A Malaysia Airlines 370 -es járata: A teljes történetet elmagyarázták - SheKnows

Mi történt a Malaysia Airlines 370 -es járatával? Az idővonalunk minden új fejleményt lebont, ahogy történnek - plusz néhány összeesküvés -elmélet.

Kapcsolódó történet. A hírességek nem csak „imákat és részvétet” kérnek a floridai lövöldözés után

2014. március 8

A Malaysia Airlines 370 -es járata (más néven MH370) felszáll Kuala Lumpurból 239 emberrel a fedélzeten, a tervek szerint alig hat óra múlva érkezik Bejingbe. A repülőgép két óra múlva eltűnik a maláj radarról. A légitársaság a járat leszállása után is sokáig tartja a járat állapotát „késve” állapotként.

2014. március 9

Kiderült, hogy két utas lopott útlevéllel utazik. A jelentések szerint a gép megpróbált visszafordulni Kuala Lumpur felé. Két olajfoltot észleltek a Dél -kínai -tengeren, de később megállapítják, hogy nem kapcsolódnak a hiányzó járathoz.

2014. március 11

A malajziai hatóságok számos lehetséges forgatókönyvet tárnak fel az MH370 eltűnésére: terrorizmus, pilóta/személyzet öngyilkosság vagy a repülőgéppel kapcsolatos technikai probléma.

2014. március 12

A pilótafülke utolsó szóbeli közlése a médiához kerül: „Rendben, jó éjt.” Ez nem világos, hogy a szavakat a pilóta, a másodpilóta vagy egy másik férfi mondta -e, aki esetleg megsértette a pilótafülke.

2014. március 13

A kínai kormány műholdas képeket közölt a lehetséges törmelékekről a Thaiföldi -öbölben gyaníthatóan lezuhant baleset helyszínéről, amelyet soha nem találnak meg.

2014. március 15

A műholdas adatok azt mutatják, hogy az MH370 legalább hét órán át repült a kommunikációs rendszerek szándékos leállítása után. A rendőrség átkutatja a pilóta és a másodpilóta otthonát.

2014. március 18

A jelentések szerint a repülési útvonalat kézzel megváltoztatták, és a legutóbbi személyzeti kommunikáció előtt beprogramoztak egy fordulót. Ausztrália megkezdi az Indiai -óceán déli részének kutatását.

2014. március 20

A lehetséges törmeléket az ausztráliai Perthtől mintegy 1400 mérföldre észlelik. Az ausztrálok négy P-3 Orion megfigyelőgépet és egy RAAF helikoptert küldenek, míg Új-Zéland és az USA erőt ad a kereséshez.

2014. március 23

A kínai műholdfelvételek több lehetséges törmeléket tárnak fel az ausztrál keresési területen.

2014. március 24

A maláj kormány tájékoztatja a családokat az utasokról és a személyzetről - némelyiket szöveges üzenetben -, valamint a sajtót biztosak abban, hogy az MH370 becsapódott az Indiai -óceán déli részén, és minden ember életét vesztette, annak ellenére, hogy nincs törmelék megtalált. A Malaysia Airlines bejelenti, hogy az áldozatok családjainak 5000 dollárt adnak az azonnali költségek fedezésére, további pénzek érkeznek, és minden ausztráliai utazást megold. A felháborodott családok további válaszokat követelnek, és néhányan tüntetést rendeznek a pekingi malajziai nagykövetségen kívül. Egyedül várhatóan tíz kínai és hat maláj hajó, további három helikopterrel érkezik a kutatási területre kedden.

2014. március 25

A keresést a rossz időjárás miatt ideiglenesen felfüggesztik.

2014. március 26

A maláj hatóságok bejelentették, hogy a francia műholdak legalább 122 darab lehetséges törmeléket észleltek Az MH370 mérete 3-72 láb az Indiai -óceán déli részén, 154 négyzetkilométeres területen.

2014. március 28

A keresési terület 680 mérföldre van északkeletre, ahol a korábbi erőfeszítéseket összpontosították, miután az új számítások és a műholdas képek egy lehetséges új törmelékmezőre mutatnak.

2014. április 2

A források azt mondják a CNN -nek, hogy a pilóta otthoni repülésszimulátorán a törölt fájlok FBI -vizsgálata során semmi szokatlan nem derült ki.

2014. április 4

Mivel még mindig nincs nyoma a hiányzó repülőgépnek, és minden lehetséges törmelékmező üresen áll, a keresők víz alá helyezett pinger-lokátorokat telepítenek, mielőtt a fekete dobozban lévő 30 napos akkumulátor lemerülne. Április 7 -én, hétfőn lemerül az akkumulátor.

2014. április 8

A kutatók megerősítik, hogy több ping -et is felvettek, összhangban a repülési adatrögzítő által küldött jelekkel - de a jel egyre gyengül.

Összeesküvés elméletek

• A pilóta vagy másodpilóta öngyilkos lett azzal, hogy a gépet az óceánba repítette. Ez nem lenne példátlan; az EgyptAir 990 -es járatának balesetét az NTSB pilóta öngyilkosságnak ítélte. Ebben az esetben az elmélet kulcsfontosságú részlete az, hogy a pilóta manuálisan vagy nyomásmentesítette a kabinot azáltal, hogy a repülőgép repülési határa felett repül, hogy fájdalommentesen megölje az utasokat, mielőtt belezuhan a óceán.
• A terroristák átvették a gépet, és leszálltak Indonéziában vagy Pakisztánban, ahol le akarták vetni a repülőgépet, és vagy alkatrészeket árulnak a feketepiacon, vagy felhasználják egy későbbi terrortámadáshoz.
• Kína ellopta a repülőgépet az égből, hogy kézbe vegye a álcázási technológiát. A fedélzeten megközelítőleg 20 utas dolgozott a Freescale Semiconductornál, és néhányan gyanítják a gépet az ilyen típusú láthatatlansági pajzs tesztelésére használták, ami miatt a gép eltűnne radar. Ezenkívül az értékes Freescale szabadalom öt tulajdonosából négy volt az eltűnt gépen. Az ötödiknek köze volt az eltűnéshez?
• Ez nem egészen kígyó a repülőgépen, de az MH370 -esnek a hasa tele volt lítium -ion akkumulátorokkal a raktérben. A teljes Boeing Dreamliner flotta 2013 -ban néhány hónapig földre került az akkumulátorok miatt.