Un total de 34 de mașini au fost alese pentru premiul Top Safety Pick din 2008 al Institutului de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzii. Vehiculele sunt punctate pe baza ratingurilor pentru accidentele din față, laterale și spate și trebuie să aibă control electronic al stabilității (ESC), care poate reduce riscul de accidente.
Câștigătorii din acest an s-au dublat mai mult față de anul trecut, din cauza modificărilor în proiectarea vehiculelor. În plus, camionetele au fost în cele din urmă eligibile, deoarece Institutul a început testarea accidentelor laterale.
Printre vehiculele de familie care au câștigat distincțiile se numără:
- Ford Taurus (cu ESC opțional)
- Honda Accord
- Odiseea
- CR-V și Pilot
- Toyota Highlander
- Audi A6, A3 și A4
- Volvo S80.
Douăzeci și trei de vehicule, inclusiv mai multe modele Toyota și Nissan, au fost aproape de a face lista, dar calificativele scaunului / tetierei nu au fost suficient de mari.
Toate modelele actuale de mașini și monovolume, SUV-uri mici și mijlocii și pickup-uri mici și mari sunt eligibile pentru a câștiga. Câștigătorii au o caracteristică pentru a ajuta la evitarea blocărilor, o cerință care a fost adăugată anul trecut. Caracteristica? ESC, un sistem de control al senzorilor și un microcomputer. Ajută la prevenirea derapării laterale și controlează pierderile care pot duce la răsturnare. Mai multe mame mi-au menționat îngrijorările lor cu privire la accidentele din spate, iar aceste premii abordează problema testând și evaluând acel tip de accidente. IIHS spune că accidentele din spate nu sunt de obicei fatale, dar au ca rezultat un număr mare de răni. Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor este o organizație nonprofit de cercetare și comunicații finanțată de asigurătorii auto. De peste 30 de ani Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzii a fost un lider în a afla ce funcționează și nu funcționează pentru a preveni prăbușirile autovehiculelor și pentru a reduce accidentele care încă se produc apar. Cercetările Institutului se concentrează pe contramăsuri care vizează toți cei trei factori ai accidentelor de autovehicule (om, vehiculate și de mediu) și asupra intervențiilor care pot apărea înainte, în timpul și după accidentele de reducere pierderi. Pentru o listă completă a câștigătorilor și modul în care vehiculele au fost judecate, aruncați o privire la comunicatul de presă IIHS despre premii. Voi verifica acest lucru și îl voi ține cont de data viitoare când voi cumpăra mașina noastră de familie. Actualul meu Acord are aproape zece ani și nici măcar nu include un sistem LATCH pentru scaune de siguranță pentru copii. S-ar putea să fie timpul să o înlocuim. Informații de acest gen mă vor ajuta cu siguranță să devin un cumpărător mai priceput. Și ca mamă, știind că primesc un vehicul mai sigur pentru familia mea, nu va face rău.
