Kas nutiko „Malaysia Airlines“ skrydžiui 370? Mūsų laiko juosta suskaido visus naujus įvykius, kai jie vyksta, ir keletą sąmokslo teorijų.
Nuotraukų kreditas: ChinaFotoPress/Getty Images
2014 m. Kovo 8 d
„Malaysia Airlines“ skrydis 370 (taip pat žinomas kaip MH370) iš Kvala Lumpūro pakyla su 239 žmonėmis, planuojama į Bejingą atvykti per kiek mažiau nei šešias valandas. Lėktuvas dingsta iš Malaizijos radaro praėjus dviem valandoms po skrydžio. Oro linijų bendrovė išsaugo skrydžio statusą „atidėtas“ dar ilgai po to, kai skrydis turėjo nusileisti.
2014 m. Kovo 9 d
Du keleiviai keliauja su pavogtais pasais. Prasideda pranešimai, kad lėktuvas galėjo bandyti pasukti atgal Kvala Lumpūro link. Pietų Kinijos jūroje pastebėti du naftos pėdsakai, tačiau vėliau nustatyta, kad jie nesusiję su dingusiu skrydžiu.
2014 m. Kovo 11 d
Malaizijos valdžios institucijos atskleidžia kelis galimus MH370 dingimo scenarijus: terorizmą, piloto/įgulos savižudybę ar techninę lėktuvo problemą.
2014 m. Kovo 12 d
Paskutinis žodinis perdavimas iš kabinos yra paskelbtas žiniasklaidai: „Gerai, labos nakties“. tai yra neaišku, ar žodžius tarė pilotas, kopilotas ar kitas patinas, kuris galėjo pažeisti taisykles kabina.
2014 m. Kovo 13 d
Kinijos vyriausybė paviešina palydovines galimų nuolaužų nuotraukas iš įtariamos avarijos vietos Tailando įlankoje, kuri niekada nerandama.
2014 m. Kovo 15 d
Palydoviniai duomenys rodo, kad MH370 skrido mažiausiai septynias valandas po to, kai buvo sąmoningai išjungtos ryšių sistemos. Policija atlieka kratą piloto ir kopiloto namuose.
2014 m. Kovo 18 d
Ataskaitose teigiama, kad skrydžio trajektorija buvo pakeista ranka, prieš galutinį įgulos ryšį užprogramavus keletą posūkių. Australija pradeda pietų Indijos vandenyno paieškas.
2014 m. Kovo 20 d
Galimos nuolaužos pastebimos maždaug 1400 mylių atstumu nuo Perto, Australijos. Austrai siunčia keturis „P-3 Orion“ stebėjimo lėktuvus ir RAAF sraigtasparnį, o Naujoji Zelandija ir JAV papildo paiešką.
2014 m. Kovo 23 d
Kinijos palydoviniai vaizdai atskleidžia daugiau galimų šiukšlių Australijos paieškos srityje.
2014 m. Kovo 24 d
Malaizijos vyriausybė apie keleivius ir įgulą šeimoms praneša teksto žinutėmis, taip pat spaudai kad jie yra tikri, kad MH370 sudužo į pietinį Indijos vandenyną ir žuvo visos gyvybės, nepaisant jokių šiukšlių rasta. „Malaysia Airlines“ skelbia, kad aukų šeimoms skiria 5000 JAV dolerių, kad padengtų neatidėliotinas išlaidas, o ateityje bus skirta daugiau pinigų, ir pasirūpins visomis kelionėmis į Australiją. Pasipiktinusios šeimos reikalauja daugiau atsakymų ir kai kurios rengia demonstraciją prie Malaizijos ambasados Pekine. Tikimasi, kad iki antradienio į paieškos zoną atvyks dešimt Kinijos ir šeši Malaizijos laivai su trimis papildomais sraigtasparniais.
2014 m. Kovo 25 d
Paieška laikinai sustabdyta dėl prastų oro sąlygų.
2014 m. Kovo 26 d
Malaizijos pareigūnai skelbia, kad Prancūzijos palydovai aptiko mažiausiai 122 galimų šiukšlių gabalus MH370, kurio dydis svyruoja nuo 3 iki 72 pėdų pietinėje Indijos vandenyno dalyje, yra 154 kvadratinių mylių plote.
2014 m. Kovo 28 d
Paieškos sritis perkelta 680 mylių į šiaurės rytus nuo to, kur ankstesnės pastangos buvo sutelktos po naujų skaičiavimų ir palydovinių vaizdų nurodant galimą naują šiukšlių lauką.
2014 m. Balandžio 2 d
Šaltiniai CNN sako, kad FTB atliktas piloto namų skrydžio simuliatoriaus ištrintų failų tyrimas nieko neįprasto nerado.
2014 m. Balandžio 4 d
Kol dar nėra jokių ženklų apie dingusį lėktuvą ir visi galimi šiukšlių laukai yra tušti, ieškotojai dislokuoja panardintus pirštų ieškiklius, kol 30 dienų baterija juodojoje dėžutėje išsikrauna. Balandžio 7 d., Pirmadienį, išsikrauna baterijos.
2014 m. Balandžio 8 d
Ieškotojai patvirtina, kad jie surinko kelis pingus, atitinkančius skrydžio duomenų registratoriaus siunčiamus signalus, tačiau signalas vis silpnėja.
Konspiracijos teorijos
- Pilotas ar kopilotas nusižudė nuskraidindamas lėktuvą į vandenyną. Tai nebūtų precedento neturintis atvejis; „EgyptAir 990“ skrydžio katastrofą NTSB laikė bandomąja savižudybe. Šiuo atveju pagrindinė teorijos detalė yra ta, kad pilotas galėjo sumažinti slėgį salone rankiniu būdu arba skrisdamas virš lėktuvo skrydžio ribos, kad neskausmingai nužudytų keleivius, kol nesusidūrė vandenynas.
- Teroristai perėmė lėktuvą ir nusileido Indonezijoje arba Pakistane, kur ketino nusivilkti orlaivį ir parduoti dalis juodojoje rinkoje arba panaudoti būsimam teroro išpuoliui.
- Kinija pavogė lėktuvą iš dangaus, kad galėtų pasinaudoti maskavimo technologija. Maždaug 20 keleivių dirbo „Freescale Semiconductor“, o kai kurie įtaria lėktuvą buvo naudojamas tokio tipo nematomumo skydui išbandyti, dėl kurio lėktuvas išnyks radaras. Be to, keturi iš penkių vertingo „Freescale“ patento savininkų buvo dingusiame lėktuve. Ar penktasis turėjo ką nors bendro su dingimu?
- Lėktuve tai ne visai gyvatės, tačiau MH370 krovinių skyriuje pilvas buvo pilnas ličio jonų baterijų. Visas „Boeing Dreamliner“ parkas buvo sustabdytas keletą mėnesių 2013 m. Dėl baterijų problemų.
Pasakyk mums
Kaip manote, kas nutiko MH370?
