Mary Pat Mahoney író néhány tippet kínál, hogyan készítse fel gyermekét egyedül repülőre!
Emlékezetes kaland
Az ötéves Erica először utazik repülőgéppel, hogy meglátogassa nagyszüleit. Izgatott, készen áll az indulásra, és egyedül van. Erica egyike azoknak a több százezer gyereknek, akik egyedül repülnek. A Southwest Airlines -nál tavaly több mint 250 000 kísérő nélküli gyermek utazott, és könnyen belátható, hogy miért. A légi közlekedés gyors és biztonságos. Az ügyfelekért folyó verseny miatt rengeteg alku kínálkozik azoknak a szülőknek, akik azt szeretnék, hogy a gyerekek meglátogassák a nagycsaládot, a barátokat vagy részt vegyenek egy különleges nyári táborban.
De mielőtt összecsomagolnák a gyermeket, és elindulnának a repülőtérre, a szülőknek meg kell tenniük a házi feladatot. A repülés legtöbbször zökkenőmentesen megy, de még akkor is, ha otthon tiszta az ég, a mechanikai meghibásodások és a hirtelen rossz idő megzavarhatják az utazási terveket. Egy jól felkészült gyermek és jól informált szülő felkészül a tiszta vagy viharos egekre.
A kísérő nélküli gyermek
A légitársaságok egyedül utazó gyermeket kísérő nélküli kiskorúnak (UM) neveznek. Általában a gyermeknek ötévesnek kell lennie, hogy egyedül repülhessen, és minden légitársaságnak megvannak a maga szabályai, korlátozásai és követelményei, amelyek néha nagyon eltérőek.
A Southwest Airlines, a United és az US Airways lehetővé teszi, hogy az 5 és 11 év közötti gyermekek kísérő nélkül repüljenek. Az amerikai és a Delta azt akarja, hogy tizennégy éves korú gyerekek repüljenek UM -ként. Egyes légitársaságoknál a 13 éves felnőttnek számít, és öt év alatti gyermekkel repülhet. Más légitársaságok a fiatalabb gyermekre vonatkozó korlátozásokat alkalmazzák, ha két vagy több UM együtt utazik.
Felhős ég
A légitársaságok mindent megtesznek annak érdekében, hogy minden járat kellemes legyen, de előfordulhatnak rossz időjárási és mechanikai problémák. Ha úgy tűnik, hogy az időjárás eltérítheti az UM járatát, a légitársaság dönthet úgy, hogy új járatot foglal le, mielőtt a gyermek még a repülőre is felszáll. Ha módosítás történik, miután az UM már a levegőben van, a légitársaság megkísérli felvenni a kapcsolatot a szülőkkel vagy a géppel találkozó személlyel. Ezért a szülőknek és az átvevő személyeknek meg kell adniuk a légitársaságnak a mobil-, otthoni és munkahelyi telefonszámokat.
Miután a gyermek felszáll a repülőgépre, egy légiutas -kísérő gondozásában van. Ha közvetlen járatról van szó, a légiutas-kísérő átadja a gyermeket az érkező városban várakozó felnőttnek. Ha a gyermek csatlakozni fog egy másik járathoz, a légiutas -kísérő elkíséri a gyermeket a kapuügynökhöz vagy a repülőtéri alkalmazotthoz, aki ezután elviszi a gyermeket a megfelelő kapuhoz. A felnőtt légitársaság vagy repülőtéri alkalmazott mindig legyen a gyermekkel. Az utazás során a lábak számától függően a gyermek több különböző felnőtt felügyelete alatt állhat.
Ha a gyermek egy kis időt a repülőtéren tölt, a légitársaság különleges gyerekbarát társalgókat tarthat az UM-ek számára. Előfordulhat, hogy ezek nem minden repülőtéren vannak, vagy nem állnak rendelkezésre minden légitársaságtól. A foglalási ügynök tudni fogja, hogy van -e olyan a repülőtéren, amelyen gyermek utazik.
A repülési terv
Mikor készül a gyermek egyedül repülni? Ebben a szülők a legjobb bírák. Jól érzi magát a gyermek idegenekkel? Képes -e nyomon követni a holmiját, követni az utasításokat, és hosszú ideig csendesen szórakoztatni magát? Az egyedül repüléssel járó felelősség nagy önállóságot és önbizalmat adhat a gyerekeknek. De ha egy gyermek bizonytalan önmagában, félénk vagy fél, a repülés ijesztő élmény lehet.
A szülők segíthetnek enyhíteni a szorongást, ha előzetesen felkészítik a gyermeket. Sok más szülői helyzethez hasonlóan a gyerekek is felismerik szüleik érzéseit. „A két fiam hét éve repül egyedül” - mondja Jill C, a texasi Colleyville -ből. - Nem gondoltak a félelemre, mert én nem.
A gyermeknek tudnia kell, mi fog történni a repülőtéren, a biztonságon keresztül, a repülőgépen és a célállomáson. Ha repülőgépet vált, a szülőknek hangsúlyozniuk kell, hogy követi a légiutas -kísérő vagy a kapuügynök utasításait.
Linda Hochester, a Southwest Airlines munkatársa azt javasolja a szülőknek, hogy játsszanak a gyermekükkel a járat előtt: „Sokszor a gyerekek nem tesznek fel kérdést, ha egyszer valaki körül, akit nem ismernek. ” Különösen, ha ez a gyermek első repülése, a szerepjáték segít a gyerekeknek tudni, mire számíthatnak, mielőtt elkezdik a kalandjukat mondja.
Felszállás előtti
A járat indulási idejének kiválasztása kulcsfontosságú. A nap eleji járatok nyújtják a legnagyobb rugalmasságot. A légitársaságok nem engedik, hogy egy UM repüljön a nap utolsó járatán, és jó okkal. Ha egy járat késik vagy törlődik, előfordulhat, hogy a „tartalék” járatok nem érhetők el, ami nagyobb valószínűséggel okozhat gyermeket.
Az utazás napján a szülőknek több időt kell hagyniuk a repülőtéren, hogy kitöltsék a papírokat és átmenjenek a biztonságon. Egyes légitársaságok arra kérik a szülőket és az UM -eket, hogy három órával előbb érkezzenek meg. A foglalási ügynök megadhatja ezeket az információkat. A szülők átmenhetnek a biztonsági szolgálaton keresztül a kapuhoz gyermekükkel, de nem tudnak velük felszállni a gépre.
Peggy Estes, a Delta szóvivője emlékezteti a szülőket, hogy ha nemzetközi úton utaznak, biztosítsák gyermekeik megfelelő azonosítását. „Egyes országokban különleges dokumentációra van szükség, például közjegyző által hitelesített levélre, amely kimondja, hogy a gyermeknek engedélye van egyedül repülni” - mondja. A foglalási ügynök tudni fogja, milyen különleges dokumentumokra van szükség a járat lefoglalásakor.
Repülési díj
Nem minden légitársaság számít fel UM szolgáltatási díjat, de sokan igen. A díjak 40 és 90 dollár között mozognak mindkét irányban, attól függően, hogy a járat belföldi vagy nemzetközi, és ha vannak összekötő járatok. Ha két vagy több gyermek repül együtt, a díjat általában csak egyszer kell felszámítani.
Boldog leszállásokat
A légitársaságok arra kérik a szülőket, hogy maradjanak a kapuban, amíg a gép el nem húzódik a kaputól, mivel a mechanikai problémák vagy az időjárási késések az utasok leesését eredményezhetik. A repülőgépnek jó úton kell lennie, mielőtt a felnőttek elhagyják a kaput.
Kell egy biztonsági terv (vagy kettő) a gyermeknek a rendeltetési helyen történő felvételéhez. A gyermeknek meg kell adnia azoknak a személyeknek a nevét és telefonszámát, akiket esetleg fel kell hívnia. „Vegyen fel egy mobiltelefonszámot az utasok nyilvántartásába - mondja Estes -, hogy kapcsolatba léphessen az induló és az érkező városokkal.”
Hasonlóképpen, annak a személynek, aki felveszi a gyermeket az érkezési városban, sok időt kell hagynia a biztonsági áthaladásra és a kapu elérésére.
Amikor gyermeke kész egyedül repülni, minden okkal megvárhatja, hogy pozitív élmény lesz. Egy kis előkészítés és gondos tervezés lehetőséget teremthet gyermeke számára, hogy kitárja szárnyait és repüljön!
A légitársaság weboldalai
Alaska Airlines/Horizon Air: http://alaskaair.com
Amerikai légitársaság: http://aa.com
Continental Airlines: http://continental.com
Delta: http://delta.com
Northwest Airlines: http://nwa.com
Southwest Airlines: http://southwest.com
Egyesült: http://ual.com
