Fiecare părinte se îngrijorează când copilul lor urcă în autobuzul școlar în fiecare zi că nu trebuie să fie închis. Cercetările arată că autobuzele școlare sunt sigure fără centuri de siguranță și costurile ar depăși beneficiile. Dar siguranța copiilor noștri nu ar trebui să fie prima prioritate?
Cercetările au arătat că autobuzele școlare sunt foarte sigure. Un raport actualizat despre siguranța autobuzelor școlare prezentat pe Site-ul web al Conferinței Naționale a Legislativelor de Stat afirmă că șase studenți mor în medie în accidente de autobuz anual, comparativ cu cei 2.000 care sunt uciși anual prin accidente de mașină.
Luptă pentru autobuze mai sigure
Guvernul federal a pus în aplicare 35 de noi standarde de siguranță pentru a se asigura că transportul cu autobuzul școlar este cât mai sigur posibil.
Statele au capacitatea de a îndeplini cerințe de siguranță și mai stricte. Cu toate acestea, în acest moment, doar șase state - California, Florida, New Jersey, New York, Louisiana și Texas - au adoptat legea centurii de siguranță și finanțarea nu a fost încă alocată în unele state.
Conform raportului NCSL, în 2009, opt state au încercat să adopte facturi care ar necesita ca autobuzele școlare să aibă instalate centurile de siguranță. Nici unul nu a fost trecut.
Însă Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) raportează cinci decese anual, în timp ce copiii sunt la bordul autobuzului și 14 decese în zonele de încărcare a autobuzelor. Fie că sunt cinci sau 14, nu sunt prea mulți copii de pierdut?
Adjunctul șefului NHTSA insistă asupra faptului că acele decese care au avut loc la bordul autobuzului nu ar fi putut fi prevenite cu centura de siguranță: „Majoritatea autobuzelor școlare decesele pasagerilor se datorează faptului că poziția scaunului pasagerului era în linie directă cu forțele de prăbușire, iar centurile de siguranță nu le-ar fi împiedicat decese. ”
Siguranță dincolo de centura de siguranță
Într-o declarație a Consiliului școlii americane pentru autobuze școlare se menționează că „autobuzele școlare sunt concepute pentru a fi mai sigure decât vehiculele de pasageri pentru a evita accidentele și prevenirea rănirilor. Astăzi, în comparație cu ani în urmă, autobuzele școlare sunt construite având în vedere siguranța. ”
Inginerii susțin că proiectarea autobuzelor școlare asigură siguranța copilului dvs., în ciuda faptului că nu este centurat.
În loc să se bazeze pe centurile de siguranță, inginerii au folosit ceva ce numesc compartimentare pentru a menține copiii în siguranță în timp ce mergeau cu autobuzul școlar. Inginerii au redus spațiul dintre fiecare scaun și l-au acoperit cu spumă groasă de 4 inci pentru a forma o „bulă de protecție”.
„Copilul va merge împotriva scaunului și asta va absorbi cea mai mare parte a impactului”, explică John Hamilton, directorul de transport pentru consiliul școlar din județul Jackson, Florida. „În plus, este un dispozitiv de siguranță, astfel încât să nu se proiecteze prin aer”.
Costuri versus beneficii
Un raport al NHTSA a estimat că instalarea unui set unic de centuri de siguranță în stil de bancă ar costa între 375 și 600 de dolari, totalizând între 5.485 și 7.346 USD pentru fiecare autobuz mare.
Potrivit NHTSA, „Beneficiile ar fi realizate la un cost cuprins între 23 milioane $ și 36 milioane USD per viață echivalentă salvată”. În loc de un în cadrul mandatului federal, NHTSA încurajează statele individuale și guvernele locale să poată decide asupra cerințelor centurii de siguranță în interiorul lor comunitățile.
NHTSA a concluzionat că centurile de siguranță nu sunt întotdeauna purtate corespunzător, rezultând mai multe răni. „Centurile de umăr / lapte pot fi utilizate în mod abuziv, iar testele NHTSA au arătat că leziunile grave la nivelul gâtului și poate leziunile abdominale ar putea rezulta atunci când centurile de lapte / umăr sunt utilizate în mod abuziv”, au spus reprezentanții NHTSA. Mai mult, NHTSA a concluzionat că nu este realist să ceri șoferilor de autobuz să se asigure că fiecare copil respectă centurile de siguranță.
Luând în considerare toate acestea, mulți experți în siguranța transportului sunt de acord cu NHTSA că costul depășește doar avantajul. Dar ești de acord?
Spune-ne
Aveți încredere că autobuzele școlare sunt suficient de sigure fără centuri de siguranță sau credeți că ar trebui să fie obligatorii?
Mai multe despre copiii de la școală
Pregătirea pentru prima plimbare cu autobuzul școlar
Noțiuni introductive despre cutiile bento
Video șocant: studenții hărțuiesc monitorul autobuzului
