Mintha nem lenne elég rossz mérlegelni a fürdőszobájában, az egyik légitársaság most megköveteli az utasoktól, hogy lépjenek fel a mérlegre, mielőtt felszállnának repülőgép. A légitársaság szerint az utasok biztonsága a legfőbb gondjuk; azonban sokan úgy érzik, hogy ez átlépi a határt.
A csomagok mérlegelésére számít, de miért követelné meg egy légitársaság, hogy az utasokat is mérjék? Az Uzbekistan Airways azt akarja biztosítani, hogy repülőgépeik ne szállítsanak túl sokat súly biztonsági okokból. Ezért nem csak a poggyász súlyát veszik figyelembe, hanem az Ön súlyát is.
A légitársaság honlapján közleményben tájékoztatja az utasokat erről a politikáról. „Tájékoztatjuk, hogy az Uzbekistan Airways légitársaság elvégzi az előzetes repülési mérlegelést a kézipoggyászos utasok átlagos súlyának meghatározásához” - áll a közleményben. „A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség szabályai szerint a légitársaságok kötelesek elvégezni a rendszeres járatokat a kézipoggyásszal mérlegelés előtti utasfelügyeleti utasok eljárásait a repülés biztosítására vonatkozó követelmények betartása érdekében biztonság."
Ez az új politika sok utast érint. Mindenki láthatja a súlyát? A légitársaság némileg megmagyarázza a mérési eljárást, mondván, hogy titokban tartják a súlyát.
Több: Eljött az idő, hogy törvényessé tegyék a súlykülönböztetést?
„Miután áthaladt a bejelentkezésen, és mielőtt felszállt volna a repülőgépre, javasoljuk, hogy adja át a a mérési eljárás az indulási kapu zónájában elhelyezett speciális mérőgéppel ” - áll a közleményben folytatódik. „A mérési jegyzőkönyv csak a megfelelő utaskategóriát tartalmazza (azaz férfi/ nő/ gyermek). Ami a többit illeti, az eredmények teljes bizalmassága garantált. ”
Több: 9 Emberek, akik mellett soha nem akar ülni repülőgépen
Még akkor is, ha az eredményeket bizalmasan kezelik, sok utas kíváncsi arra, hogy súlyuk befolyásolhatja -e őket a túladott járaton. Például, ha a gép túl nehéz, akkor a légitársaság elindítja a nehezebb utasokat? Vagy a légitársaság elkezdene többet tölteni a nehezebb utasokért? A visszajelzések vegyesek, bár egyesek „zsíros szégyenkezésnek” nevezik.
@IDŐ Ez nevetséges. Többé nem lehet kifelé szinezni a szégyent, így a következő lépés az obvi "kövér" megszégyenítés. SMFH. #Mi a következő#WhenDoesItEnd😡✌
- Missandei Of Snark #Resist Valar ēdruta memēbagon (@QueenMabHerself) 2015. augusztus 13
Mások egyetértenek a politikával, mondván, hogy az utasok súlya biztonsági tényező.
Van értelme. Ismerje a személyzet, az utasok és a táskák teljes súlyát
“@IDŐ: Légitársaság az utasok mérésére a „repülés biztonsága” érdekében http://t.co/oJ5jOpNcMr”
- Клавдия - Claudia (@cjwcjam) 2015. augusztus 13
Az egyik légitársaság, a Samoa Air már megkezdte a „Fizessen súlya szerint” viteldíj, a Samoa Air vezérigazgatója, Chris Langton elmondta a CNN -nek: „A repülőgépek működőképessége a súly. Nem az üléseket, hanem a súlyt adjuk el. ”
Mennyi az esélye annak, hogy az amerikai légitársaságok, például az American Airlines vagy a United, megkezdik ezt az utasmérlegelési politikát? Remélhetőleg alacsony. Jelenleg ezek a légitársaságok átlagokat használnak a repülőgép súlyának kiszámításához: 190–195 font felnőtteknél és 82 font gyerekeknél, valamint 16 font kézipoggyásznál. Nyilvánvaló, hogy nem minden felnőtt súlya mindössze 195 font; repülőgép -balesetről azonban még nem hallottunk, mert egy kereskedelmi járat túl nehéz volt. Tehát talán a számításaik sem állnak messze a bázistól.
Több: 3 mítosz a repülővel történő utazásról, amibe nem érdemes belevágni
