Сегодняшним автомобилям, со всеми их техническими усовершенствованиями, по-прежнему нужны четыре здоровых куска круглой резины на колесах, чтобы дополнить впрыскиваемый двигатель под капотом с компьютерным управлением. Независимо от того, есть ли у вас медленная утечка или выброс, очень неудобно, когда шина сплющивает ваш день. К счастью, легко контролировать свои шины и определять потенциальные проблемы, прежде чем они испортят вам день или, что еще хуже, нанесут вред вам, близким или вашему автомобилю.
Очевидно, что шины - единственные части автомобиля, которые физически касаются земли. По этой причине они являются важными факторами, влияющими на управляемость вашего автомобиля во время движения и остановку при торможении. Итак, вы будете образованным водителем, я хочу, чтобы вы ознакомились со своими шинами, чтобы вы знали их внешний вид, марку, номер модели и надлежащий уровень накачивания. Я рекомендую вам еженедельно визуально проверять шины. Если вы видите какие-либо ранние предупреждающие знаки, без лишних слов попросите своего механика осмотреть их! Он или она сможет проверить и исправить любые назревающие проблемы. В некоторых ситуациях может потребоваться замена одной или нескольких шин. На что следует обратить внимание при визуальном осмотре?
- Давление воздуха. Если какая-либо шина выглядит почти спущенной, проверьте давление воздуха перед поездкой!
- Неравномерный износ протектора. Это может быть вызвано неправильным накачиванием, смещением колес, поврежденными шинами или проблемами с деталями подвески.
- Трещины или порезы на боковинах.
- Изношенный протектор. У большинства современных шин есть полосы индикатора износа протектора, идущие поперек протектора. Они сигнализируют о минимально допустимой глубине рисунка протектора 1/16 дюйма. Когда протектор изношен до этих стержней, пришло время для новых шин. Вы можете купить недорогой измеритель износа протектора в магазине автозапчастей или шин, или вы можете использовать пенни-тест! Вы можете использовать пенни с головой Линкольна в качестве индикатора износа протектора. Вставьте пенни в канавку для шины так, чтобы голова Линкольна была направлена к шине. Если вы видите макушку Эйба, протектор слишком изношен и вам нужны новые шины.
- Выпуклости или волдыри. Если вы видите выпуклость или волдырь на боковине, немедленно замените шину. Они сигнализируют о потенциальных слабых местах, которые могут привести к поломке шины.
- Чрезмерная вибрация. Вибрация шины может быть признаком несоосности, несбалансированности или погнутости колеса. Это также может означать внутреннее повреждение шины. Немедленно обратитесь к профессионалу для ремонта автомобиля.
Вы должны проверять давление в шинах (включая запасные) не реже одного раза в месяц и обязательно перед каждой длительной поездкой. К сожалению, вы не можете определить «низко» ли шины, посмотрев на них, и не можете рассчитывать на счетчики воздуха на газе. станции, чтобы вы знали, правильно ли давление в шинах в ваших шинах, они, как правило, неточны из-за злоупотребление. У вас должен быть свой личный измеритель шин, чтобы не сомневаться! Изменения температуры наружного воздуха влияют на скорость, с которой ваши шины теряют воздух. Шина нередко теряет один-два фунта воздуха в месяц в прохладную погоду и даже больше в теплую погоду. Если ваши шины будут накачаны до надлежащего давления, они будут изнашиваться дольше и могут сократить расход топлива примерно на 3,3%. Правильный размер шин и давление воздуха для вашего автомобиля можно найти на наклейке с информацией о шинах, прикрепленной к краю двери автомобиля, дверной стойке, дверце перчаточного ящика или дверце топливного бака. Не путайте с номинальным давлением, нанесенным на боковой стороне шины. Это недопустимое номинальное давление для вашей машины, это максимально допустимое давление для данной шины. Если вы не можете найти наклейку, обратитесь к руководству пользователя или попросите своего дружелюбного механика сказать вам, какой должна быть правильная накачка. Лучше всего проверять давление в шинах, когда шины холодные или до того, как они проехали более двух миль. Во время движения шины нагреваются, давление повышается, и вы получаете неверные показания. Если какой-либо из ваших шин постоянно требуется больше воздуха, это означает, что у вас медленная утечка. Отнесите это своему механику как можно скорее. Возможно, вы наехали на гвоздь, или он протекает через обод или шток клапана. Все эти проблемы можно решить быстро, легко и недорого. Но если вы проигнорируете это и будете ездить с низкой шиной, вы испортите шину, и вам придется заплатить за замену. Это может быть особенно дорогостоящим для владельцев полноприводных автомобилей, когда все четыре шины должны быть одинаковыми по марке и износу. Если вы испортите одну шину, вам придется заменить их все. Если у вас действительно случился неудачный опыт спуска шины, и если это случилось с вами во время вождения, не паникуйте. Уберите ногу с педали газа, не нажимайте на тормоза и позвольте машине ускользнуть от проезжей части в ближайшую безопасную зону. Если вы используете Fix a Flat, убедитесь, что вы сообщили об этом механику, ремонтирующему вашу шину, прежде чем они начнут выполнять какие-либо работы! Аэрозольные герметики и накачки, используемые для герметизации шины, могут сделать опасным для механика снятие резины с обода. Им нужно знать заранее, чтобы они могли проявить особую осторожность при этом ремонте. Если у вас есть запасная шина для пончика, прежде чем устанавливать ее, посмотрите на боковину запасной шины, чтобы узнать, какое давление воздуха подходит для вашего бублика и на какой максимальной скорости вы должны двигаться. Перед установкой проверьте давление воздуха, если пончик не превышает 5 фунтов на квадратный дюйм номинального значения, не используйте шину! Также обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно использовать временную запчасть.
