Мне, как водителю экипажа, больно слышать, как в Интернете циркулирует дезинформация о повозочных лошадях и лошадях в целом. Мало того, что некоторые из мифов, окружающих повозки, являются откровенной ложью, отмена конных экипажей даже не решит проблем, выявленных их существованием.
Более: 6 причин, почему я отказываюсь брать сына на прогулку в конном экипаже
В отличие от многих моих друзей, я не водил лошадей в повозках в Нью-Йорке или Филадельфии, где происходит большая часть дебатов, но я не могу не протест. Плохие яйца есть в каждой отрасли, но, пожалуйста, не думайте, что все водители экипажей жестоки.
Вот мифы о повозках, которые я слышу чаще всего, с точки зрения человека, стоящего за линией.
1. Лошади должны быть свободными, не прикованными к тяжелым экипажам.
Лошади домашние животные. Мы работали вместе с ними большую часть нашего существования. Выпустить всех лошадей, чтобы они могли свободно бежать по несуществующим пастбищам, - это несбыточная мечта, которая имела бы катастрофические последствия для всех участников, особенно для лошадей. Чиновники уже пытаются
Я считаю, что лишать людей возможности общаться с лошадьми - тоже жестоко. Катаетесь ли вы на лошадях, спасаете лошадей, водите лошадей или работаете с лошадьми на терапевтическом уровне, лошади добавляют глубины и смысла многим человеческим жизням. Это улица с двусторонним движением. Даже если вы хотите отрицать, что лошади могут получать удовольствие от этих взаимодействий без любви и финансов. поддержки людей, эти лошади в конечном итоге будут переполнены спасательными станциями, и многие из них закончат свою жизнь в убой. Я бы никогда не выбрал смерть для своих лошадей.
2. Лошади не хотят работать
Конечно, некоторые из них предпочли бы целый день стоять у кормушки сена, но большинство лошадей, которых я знал и водил, искренне наслаждались своей работой. Они оживляются в ту минуту, когда их связывают, и им не терпится выйти наружу, будь то городская улица или проселочная дорога. Я твердо убежден в том, что лошади, собаки и люди в целом более довольны своим занятием. Лошадям скучно, как собакам и людям. Им нужна стимуляция и упражнения, чтобы оставаться психически и физически здоровыми. Скука приводит к деструктивному поведению что мешают регулярные упражнения и социализация. Вытаскивать карету стимулирует как физически, так и морально, и, вопреки общественному мнению, на самом деле не так уж и сложно.
Более: Джастину Биберу нужно перестать прославлять использование диких животных в качестве домашних животных
2. Тащить карету жестоко и неестественно
Если вы никогда не водили экипаж и не работали с лошадьми, я понимаю, насколько эти экипажи могут выглядеть тяжелыми. В действительности все обстоит иначе. Я женщина весом 150 фунтов, и я могу самостоятельно перевезти большинство экипажей, которые вы видите на улице. Секрет моей невероятной силы прост: кареты на колесах. Тащить экипаж по ухоженным улицам - легкая работа для лошади, особенно упряжной лошади, и у лошади в приличном физическом состоянии не должно быть проблем с работой в дневную смену. Нью-Йорк пределы их лошади перешли на 9-часовую смену с двумя перерывами, но большинство небольших конных компаний за пределами крупных городов не работают в эти часы.
Более: Крошечные очаровательные лошадки заставляют людей чувствовать себя лучше
3. Лошадей в повозке бьют и оскорбляют
На конных выставках я видел гораздо больше «жестокого обращения» с лошадьми, чем когда-либо видел во время езды в экипаже. Длинный кнут, который носят водители, - это средство связи, как и поводья. Легкое постукивание, которое часто не требуется для хорошо натренированной лошади, не является болезненным или оскорбительным. Я никогда не видел, чтобы кучер хлестал лошадь, хотя уверен, что некоторые это делают. В каждой корзине есть плохие яйца, и конная промышленность не исключение.
Оскорбленная лошадь - опасная лошадь. Я работал с лошадьми, подвергавшимися жестокому обращению, и последнее, что я хотел бы сделать, это прицепить животное, подвергшееся насилию, к экипажу, набитому туристами. Это подвергает риску всех. Как и большинству водителей, я хочу счастливых, хорошо приспособленных лошадей, а не нервных животных, движимых страхом.
4. Загрязнение вредно для лошадей
Конечно, загрязнение вредно для лошадей, так же как и для людей, собак, кошек, птиц и всех других живых существ. Вместо того, чтобы изгонять лошадей из городов из-за загрязнения окружающей среды, и, возможно, собак, кошек и любую другую работу вне людей, пока мы находимся в этом, возможно, нам следует работать над ограничением загрязнения.
5. Лошади подвергаются воздействию экстремальных температур и опасных условий.
Водители экипажей и города работают вместе, чтобы обеспечить нашим лошадям безопасность и комфорт. В то время как нормативные документы немного различаются от города к городу, большинство водителей экипажей делают все возможное, чтобы их лошади работали в подходящих условиях и чтобы о них хорошо заботились в конце дня. Лошади привыкли как к холоду, так и к теплу. Водители экипажей часто больше страдают от погоды, чем лошади.
Несчастные случаи случаются, и когда они случаются, они трагичны. Я уверен, что по мере того, как все больше людей пишут и едут, они будут продолжать происходить, унося как лошади, так и человеческие жизни. Запрет на повозку лошадей - простой выход из гораздо более сложной проблемы: неосторожных водителей. Лично я хотел бы увидеть больше городских парков и поездок в карете, предлагаемых в этих парках вместо того, чтобы на улице, но злодейство в целом индустрии является ограниченным и ненужным.
6. Все повозочные лошади идут на бойню и становятся кормом для собак
Некоторые Лошади в экипажах идут на убой, как и скаковые лошади, домашние лошади и лошади из самых разных слоев общества. Запрет перевозки лошадей не остановит забой лошадей. Некоторые повозки уходят на пенсию в хорошие семейные фермы, частично благодаря спасателям. Другие нет. Я бы хотел, чтобы лошади в повозках получили любящие дома в конце срока их владения, но запретили промышленность, потому что лошадям не платят пенсию с пособиями, не является решением - работать с промышленность есть.
7. Вагонные лошади устарели
В сегодняшнем мире, который становится все более взаимосвязанным и модернизируется, повозки служат эталоном нашего сельскохозяйственного наследия. Для многих людей повозка - это самое близкое к лошади или другому животному на ферме. Эта связь с историей и природой становится еще более важной, поскольку мы боремся с изменением климата. проблемы в наших продовольственных системах и недостаток информации о том, откуда на самом деле берутся наши природные ресурсы из. Конечно, повозка для лошадей как средство передвижения может быть устаревшей, но нам нужно напоминание о том, что они означают, больше, чем когда-либо прежде.
Так что в следующий раз, когда вы решите крикнуть в окно «жестокое обращение с животными» на возницу, потенциально испугав лошадь, вы пытаются защитить, почему бы не остановиться и не поговорить (вежливо) с водителем кареты и не попасть на другую сторону аргумент? Если мы перестанем кричать достаточно долго, чтобы слушать друг друга, мы можем найти компромисс, который сделает всех счастливыми, особенно лошадей.
