Tarsi pasverti savo vonios kambario privatumą nėra pakankamai blogai, viena oro linijų bendrovė dabar reikalauja, kad keleiviai prieš lipdami į lėktuvą lėktuvas. Oro linijų bendrovė teigia, kad keleivių saugumas yra pagrindinis jų rūpestis; tačiau daugelis mano, kad tai peržengia ribą.
Tikitės, kad jūsų bagažas bus pasvertas, bet kodėl oro linijų bendrovė reikalautų sverti ir jų keleivius? „Uzbekistan Airways“ sako, kad nori užtikrinti, kad jų lėktuvai neskraidytų per daug svorio saugumo sumetimais. Todėl jie atsižvelgia ne tik į jūsų bagažo svorį, bet ir į jūsų svorį.
Savo interneto svetainėje paskelbtame pranešime oro linijų bendrovė informuoja keleivius apie šią politiką. „Informuojame, kad„ Uzbekistan Airways “oro linijų bendrovė atlieka išankstinio skrydžio svėrimo procedūrą, kad nustatytų vidutinį keleivių, turinčių rankinį bagažą, svorį“, - rašoma pareiškime. „Pagal Tarptautinės oro transporto asociacijos taisykles oro linijos privalo vykdyti reguliarius skrydžius prieš skrydį kontroliuojančių keleivių, sveriančių rankinį bagažą, procedūros, kad būtų laikomasi skrydžių užtikrinimo reikalavimų saugumas “.
Ši nauja politika kelia susirūpinimą daugeliui keleivių. Ar jūsų svoris būtų rodomas visiems? Oro linijų bendrovė šiek tiek paaiškina jų svėrimo procedūrą, sakydama, kad jūsų svoris yra konfidencialus.
Daugiau: Ar atėjo laikas diskriminaciją dėl svorio padaryti neteisėta?
„Praėję registraciją skrydžio metu ir prieš įlipdami į orlaivį, mes pasiūlysime jums praeiti svėrimo procedūra naudojant specialią svėrimo mašiną, esančią išvykimo vartų zonoje “, - teigiama pranešime tęsiasi. „Svėrimo įraše bus tik atitinkama keleivių kategorija (t. Y. Vyrai/ moterys/ vaikai). Kalbant apie kitus dalykus, garantuojamas visiškas rezultatų konfidencialumas “.
Daugiau: 9 Žmonės, su kuriais niekada nenorite sėdėti lėktuve
Net jei rezultatai ir lieka konfidencialūs, daugelis keleivių stebisi, ar jų svoris gali turėti įtakos perparduoto skrydžio skrydžiui. Pavyzdžiui, jei lėktuvas yra per sunkus, ar aviakompanija įkeltų tuos sunkesnius keleivius? O gal oro linijų bendrovė imtų daugiau mokėti už sunkesnius keleivius? Atsiliepimai apie tai buvo nevienodi, tačiau kai kurie tai vadina „riebalų gėdinimu“.
@LAIKAS Tai juokinga. Nebegalite išorinės spalvos gėdos, todėl kitas žingsnis yra obvi „riebus“ gėdinimas. SMFH. #Kas toliau#WhenDoesItEnd😡✌
- Missandei Of Snark #Resist Valar ēdruta memēbagon (@QueenMabHerself) 2015 m. Rugpjūčio 13 d
Kiti sutinka su politika, sakydami, kad keleivių svoris yra saugos veiksnys.
Logiška. Žinokite bendrą darbuotojų, keleivių ir krepšių svorį
“@LAIKAS: Oro linijų bendrovė sveria keleivius, kad užtikrintų „skrydžių saugumą“ http://t.co/oJ5jOpNcMr”
- Клавдия - Claudia (@cjwcjam) 2015 m. Rugpjūčio 13 d
Viena oro linijų bendrovė „Samoa Air“ jau pradėjo a „Mokėk, kaip sveri“ bilieto kaina, o „Samoa Air“ generalinis direktorius Chrisas Langtonas CNN sakė: „Lėktuvai veikia dėl svorio. Mes neparduodame sėdynių, mes parduodame svorį “.
Kokia tikimybė, kad JAV oro linijos, tokios kaip „American Airlines“ ar „United“, pradės šią keleivių svėrimo politiką? Tikimės, kad mažai. Šiuo metu šios oro linijos naudoja vidurkį lėktuvo svoriui apskaičiuoti-nuo 190 iki 195 svarų suaugusiems ir 82 svarų vaikams ir 16 svarų už rankinį bagažą. Akivaizdu, kad ne visi suaugusieji sveria tik 195 kilogramus; tačiau apie lėktuvo katastrofą dar neteko girdėti, nes komercinis skrydis buvo per sunkus. Taigi, galbūt jų skaičiavimai nėra toli nuo pagrindo.
Daugiau: 3 mitai apie keliones lėktuvu, kurių neturėtumėte pirkti
