Uzura plăcilor de frână
Detalii: Mecanicul spune că plăcuțele de frână sunt uzate și trebuie înlocuite.
Verdict: Dacă tampoanele sunt purtate, nu așteptați. Dacă nu sunteți sigur dacă mecanicul dvs. vă smulge lanțul, solicitați piesele vechi pentru a vă asigura că sunt cu adevărat uzate. Aceasta este atât o problemă de cost, cât și siguranță. Dacă se face la timp, este posibil să aveți nevoie doar de tampoane, dar dacă așteptați prea mult, va trebui să înlocuiți atât tampoanele, cât și discurile. Din punct de vedere al siguranței, dacă tampoanele sau discurile sunt purtate peste limita lor, mașina nu trebuie condusă.
Schimbare de ulei
Detalii: Tipul de la magazinul de lubrifiere rapidă spune că trebuie să-ți schimbi uleiul la fiecare 3.000 de mile.
Verdict: Acest lucru a fost adevărat cu mult timp în urmă, dar atât uleiul, cât și motoarele au parcurs un drum lung, iubito. Urmați informațiile din manualul proprietarului. Unele vehicule pot merge cu mult peste 7.500 mile dacă folosesc uleiuri sintetice. Vehiculele cu ulei non-sintetic trebuie să aibă ulei și filtru înlocuite la fiecare 5.000 de mile. Utilizați tipul de ulei recomandat de producător pentru a îmbunătăți kilometrajul și a preveni deteriorarea motorului.
Spălarea lichidului de răcire
Detalii: Manualul proprietarului dvs. spune că mașina dvs. se datorează unei lichide de răcire, dar nu ați avut probleme cu scurgerile sau supraîncălzirea.
Verdict: Puteți aștepta puțin pentru a vă spăla lichidul de răcire, dar nu faceți nicio greșeală, ar trebui să se facă la intervalele specificate din fabrică. Lichidul de răcire este un cal de lucru serios. Nu numai că menține motorul răcit, dar și lubrifiază pompa de apă și menține coroziunea sub control în interiorul radiatorului și al motorului. Lichidul de răcire este expus la temperaturi foarte ridicate și în timp devine acid, ceea ce poate deteriora radiatorul, pompa de apă și furtunurile. Da, acesta este un lucru rău.
Aliniere anvelope
Detalii: Ați depășit o mulțime de umflături mari de viteză în ultima vreme și credeți că este posibil să trebuiască să vă aliniați anvelopele. Este ceva ce trebuie să faceți și care sunt riscurile de așteptare?
Verdict: Dacă vă duceți mașina la magazin și spuneți că ați depășit o mulțime de viteze, mecanicul vă va spune cu siguranță că aveți nevoie de o aliniere a anvelopelor, chiar dacă nu. Cu excepția cazului în care ați zburat peste denivelări, este posibil să nu aveți nevoie de aliniere. Uită-te la anvelopele tale. Aveți uzură neobișnuită a anvelopelor? Dacă vedeți uzura numai la exteriorul ambelor anvelope față sau doar la interiorul ambelor anvelope, trebuie să aveți anvelopele aliniate. Dacă nu există o uzură neobișnuită, nu o faceți. Dacă auzi zăngănituri sau zăngănituri sau dacă mașina trage într-o singură direcție, probabil ai nevoie de o aliniere a anvelopelor. Dacă ați stabilit că vehiculul dvs. are nevoie de o aliniere, aveți grijă de el cât mai curând posibil pentru a prelungi durata de viață a anvelopelor.
