Iš viso 34 automobiliai buvo išrinkti 2008 m. Kelių eismo saugumo draudimo instituto „Top Safety Pick“ apdovanojimui. Transporto priemonės vertinamos pagal priekinių, šoninių ir galinių avarijų įvertinimus ir turi turėti elektroninę stabilumo kontrolę (ESC), kuri gali sumažinti avarijų riziką.
Šių metų nugalėtojai daugiau nei padvigubėjo, palyginti su praėjusiais metais, dėl transporto priemonių dizaino pakeitimų. Be to, pikapai pagaliau buvo tinkami, nes institutas pradėjo juos tikrinti susidūrus šonuose.
Tarp šeimos transporto priemonių, kurios laimėjo apdovanojimus, yra:
- „Ford Taurus“ (su papildomu ESC)
- „Honda Accord“
- Odisėja
- CR-V ir pilotas
- „Toyota Highlander“
- Audi A6, A3 ir A4
- „Volvo S80“.
Dvidešimt trys transporto priemonės, įskaitant kelis „Toyota“ ir „Nissan“ modelius, pateko į sąrašą, tačiau jų sėdynių ir galvos atramų reitingai nebuvo pakankamai aukšti.
Laimėti gali visi dabartiniai lengvųjų ir mikroautobusų modeliai, mažo ir vidutinio dydžio visureigiai bei maži ir dideli pikapai. Laimėtojai turi funkcijas, padedančias išvengti avarijų - šis reikalavimas buvo pridėtas praėjusiais metais. Savybė? ESC, jutiklių valdymo sistema ir mikrokompiuteris. Tai padeda išvengti slydimo į šoną ir kontrolės praradimo, kuris gali sukelti apvirtimą. Kelios mamos man paminėjo savo susirūpinimą dėl galinės avarijos, ir šie apdovanojimai sprendžia šią problemą, išbandydami ir įvertindami tokio tipo avarijas. IIHS teigia, kad galinės avarijos paprastai nėra mirtinos, tačiau sukelia daug sužalojimų. Kelių eismo saugumo draudimo institutas yra ne pelno siekianti mokslinių tyrimų ir ryšių organizacija, kurią finansuoja automobilių draudikai. Daugiau nei 30 metų Saugaus eismo kelių draudimo institutas buvo lyderis, išsiaiškinęs, kas veikia ir kas neveikia, kad išvengtų visų pirma motorinių transporto priemonių avarijų ir sumažintų sužalojimų atsirasti. Instituto tyrimai sutelkti į atsakomąsias priemones, skirtas visiems trims motorinių transporto priemonių avarijų (žmonių, transporto priemonėms ir aplinkai) ir intervencijoms, kurios gali įvykti prieš avarijas, jų metu ir po jų, kad sumažėtų nuostoliai. Norėdami gauti išsamų nugalėtojų sąrašą ir kaip buvo vertinamos transporto priemonės, peržiūrėkite IIHS pranešimą spaudai apie apdovanojimus. Kitą kartą, kai apsipirksiu mūsų šeimos automobilyje, tai patikrinsiu ir nepamiršiu. Mano dabartinis „Accord“ yra beveik dešimties metų ir jame net nėra vaikų saugos kėdžių LATCH sistemos. Gali būti, kad laikas ją pakeisti. Tokia informacija tikrai padės man būti labiau išmanančiam pirkėją. Ir kaip mama, žinojimas, kad aš gausiu saugesnę transporto priemonę savo šeimai, taip pat nepakenks.
