Az Országos Autópálya Közlekedésbiztonsági Hivatal többéves zaklatás és kötekedés után hivatalosan jóváhagyta a hárompontos biztonsági öveket az állami iskolabuszokon. De vajon a buszok övvel való felszerelése elegendő lesz -e ahhoz, hogy a gyerekek biztonságban legyenek, és megéri -e az árát?
Gondolkozott már azon, miért nincs biztonsági öv a legtöbb iskolabuszon? Végtére is, nevetségesnek tűnik, hogy az óriási fémállat, amely értékes rakományt szállít, mentes lesz a pántoktól, ahol 20-40 gyerek ülhet. Akár hiszed, akár nem, számos oka van, de ennek ellenére az NHTSA vasárnap megjelent egy a biztonsági övek hivatalos jóváhagyása az iskolabuszokban.
Jó hír a szülőknek? Nos, talán. Talán nem.
Jelenleg csak hat állam rendelkezik a biztonsági övekről az iskolabuszokra vonatkozó törvényekkel a könyvekről, és korábban az NHTSA ragaszkodott ahhoz, hogy az iskolabuszok miatt már viszonylag biztonságosak a kisebb személygépjárművekhez képest, az egyes államok és kerületek feladata, hogy saját maguk készítsenek döntéseket.
Ezért látták egyesek az adminisztráció bejelentését a szokásos gyakorlattól való eltérésnek.
Több: Apa megrémült, amikor az iskola nadrág nélkül küldi haza a 6 éves kislányát
Mark Rosekind az NHTSA ügyintézője, és nem szólt bele, amikor megszólalt:
Az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal álláspontja szerint a biztonsági övek életet mentenek. Ez igaz, akár személygépkocsiban, akár nagy sárga buszban. És életmentésről van szó. Az NHTSA politikája tehát az, hogy minden iskolabusz minden gyermekének hárompontos biztonsági övet kell viselnie. Az NHTSA igyekszik minden rendelkezésünkre álló eszközt felhasználni ennek a célnak az elérésében, és ma országos erőfeszítéseket szeretnék elindítani, hogy elérjük őket.
Ezt nem lehet tagadni gyermekbiztonság rendkívül fontos, különösen akkor, ha gyermekét valaki más gondjaira bízta. De három fő oka van annak, hogy ezek az új lépések a biztonsági övek felé az iskolabuszokban nem éppen úttörőek, és nem biztos, hogy azok a csodaszer a gyermekeink biztonságának megőrzése érdekében.
Több:Az iskolabusz vonszolja a gyereket az utcán
Az iskolabuszok már valóban nagyon biztonságosak
Az iskolabuszokat biztonsági övek nélkül tervezték. Az ülések magasabbak, mint egy hagyományos autóban, és úgy vannak elrendezve, hogy elősegítsék az úgynevezett „rekeszesítést”. Ezeket habba is csomagolják, ami csökkenti a sérüléseket ütközés esetén.
Ha már a balesetekről beszélünk, nem sok van belőlük, és ezek közül nagyon kevesen halnak meg: a mintegy 24 millióból gyerekek, akik buszoznak az iskolába az NHTSA saját száma szerint minden évben hatan halnak meg. Hat túl sok, de hasonlítsuk össze ezt a kerékpározó vagy gyalogló gyerekek évi 800 halálával, és a buszok rohadtul biztonságosnak tűnnek.
Ez nem olyan egyszerű (vagy olcsó), mint néhány öv hozzáadása
Amikor az Alabamai Egyetem Alabama állammal együttműködve megkezdte a munkát egy iskolabusz biztonsági öv kísérleti projekt, találtak néhány igazán érdekes dolgot. Az első, mint már kitértünk rá, hogy az iskolabuszok (biztonsági övek nélkül is) messze a legbiztonságosabb módja az iskolába jutásnak. Azt is felfedezték, hogy a biztonsági öveknek az autóbuszokhoz való hozzáadásához az iskoláknak 8-15 százalékkal kell növelniük a buszok számát a flottában, mivel kevesebb ülőhely fér el. Végül megállapították, hogy a projekt megdöbbentő pénzügyi veszteséget eredményez - több mint 100 millió dollár mínuszban.
Ők sem aprózták el a szavakat: Az övek hozzáadásának költsége messze meghaladná a biztonsági statisztikákban felfelé irányuló mikroszkopikus csúszás előnyeit, és így fejezték be megállapításaikat:
„Ez a tanulmány dokumentálta, hogy az iskolabusz biztonsági övei költségesek és negatív nettó előnyökkel járnak (vagyis a költségek meghaladják az előnyöket). Ha a finanszírozást az iskolabuszok biztonságának javítására kívánják felhasználni, akkor más kezelések valószínűleg magasabb nettó haszonnal járnak. ”
Biztonsági övhöz vezetheti a gyermeket, de nem kényszerítheti rá, hogy felcsatolja azt a rosszfiút
A kísérleti projektben felfedezett másik dolog az, hogy míg a szülők meg voltak győződve arról, hogy a biztonsági övvel ellátott iskolabuszok sokkal biztonságosabbak, a buszsofőrök nem. Attól tartottak, hogy nem tudják megfelelően felügyelni a gyerekeket, és figyelmük túl nagy része a biztonsági övek használatának ellenőrzésére irányul.
Ugyanebben a tanulmányban a kutatók észrevették, hogy a kísérleti buszok használatának aránya mindenhol megtalálható. Egyes buszokon a gyerekek mindössze 4,8 százaléka csuklott össze, másokon pedig 92,5 százalékuk.
Ezzel elérkeztünk az utolsó néhány kérdéshez. A gyerekek nem mindig hallgatnak, és ahhoz, hogy folyamatosan lecsatoljanak, a sofőröknek el kell terelniük a sajátjukat figyelem, tudja, a vezetés, vagy az iskoláknak buszfigyelőket kell alkalmazniuk, hogy megbizonyosodjanak róla Kész. Mennyibe fog ez kerülni?
Ezenkívül Rosekind egyértelműen kijelentette, hogy a hárompontos biztonsági övek (öv- és vállvédők) a legbiztonságosabbak, de ez nem vonatkozik a bizonyos életkor vagy magasság alatti gyerekekre. Azoknak a gyerekeknek magukkal kell vinniük az emelőüléseket az iskolába, vagy ez újabb költség az iskolai közlekedés költségvetésének, hogy lenyeljék magukat?
Több:A gyerekülés háttal néző ülése tűz alá kerül az ütközési teszt során
Minden gyermek élete értékes és védendő, és ésszerűen senki sem ellenzi az olyan intézkedéseket, amelyek biztonságosabbá teszik a gyerekeket. De mindig fennáll annak a lehetősége, hogy ez a lépés kevésbé szól biztonság és többet a köznyomásról. Ne feledje, a szülők észlelését a kísérleti programban mérték, és minden bizonyíték ellenére arra utalnak, hogy A biztonsági övek nem sokat tettek a biztonság növelése érdekében, ez a felfogás gyakorlatilag egyetemesen a biztonsági övek javára maradt buszok. Tegyük még biztonságosabbá buszainkat, igen.
De egy dolog az övekre vágyni, más dolog a gyakorlatban alkalmazni. Amint ezek a változások elkezdődnek, a szülők feladata lesz, hogy tisztában legyenek a gyermekekkel kapcsolatos elvárásaikkal. Ha izgatott a változások miatt, nem lesz egyedül. De fontos lesz, hogy a szülők mindenütt megbeszéljék gyermekeikkel a biztonsági öv szabályait és a megfelelő használatot, hogy a sofőrök a gyerekek biztonságos iskolába juttatására összpontosíthassanak.
