Chiar dacă sunteți un șofer fantastic, există întotdeauna puțin spațiu de îmbunătățit. Acești șoferi profesioniști ne-au spus cum se face.
Crezi că știi suficient pentru a conduce drumul? Suntem dispuși să pariez că nu știi tot ce trebuie să știi conducere. SheKnows a luat o lecție de la câțiva șoferi profesioniști și vă împărtășim noile noastre cunoștințe.
Porniți motoarele
Conducerea bună începe cu mult înainte de a ieși pe drum, spune șoferul profesionist de mașină de curse Simon Pagenaud. Este pilot INDYCAR și campion al American Le Mans Series 2010 - o serie care curse pe drumuri, nu pe piste. Potrivit lui Pagenaud, ar trebui să vă verificați întotdeauna presiunea în anvelope înainte de a vă gândi chiar să vă urcați în mașină.
„Contactul la sol reprezintă 90% din siguranța noastră”, spune el.
De asemenea, el vă recomandă să vă verificați farurile, explicând că „a fi văzuți de alții ne pot împiedica să fim adunați într-un accident”.
Nu în ultimul rând, Pagenaud le amintește tuturor să își fixeze centurile de siguranță înainte de a se gândi chiar să pornească mașinile.
„Este singura modalitate de a nu deveni un proiectil în cazul unui impact”, a spus el.
Bacsis: Există multe cunoștințe și abilități implicate în conducere. Nu sunt doar simple direcții și pedale. Acordați atenție acestor sfaturi pentru o experiență mai sigură data viitoare când ieșiți pe stradă.
Lara Tallman, șofer profesionist și proprietar al Skullcandy Team Nissan, spune că este la fel de important pentru a-ți verifica oglinzile înainte să ieși pe drum.
„La fel ca majoritatea femeilor, împărtășesc uneori mașina cu un bărbat care este mult mai înalt pe scaun. Nici nu văd oglinzile fără o reajustare majoră. "
Tallman spune că oglinda retrovizoare trebuie reglată, astfel încât să puteți vedea geamul din spate fără a vă întinde sau mișca corpul. Oglinzile laterale trebuie reglate dincolo de partea laterală a mașinii și la nivelul ochilor, astfel încât să puteți vedea direct în spate.
„Încă trebuie să verificați punctele oarbe”, spune Tallman. „Cred că problema aici este mai puțin legată de modul în care oglinzile sunt ajustate [și] mai mult despre utilizarea lor efectivă. Folosiți-vă oglinzile în mod constant. Știți cine este în jurul vostru. ”
Pleaca
Odată ce sunteți pe drum, conducerea este în mare parte o atenție și concentrarea asupra drumului. Mulți dintre noi ne place să ne folosim timpul mașinii ca jam sessions, dar poate că nu este cel mai bun moment pentru a crește volumul melodiilor preferate.
„Este important să vă auziți motorul”, spune Tallman. „Nu este ceva obișnuit, dar lucrurile se rup, iar zgomotul motorului sau schimbarea sunetului suspensiei vă pot oferi o avertizare timpurie cu privire la o problemă. De asemenea, este mai sigur să ascultați traficul din jurul vostru. ”
În timp ce ascultați traficul, asigurați-vă că îl priviți și pe acesta. Tallman spune că ochii tăi ar trebui să se miște întotdeauna, scanând mai multe mașini în fața ta și a tuturor oglinzilor tale.
„Exersează să fii foarte conștientă de tot ceea ce te înconjoară”, spune ea. „Dacă ești în spatele unui camion mare și nu poți vedea - mișcă-te.”
În caz de urgență
Lucrurile rele se întâmplă pe drumuri, chiar și șoferilor buni. Cel mai important lucru de făcut dacă doriți să ieșiți dintr-o singură bucată este să vă păstrați calmul. Mai ușor de spus decât de făcut, știm, dar dă-i cea mai bună lovitură. A avea un cap nivelat într-un moment nebun vă permite să vă amintiți cum să remediați situația.
Știi ce să faci dacă trebuie să te oprești în grabă? Primul pas este să știi ce fel de sistem de frânare este în mașina ta.
„Mașinile moderne sunt mult mai bune la acest lucru decât aproape fiecare șofer”, spune Tallman. „Mai întâi, știți dacă mașina dvs. are ABS [un sistem de frânare antiblocare] - ar putea fi suficient de vechi încât să nu aibă. În condiții regulate, lăsați ABS-ul să facă treaba. ”
Tallman spune că dacă mașina ta este echipată cu ABS și trebuie să te oprești rapid, cel mai bun lucru de făcut este să lovești puternic frâna.
„Veți simți lovitura ABS și veți simți vibrații în pedală”, a adăugat ea.
Lucrurile se schimbă, totuși, atunci când gheața are mașina în mișcare într-o direcție în care nu doriți să meargă.
„Direcția către un tobogan este, de obicei, ceea ce este necesar pentru instalarea unei mașini libere”, spune Tallman. „Dacă virați la stânga, dar partea din spate alunecă spre dreapta... volanul trebuie rotit ușor spre dreapta.”
În afară de un accident, unul dintre cele mai înfricoșătoare momente cu care se confruntă șoferii pe drum este o explozie a anvelopelor și nimeni nu știe asta mai bine decât un șofer de mașină de curse. Într-o clipă, mașina ta devine neregulată și greu de controlat, mai ales la viteze mari.
„Când o anvelopă aruncă în aer, mașina va deveni instabilă”, spune Pagenaud. „Ceea ce vrei să faci este să oprești. Aș sugera să nu încercați să stați pe frână, ci să încetiniți ușor, punând mașina în poziția neutră (transmisii automate) sau decuplând (transmisii manuale) și apoi urcați ușor pe pedala de frână pentru a încetini mașina, menținându-vă volanul cât mai drept posibil. ”
Mai multe sfaturi de la SheKnows
Fii pregătit: ce trebuie să faci dacă ești blocat
Sfaturi pentru a conduce sub ploaie
Îmbrățișează curba: cum să te întorci ca un profesionist
