Mindannyian lélegzetvisszafojtva vártuk, hogy mi lesz az amerikai egészségügyi ellátással (hurrá, ép, még akkor is, ha még mindig tökéletlen!), és mindenki szeme a repülőtereken volt, amikor Trump utazási terve belement hely. De Trump végrehajtó parancsaiba és új költségvetésébe bújva más törvényeket hoznak és programokat vágnak le, amelyek megérdemlik a figyelmünket.
Jelenleg a vágótömbön: A Essential Air Services program, amely a vidéki repülőtereket támogatja, hogy a kisvárosok lakói megfelelő szállítással rendelkezzenek az ország és a világ más részeire.
Több:Minden évben 2500 dollárt költök az Egyesült Királyságban való nyaralásra, és nem érzem magam rosszul emiatt
A háttértörténet szerint Utazás + szabadidő: 1978 -ban elfogadták a légitársaságok deregulációs törvényét, amely szabadságot adott a légitársaságoknak, hogy a járatokon bármit felszámítsanak, és csak olyan helyeket szolgáljanak ki, amelyeket pénzügyileg életképesnek tartanak. Az EAS -t ezután elfogadták annak biztosítására, hogy a vidéki közösségek ne maradjanak ki az egyenletből (mivel sok helyen a legközelebbi nagy repülőtér órákra van).
Ahol például a családom Maine -ben él, a legközelebbi nagy repülőtér több mint két óra távolságra van - és még ez is kicsi, és további összeköttetést igényel, ha szinte bárhová el akar jutni. A családomhoz hasonlóan országszerte sokan vannak, akik kis összekötő járatokra támaszkodva jutnak el a főbb repülőterekre.
Az új költségvetésből azonban megszűnne az EAS, amely jelenleg több mint 100 repülőtérre vonatkozik. (Szerezd meg a teljes listát itt.)
Trump és társai panasza az, hogy a kormány túl sok pénzt költ, évi 175 millió dollár értékben, támogatva a járatokat, hogy a vidéki repülőterek anyagilag életképesek maradjanak. Vannak repülőterek vidéki városokban, amelyek valójában nagyon közel vannak a legközelebbi nagy repülőtérhez, míg mások, mint a Falls A Minnesotában található International Falls nemzetközi repülőtér több száz mérföldre van (öt órás autóútra) a legközelebbi majorhoz repülőtér. De ahelyett, hogy kidolgoznák a rendszerben rejlő problémákat, Trump adminisztrációja a program teljes leállításáról szavaz, így a vidéki közösségekben élő emberek elszigeteltebbek, mint valaha.
Több:Ezek a mézeshetek romantikusak és megfizethetőek
Most a vidéki repülőterek kavarognak, és megpróbálják kitalálni, hogyan segíthetnek azoknak, akik messze laknak a nagy városi területektől, hogy kapcsolatban maradjanak a világ többi részével. Ironikus módon az EAS megszüntetése zúzó hatást gyakorolna a vidéki területekre, ahol Trump a legutóbbi választások kedvence volt, ami megnehezítené a vidéki térségek alacsonyabb jövedelmű embereinek utazását. Ez befolyásolhatja az üzleti kilátásokat is ezeken a területeken - minél nehezebben érik el az üzletemberek és az ipar vezetői egy kisvárost, annál kevésbé valószínű, hogy ott üzletelnek.
Egyelőre csak az idő mutatja meg, hogy az EAS fennmarad -e, mivel az új adminisztráció küzd a költségvetés jóváhagyásáról. De egy dolog világos - a győztesek ebben a játékban nem a vidéki szavazók, akik hitet tesznek Trumpban.
Több:Ezek a légitársaságok biztosítják a legtöbb lábteret a pénzéért
