Automobilinės kėdutės yra skirti apsaugoti kūdikius ir mažus vaikus, tačiau automobilinė kėdutė yra saugi tik tinkamai naudojant. Naujausios „Consumer Reports“ gairės kūdikių automobilinėms kėdutėms, pagrįstos naujausiais susidūrimo bandymų rezultatais, gali sukelti didelių pokyčių naujiems tėvams.
Advokatų grupė išleido savo naujos kūdikių automobilių sėdynių gairės šią savaitę, kaip potvynio banga smogė „Facebook“ bendruomenės tėvų kontingentui. Po susidūrimo bandymų kūdikių sėdynės ir į galą atsuktos konvertuojamos sėdynės su 22 svarų manekenu, kuris buvo 1 metų vaikas, Vartotojas Ataskaitose nustatyta, kad daugiau nei pusė kūdikių kėdžių kelia rimtą galvos traumos riziką, kai manekeno galva atsitrenkia į priekį sėdynė. Iš 25 išbandytų kabrioletinių automobilinių kėdžių 24 neturėjo to paties galvos traumos rezultato, todėl grupė rekomendavo tėvams iki pirmojo gimtadienio naujagimius atnaujinti į konvertuojamą automobilinę kėdutę.
Daugiau: Mano seksualus OB-GYN nėštumo metu visiškai atitraukė dėmesį
Šios išvados atsiranda dėl kito neseniai pakeisto automobilio sėdynių, siekiant pagerinti saugumą. Nuo 2011 m. Amerikos pediatrijos akademija rekomendavo visiems vaikams laikoma nukreipta į galą iki jiems sukaks 2 metai, o vyresni vaikai bus laikomi paaukštintos sėdynės kol jie neatitiks aukščio reikalavimų iki 12 metų.
Kad ir kokios naudingos būtų šios geros reputacijos organizacijų, tokių kaip Vartotojų ataskaitos ir AAP, gairės, išversti šią informaciją naujiems tėvams yra didelė problema. Jei tėvai nemato socialinėje žiniasklaidoje bendrinamos informacijos ar negauna pediatro nurodymų, daugelis naujų tėvų gali nežinoti apie pastaruosius penkerius metus pasikeitusias automobilio sėdynes. Be to, automobilių sėdynės yra įvairių formų ir dydžių ir žinomai sumontuotos neteisingai - iki 75 procentų automobilių sėdynių gali būti naudojamas neteisingai. Tačiau 96 procentai tėvų prisiektų savo automobilio sėdynės montavimas, o tai reiškia, kad automobilių kėdžių informavimo kampanijos dar laukia ilgas kelias.
Daugiau:Kūdikio dienos priežiūros mirtis buvo kaltinama dėl populiarios miego praktikos
Kūdikių tėvams šie nauji vartotojų ataskaitų standartai tikrai pakeis žaidimą. Naujose rekomendacijose daugiausia dėmesio skiriama ūgiui, pabrėžiant, kad kūdikių ir tik į galą atsuktos sėdynės, kurios nėra konvertuojamos, paprastai sveria svorį nuo 30 iki 35 svarų. Dauguma tėvų daro klaidą, kai sutelkia dėmesį į svorio ribą aukščio riba tai tikrai svarbu, nes kūdikio galva gali atsitrenkti į sėdynę. Kūdikiai greičiau išauga iš kūdikių kėdžių pagal aukštį, kol nepasiekia svorio ribos. (Visą suskirstymą galite rasti Vartotojų ataskaitų automobilio sėdynių pirkimo vadovas skiltyje „tipai ir laiko juosta“).
„Consumer Reports“ dabar siūlo perjungti į keičiamą automobilinę kėdutę daug anksčiau, nes tėvams vis tiek jos prireiks, kad vaikas iki 2 metų nenukreiptų nugaros. Nors daugelis tėvų nuo pat gimimo prisiekia naudodamiesi keičiama automobiline kėdute, kad sutaupytumėte jungiklio rūpesčių, svarbu prisiminti, kad ne visos konvertuojamos automobilių sėdynės suteiks pakankamai parama naujagimiuitodėl pirmiausia atlikite savo tyrimus. Sužinokite apie a automobilių sėdynių saugos įvertinimai, dydžio apribojimai ir naudojimo trukmė prieš perkant. Ir net po to, kai buvo pakeista automobiline kėdute, vaikas vis tiek turi būti tinkamai prisegtas dirželiais, kad gautų didžiausią saugumo naudą. Diržų diržai turi būti plokšti ir perkišti per lizdus ar žemiau vaiko pečius, kad būtų tinkamai prilaikoma į galą atsuktoje sėdynėje.
Daugiau:Tėvai reguliariai daro pavojingas automobilio sėdynės klaidas
Ši automobilių sėdynių problema - su naujomis gairėmis, kurios, atrodo, pasirodo kiekvienais metais - gali būti stulbinantis naujiems tėvams. Tačiau šis patarimas reiškia, kad nereikia pirkti papildomos automobilinės kėdutės (nes vaikui reikės konvertuojamos kėdutės galiausiai), o greičiau pereiti, nes kūdikio ūgis yra pagrindinis veiksnys, lemiantis automobilį sėdynių saugumas. Ir kaip pabrėžia „Consumer Reports“, saugumas visada pranoksta patogumą.
