Więc zrobiłeś wszystkie badania i wiesz, jaki typ samochodu chcesz, a może nawet dokładny model, ale go nie wypróbowałeś. Nie waż się wyrwać tej gotówki przed jazdą próbną!
Ask Patty przygotowała kilka wskazówek, które możesz zabrać ze sobą na parking samochodowy. Zapisz te pytania lub wydrukuj je i przejrzyj je, zanim wyruszysz w zachód słońca. Koniecznie sprawdź naszą stronę Znajdź swój wymarzony samochód!
Zanim wyruszysz na jazdę próbną, sprawdź, jak dobrze wykonany jest pojazd. Czy szczeliny między maską a błotnikami są równe? Czy farba jest gładka? Czy pod maską okablowanie jest schludnie zwinięte i czy metalowe krawędzie są gładkie?
Wstępny test siadania
- Czy łatwo wsiadać i wysiadać z samochodu?
- Upewnij się, że siedzisz na tylnym siedzeniu. Czy będzie wystarczająco dużo miejsca na nogi pasażera, torby itp.?
- Czy jest miejsce na dziecięcy fotelik samochodowy, jeśli go potrzebujesz?
- Czy siedzenie kierowcy podtrzymuje uda i plecy? Należy o tym pamiętać, ponieważ podczas 10-minutowej jazdy próbnej może to nie przeszkadzać, ale pierwsza długa jazda lub zatłoczony dojazd do pracy powie Ci, czy brakuje tu wsparcia, więc sprawdź teraz!
- Czy możesz wygodnie dotrzeć do wszystkich elementów sterujących?
Kontrola koła
Gdy już zasiądziesz za kierownicą, sprawdź te rzeczy:
- Czy wskaźniki są łatwe do odczytania?
- Czy kierownica zasłania widok?
- Czy musisz zmienić pozycję, aby zobaczyć jakiekolwiek wskaźniki?
- Czy blask sprawia, że trudno je zobaczyć?
Deska rozdzielcza
Sprawdź to przed opuszczeniem parkingu krupiera.
- Upewnij się, że wszystkie światła są włączone, a pokrętła/przyciski działają tak, jak powinny.
- Czy potrafisz dosięgnąć wszystkich elementów sterujących bez zbytniego przemieszczania się?
- Czy są jakieś występy, które byłyby niebezpieczne, gdybyś został wyrzucony do przodu podczas nagłego zatrzymania?
Widoczność podczas jazdy
Może to być trudne do osądzenia, ale te szybkie testy wskażą niebezpieczne miejsca.
- Czy górna krawędź kierownicy jest niższa niż Twoje ramiona? Jeśli tak nie jest, może zakłócać linię wzroku.
- Wytrysnąć płyn do wycieraczek, uruchomić wycieraczki i poszukać miejsc, do których wycieraczki nie docierają. Mogą pogorszyć wzrok w nocy i przy złej pogodzie.
- Gdy już będziesz w drodze, sprawdź lusterko po stronie pasażera pod kątem martwych punktów. Czy samochód przejeżdżający po prawej stronie znika na chwilę z lusterka, by nagle pojawić się kilka sekund później u Twojego boku?
Czego należy szukać podczas jazdy próbnej
Powinieneś czuć się komfortowo i bezpiecznie kontrolując samochód przez cały czas.
- Zwróć uwagę, jak miękka lub twarda jest jazda i upewnij się, że jest to to, co wolisz.
- Czy to boli lub drażni plecy? Czy w jakikolwiek sposób są niewygodne?
- Pamiętaj, że po aucie sportowym lub wyczynowym możesz spodziewać się nieco sztywniejszej jazdy.
- Gdy dotrzesz do cichego parkingu, spróbuj wykonać kilka ostrych zakrętów przy niskiej prędkości. Skręć w prawo, w lewo i zawróć. Czy samochód za bardzo się przechyla na boki?
- Sprawdź promień skrętu pojazdu. Czy potrafisz jednym ciągłym ruchem zawrócić na ulicy mieszkalnej?
- Czy samochód „tańczy” po nierównych lub wyboistych nawierzchniach?
Sterowniczy
Lekki obrót kierownicy powinien wywołać szybką reakcję. Samochód powinien być łatwy w prowadzeniu i zapewniać wystarczającą moc, aby wyeliminować ciężką pracę, ale nie po to, abyś czuł, że nie masz kontroli. Na prostym odcinku rozluźnij uchwyt na kierownicy. Samochód powinien pozostać na stałym kursie.
Parkowanie równoległe
Kierownica powinna skręcać się lekko i ostro. Zwróć uwagę na liczbę obrotów, jakie trzeba wykonać od blokady koła do blokady koła. Wskazówka: im mniej zakrętów, tym lepiej.
Test hamulca
Układy przeciwblokujące (ABS) są standardem w wielu samochodach. Elektronicznie zapobiegają blokowaniu się kół samochodu na śliskich lub zakurzonych nawierzchniach i pozwalają kontynuować kierowanie, aby zachować kontrolę nad samochodem. Będzie dziwnie, gdy będzie zaangażowany… czytaj dalej, aby to przetestować. Na pustej drodze bez przeszkód i żadnego innego samochodu w zasięgu wzroku naciśnij pedał hamulca tak mocno, jak tylko możesz. ABS powinien doprowadzić samochód do kontrolowanego zatrzymania. Kiedy to robisz, możesz poczuć pewne „łapanie” lub wciskanie pedału hamulca i jest to normalne. Będzie to dziwne uczucie, ale jeśli samochód się zablokuje lub wpadnie w poślizg, nie jest to dobre.
Moc i transmisja
Teraz dowiedz się, czy samochód jest wystarczająco mocny w mieście.
Zobacz, jak łatwo możesz włączyć się w ruch z rampy międzystanowej. Czy potrafisz łatwo osiągnąć prędkość autostrady i utrzymać to tempo? Czy czujesz się bezpiecznie robiąc to? Czy jest wystarczająca moc, aby z łatwością przyspieszyć 10 mil na godzinę i wyprzedzić samochód jadący przed tobą? Czy przy włączonej klimatyzacji nadal masz wystarczająco dużo mocy, aby przejść? Większość ludzi zapomina to sprawdzić.
Jak cicho jest?
Chcesz, aby samochód był jak najcichszy, ale hałas jest trudny do oceny. Sprawdź ten test:
- Zanim wjedziesz na autostradę, zamknij okna, zwolnij do około 20 mil na godzinę i włącz radio, aby było na wygodnym poziomie - bez głośnego stukania. Zwróć uwagę, ile razy musisz zwiększyć głośność, aby utrzymać ten sam poziom dźwięku podczas przyspieszania do 55 mil na godzinę. W cichym samochodzie nie powinieneś zwiększać głośności więcej niż raz lub dwa razy, a potem tylko nieznacznie.
Kiedy w końcu wrócisz do dealera, dokonaj ostatecznego podsumowania funkcji komfortu i wygody samochodu. Dzięki tym szczegółowym badaniom na pewno będziesz wiedział, czy jest to samochód dla Ciebie. Jeśli potrzebujesz pomocy w zawężeniu wyboru pojazdu, sprawdź naszą stronę Znajdź swój wymarzony samochód!
