Dacă ați cumpărat vreodată o mașină, știți că dealerii tind să vorbească într-o limbă proprie. Am tradus această vorbire a dealerului în limba de zi cu zi, astfel încât următoarea experiență de cumpărare a mașinii să fie puțin mai ușoară.
Dealerii auto vorbesc despre un joc bun, iar vânzarea de modele cu bilete mari este modul în care își câștigă existența. Uneori, cuvintele pe care le folosesc îi ajută să alunece lucrurile pe care le crește, deci este important să înțelegeți ce spun. Iată câțiva dintre cei mai comuni termeni ai dealerului - decodificați.
Contract de servicii extins
De fiecare dată când cumpărați o mașină, dealerul încearcă să vă ofere o garanție extinsă de service. Acest pachet este practic o prelungire a garanției producătorului, dar este plin de lacune și deductibile, ceea ce face foarte puțin probabil ca vreodată să vă recuperați banii.
Mike Rabkin, președintele De la mașină la finalizare, sfătuiește cumpărătorii să evite contractele extinse de servicii.
„De obicei, nu merită să vă costați, cu excepția cazului în care cumpărați un vehicul îngrozitor de fiabil - ceea ce poate fi evitat în prealabil cu cercetări diligente”, spune el.
Pachet aspect
Un pachet de aspect este ceva ce veți găsi de obicei la defalcarea prețului unei mașini noi. Include obiecte nepermanente pe care dealerii le adaugă la o mașină pentru a-i îmbunătăți aspectul. Acestea includ rogojini, protecții împotriva stropirii, garnituri și muluri. Potrivit lui Rabkin, aceste articole sunt adesea foarte supraevaluate atunci când provin de la dealeri.
„Pachetele de aspect pot fi uneori eliminate sau incluse gratuit ca instrument de negociere. Acestea sunt o modalitate de a amortiza marjele de profit ale dealerului ", a spus el.
Taxe suplimentare
Defalcarea prețului vehiculului dvs. include probabil o mână de taxe care, pentru cumpărătorul mediu, par legitime (deși enervante). Potrivit lui Rabkin, majoritatea acestor taxe sunt de fapt impuse la discreția dealerului. Lucruri precum taxele de manipulare a distribuitorului, taxele pentru serviciile dealerului, taxele pentru documente și taxele de procesare nu sunt obligatorii.
Rabkin spune că aceste taxe „pot varia foarte mult în întreaga țară, de la zeci la multe sute de dolari”.
El adaugă că aceste taxe pot fi negociabile atunci când stabiliți prețul final al noii călătorii.
Plata lunara
Știți ce este plata lunară, dar știți de ce le pasă atât de mult dealerilor de mașini? Potrivit lui LeeAnn Shattuck, Chief Car Chick la Soluții auto pentru femei, dealerii ar putea să nu fie de nici un folos atunci când vă întreabă despre plata dvs. lunară ideală.
„Dealerii se pot juca cu ușurință cu diferite condiții de finanțare pentru a vă achita plata lunară dorită fără a discuta despre prețul real de vânzare al mașinii”, spune Shattuck. "Ar trebui să faceți calculele înainte de timp și să știți cât de multă mașină vă puteți permite în funcție de plata lunară dorită, de dobânzile actuale și de un termen rezonabil de împrumut."
Cheltuieli de închiriere pentru suprataxare
Închirierea unui vehicul este o modalitate ușoară de a intra într-un vehicul pe care altfel nu ți l-ai putea permite, dar nu fiecare șofer este un candidat bun pentru un contract de închiriere. Dacă conduceți mai mult de 12.000 de mile într-un an, probabil că veți datora tone de bani în cheltuieli suplimentare, după încheierea contractului de leasing, ștergând toate economiile pe care le-ați realizat din contractul de leasing.
„Asigurați-vă că înțelegeți complet avantajele, dezavantajele și amprentele minime ale unui contract de închiriere înainte de a vă bloca într-unul”, spune Shattuck. „Dacă nu, ați putea ajunge să datorați mii de dolari atunci când contractul de închiriere este scadent!”
Mai multe sfaturi auto de la SheKnows
Înțelegerea modului în care „legile privind lămâia” vă protejează achiziția
Cum să profitați la maximum de un test drive
10 lucruri de luat în considerare atunci când cumpărați o mașină nouă
