Cum să vă recuperați de la un derapaj - SheKnows

Ați ști ce să faceți dacă vehiculul dvs. a intrat în derapaj? L-am întrebat pe profesionistul Eddie Wren pentru sfaturi pentru salvarea vieții. Sfatul lui? Aflați cum să preveniți derapajul înainte să se întâmple.

Poveste asemănătoare. O nouă aplicație controversată vă ajută să trimiteți mesaje text și să conduceți

Nu fii știință

Când l-am întrebat pe Eddie Wren, președinte și instructor șef la Advanced Drivers of America, despre recuperarea derapajelor, ne-am gândit că va recomanda o clasă de conducere. (La urma urmei, el este un instructor auto!) Am fost surprinși când a spus că cursurile de recuperare a derapajului sunt o idee teribilă. „Chiar dacă pare evident că șoferii ar trebui învățați„ cum să iasă din derapaj ”, 40 de ani de cercetare din cercetarea de top în materie de siguranță rutieră centrele din întreaga lume au arătat în mod repetat și fără echivoc că învățarea oamenilor cum să iasă dintr-o derapaj nu numai că este ineficientă, dar mult mai rea."

De fapt, persoanele care primesc pregătire pentru recuperarea derapajelor sunt mai predispuse să se prăbușească după ce au primit o astfel de formare decât cei care nu primesc pregătirea. Deși la început a sunat nebunesc, Wren spune că înțelege acum motivul principal al acestui fenomen este acela că oamenii (în special tinerii) care primesc antrenamentul de recuperare a derapajului dezvoltă încredere excesivă - o convingere subconștientă că „chiar dacă derapez, pot ieși din el”. Rezultatul este conducerea nesăbuită și mai multe accidente la viteze mai mari.

Preveniți derapajul înainte de a se întâmpla

Prevenirea unei derapaje este mult, mult mai importantă decât orice încercare de recuperare după una, spune Wren. „Necesitatea de a încerca o„ vindecare ”este rezultatul conducerii proaste și astfel de încercări nu sunt în niciun caz a garantează că nimeni nu va fi rănit sau ucis - tu sau altcineva. ” Wren spune că cauzele principale ale derapajele sunt:

• Conduceți prea repede pentru condiții
• Frânarea prea tare pentru condiții
• Accelerați prea greu pentru condiții
• Direcție prea dură pentru condiții
• Luând o curbă sau o întoarcere prea repede pentru condiții
• Credând în mod fals că SUV-urile și camionetele au cumva o aderență mai bună, ceea ce le permite să fie conduse mai repede în condiții de zăpadă și gheață

Pe scurt, cel mai bun mod de a evita un derapaj este să conduci la viteze sensibile, să fii pregătit să încetinești semnificativ dacă ești îngrijorat de condiții și utilizați comenzile vehiculului (frâne, pedală de gaz, direcție și ambreiaj) ușor și în timp util manieră.

Cum să vă recuperați de la un derapaj

Dacă vă găsiți vehiculul într-o patină, Wren le spune șoferilor să rețină următoarele:

• Țineți ambele mâini pe volan. Dacă cineva - inclusiv un manual al șoferului de stat - vă spune vreodată că, dacă alunecați, ar trebui să selectați neutru, acest sfat este potențial foarte periculos. Păstrați ambele mâini pe volan!
• Dacă puteți, eliminați cauza derapajului. (De exemplu, dacă alunecați pentru că ați accelerat prea tare, ieșiți din pedala de gaz.)
• Uită-te unde vrei să meargă mașina ta și continuă să cauți acolo, chiar dacă mașina ta începe să se rotească. Coordonarea ochi-mână este incredibil de importantă și incredibil de puternică.
• Pentru un derapaj cu roți din spate sau cu roți integrale în care mașina dvs. începe să se învârtă în afara liniei, „Direcționați în derapaj”, ceea ce înseamnă că direcționați spre aceeași parte spre care se deplasează capătul din spate al mașinii. În timpul derapării roții din față, îndreptați volanul.
• Dacă (aproape sigur) aveți ABS montat pe vehiculul dvs., este perfect corect să urmați sfatul „Stomp and steer!” Amintiți-vă că ABS este nu acolo pentru a vă ajuta să vă opriți mai devreme, este un dispozitiv care vă permite să continuați să direcționați în timp ce frânați și, din acest motiv, este extrem de util. „Dacă simțiți că pedala de frână pulsează sau flutură sub picior sau auziți un fel de zgomot„ tattattattatta ”în timp ce frânați, acesta este doar ABS-ul care își face treaba. Nu eliberați pedala de frână decât dacă există un alt motiv crucial și nelegat pentru a face acest lucru, ceea ce este extrem de puțin probabil. ”

  Sfat expert:

  Pentru a măsura distanța următoare, Wren spune că ar trebui să urmăriți vehiculul din fața dvs. atunci când trece ceva lăsați un spațiu de trei secunde pe un drum uscat, șase secunde pe un drum foarte umed și 12 secunde pe un drum înghețat sau foarte alunecos drum.

Sfaturi de conducere mai sigure

10 moduri de a evita un accident
Cum și de ce a răsturnat
Cum să oprești un hidroavion