הסופרת מרי פט מהוני מציעה כמה טיפים להכנת ילדכם לטיסה סולו!
הרפתקה לזכור
אריקה בת החמש נמצאת בטיול המטוס הראשון שלה לבקר את סבא וסבתא. היא נרגשת, היא מוכנה ללכת, והיא לבד. אריקה היא אחת ממאות אלפי הילדים שעפים בעצמם. לסאות'ווסט איירליינס היו יותר מ -250 אלף ילדים ללא מלווים בשנה שעברה, וקל להבין מדוע. טיסה מהירה ובטוחה. עם התחרות על הלקוחות, יש הרבה מציאות להורים שרוצים שילדים יבקרו במשפחה מורחבת, חברים או ישתתפו במחנה קיץ מיוחד.
אבל לפני שאורזים ילד ויוצאים לשדה התעופה, ההורים צריכים להכין שיעורי בית. לרוב הטיסה תעבוד בצורה חלקה, אבל גם כשהשמיים בהירים בבית, התפרצויות מכניות ומזג אוויר גרוע פתאומי עלולות לשבש את תוכניות הנסיעה. ילד מוכן היטב והורה מושכל יתכוננו לשמים בהירים או סוערים.
הילד ללא ליווי
חברות תעופה קוראות לילד שטס לבד לקטין ללא ליווי (UM). באופן כללי, ילד חייב להיות בן חמש כדי לטוס לבד, ולכל חברת תעופה יש מדיניות, מגבלות ודרישות משלה, שלפעמים משתנות מאוד.
סאות'ווסט איירליינס, יונייטד וארה"ב איירווייז מאפשרים לילדים בין חמש ל -11 לטוס ללא ליווי. אמריקן ודלתא רוצים שילדים עד גיל ארבע עשרה יטוסו כ- UM. בחלק מחברות התעופה ילד בן 13 נחשב למבוגר ויכול לטוס עם ילד מתחת לגיל חמש. חברות תעופה אחרות משתמשות במגבלות החלות על הילד הצעיר כאשר שניים או יותר של UM נוסעים יחד.
שמיים מעוננים
חברות התעופה מנסות כמיטב יכולתן לוודא שכל טיסה היא נעימה, אך מזג אוויר גרוע ובעיות מכניות עלולות להתרחש. אם נראה שמזג האוויר עלול להסיט טיסת UM, חברת התעופה עשויה להחליט להזמין טיסה נוספת עוד לפני שהילד יעלה על המטוס. אם יבוצע שינוי לאחר שה- UM כבר באוויר, חברת התעופה תנסה ליצור קשר עם ההורים או עם האדם הפוגש את המטוס. מסיבה זו, הורים ואנשים איסוף צריכים לספק לחברת התעופה מספרי טלפון סלולריים, ביתיים ועבודה.
ברגע שהילד עולה למטוס, הוא מטופל בדיילת. אם מדובר בטיסה ללא הפסקה, הדיילת תעביר את הילד למבוגר הממתין בעיר ההגעה. אם הילד יבצע חיבור לטיסה אחרת, הדיילת תלווה את הילד לסוכן השער או לעובד שדה התעופה שיעביר את הילד לשער המתאים. תמיד צריכה להיות חברת תעופה מבוגרת או עובדת בשדה התעופה עם הילד. בהתאם למספר הרגליים בטיול, הילד עשוי להיות תחת טיפול של כמה מבוגרים.
אם הילד יבלה זמן מה בשדה התעופה, ייתכן שלחברת התעופה יהיו טרקלינים מיוחדים המתאימים לילדים עבור UM. יתכן שהדברים לא נמצאים בכל שדה תעופה או זמינים מכל חברת תעופה. סוכן ההזמנות יידע אם יש אחד בשדה התעופה בו נוסע ילד.
תוכנית הטיסה
מתי ילד מוכן לעוף לבד? הורים הם השופטים הטובים ביותר בנושא. האם הילד מרגיש בנוח ליד זרים? האם היא מסוגלת לעקוב אחר חפציה, לעקוב אחר ההנחיות ולבדר את עצמה בשקט במשך פרקי זמן ארוכים? האחריות הנלווית לטיסה לבד יכולה לתת לילדים תחושת עצמאות רבה וביטחון. אבל, אם ילד אינו בטוח בעצמו, ביישן או מפחד, טיסה יכולה להיות חוויה מפחידה.
הורים יכולים לעזור להקל על חרדה כלשהי על ידי הכנת הילד מבעוד מועד. כמו כל כך הרבה מצבי הורות אחרים, ילדים קולטים את רגשות הוריהם. "שני הבנים שלי טסים לבד כבר שבע שנים", אומרת ג'יל סי מקולוויל, טקסס. "הם לא הקדישו מחשבה כי לא עשיתי זאת."
הילד צריך לדעת מה יקרה בשדה התעופה, דרך האבטחה, במטוס וביעד. אם הוא יחליף מטוסים, ההורים צריכים להדגיש שהוא פועל לפי הוראות הדיילת או סוכן השער.
לינדה הוצ'סטר מחברת סאות'ווסט איירליינס ממליצה להורים לשחק תפקידים עם ילדם לפני הטיסה, "הרבה פעמים ילדים לא ישאלו שאלה ברגע שהם סביב מישהו שהם לא מכירים. " במיוחד כשזוהי הטיסה הראשונה של הילד, משחק תפקידים עוזר לילדים לדעת למה לצפות לפני שהם מתחילים בהרפתקה ", היא אומרת אומר.
עלייה לפני עלייה למטוס
בחירת זמן היציאה של הטיסה היא קריטית. טיסות מוקדמות מציעות את הגמישות הרבה ביותר. חברות תעופה לא יתנו ל- UM לטוס בטיסה האחרונה של היום ומסיבה טובה. אם טיסה מתעכבת או מבוטלת, טיסות "גיבוי" עשויות להיות לא זמינות וכתוצאה מכך סיכוי גדול יותר שילד תקוע.
ביום הטיול ההורים צריכים לאפשר זמן נוסף בשדה התעופה למלא ניירת ולעבור דרך האבטחה. כמה חברות תעופה מבקשות מהורים ומ- UM להגיע שלוש שעות לפני הזמן. סוכן ההזמנות יכול לספק מידע זה. הורים יכולים לעבור עם אבטחתם לשער עם ילדם אך לא יוכלו לעלות איתם למטוס.
פגי אסטס, דוברת דלתא, מזכירה להורים להקפיד על זיהוי מתאים לילדיהם אם הם נוסעים לחו"ל. "מדינות מסוימות דורשות תיעוד מיוחד, כגון מכתב נוטריוני, המצהיר כי לילד יש אישור לטוס לבדו", היא אומרת. סוכן ההזמנות יידע אילו מסמכים מיוחדים נדרשים בעת הזמנת הטיסה.
תשלום על טיסה
לא כל חברות התעופה גובות דמי שירות UM, אבל רבות כן. התעריפים נעים בין 40 $ ל -90 $ לכל כיוון, תלוי אם הטיסה מקומית או בינלאומית ואם יש טיסות המשך. אם שני ילדים או יותר טסים יחד, התשלום נגבה בדרך כלל רק פעם אחת.
נחיתות טובות
חברות תעופה מבקשות מההורים להישאר בשער עד שהמטוס התרחק מהשער, מכיוון שבעיות מכניות או עיכובים במזג האוויר עלולים לגרום לתכנון הנוסעים. המטוס צריך להיות בדרכו לפני שמבוגרים יוצאים מהשער.
צריכה להיות תוכנית גיבוי (או שתיים) לאסוף את הילד ליעד. לילד צריכים להיות שמות ומספרי טלפון של האנשים שאולי יצטרך להתקשר אליהם. "כלול מספר טלפון סלולרי ברשומת הנוסעים", אומרת אסטס, "עבור אנשי קשר בעיר היוצאת ובעיר ההגעה."
כמו כן, האדם שאוסף את הילד בעיר ההגעה צריך לאפשר הרבה זמן לעבור דרך האבטחה ולשער.
כאשר ילדכם מוכן לעוף לבד, יש לכם את כל הסיבות לצפות שזו תהיה חוויה חיובית. קצת הכנה ותכנון מדוקדק יכולים להפוך את זה להזדמנות של ילדכם לפרוש כנפיים ולעוף!
אתרי אינטרנט של חברות תעופה
אלסקה איירליינס/אופק אייר: http://alaskaair.com
אמריקן איירליינס: http://aa.com
קונטיננטל איירליינס: http://continental.com
דֶלתָא: http://delta.com
חברת נורת'ווסט איירליינס: http://nwa.com
חברת תעופה דרום מערב: http://southwest.com
מאוחד: http://ual.com
