Összesen 34 autót választottak a Insurance Institute for Highway Safety 2008 -as Top Safety Pick díjára. A járművek pontozása az elülső, oldalsó és hátsó ütközések értékelései alapján történik, és rendelkezniük kell elektronikus stabilitás -szabályozóval (ESC), amely csökkentheti a balesetek kockázatát.
Az idei nyertesek több mint kétszeresére nőttek a tavalyi évhez képest, a járművek kialakításában bekövetkezett változások miatt. Ezenkívül a pick -up teherautók végül jogosultak voltak, mert az Intézet megkezdte az oldalirányú ütközés tesztelését.
A kitüntetést elnyert családi járművek között szerepel:
- Ford Taurus (opcionális ESC -vel)
- Honda Accord
- Odüsszeia
- CR-V és Pilot
- Toyota Highlander
- Audi A6, A3 és A4
- Volvo S80.
Huszonhárom jármű, köztük több Toyota és Nissan modell is közel került a listához, de az ülés/fejtámla minősítése nem volt elég magas.
Minden jelenlegi személygépkocsi és kisteherautó, kis és közepes méretű SUV, valamint kis és nagy pickup jogosult nyerni. A nyertesek olyan funkciókkal rendelkeznek, amelyek segítenek elkerülni az összeomlásokat, ezt a követelményt tavaly adták hozzá. A funkció? ESC, érzékelők vezérlő rendszere és mikroszámítógép. Segít megelőzni az oldalirányú csúszást és az irányítás elvesztését, ami boruláshoz vezethet. Több anya is megemlítette számomra aggodalmát a hátsó ütközések miatt, és ezek a díjak az ilyen balesetek tesztelésével és értékelésével foglalkoznak ezzel a kérdéssel. Az IIHS szerint a hátsó ütközések általában nem halálosak, de sok sérülést okoznak. Az Autópálya Biztonsági Intézet egy nonprofit kutatási és kommunikációs szervezet, amelyet gépjármű -biztosítók finanszíroznak. Több mint 30 éve a Biztosító Közúti Biztonsági Intézet vezető szerepet tölt be annak kiderítésében, hogy mi működik és mi nem segíti elő a gépjármű -balesetek megelőzését és a sérülések csökkentését előfordul. Az intézet kutatása a gépjármű -balesetek mindhárom tényezőjét (ember, járművek és környezetvédelem), valamint a balesetek előtt, közben és után bekövetkező beavatkozások csökkentésére veszteség. A győztesek teljes listáját és a járművek megítélését lásd az IIHS sajtóközleményében a díjakról. Ezt megnézem és szem előtt tartom, amikor legközelebb családi autónkban vásárolok. A jelenlegi Accordom majdnem tíz éves, és nem is tartalmaz LATCH rendszert a gyermekbiztonsági ülésekhez. Lehet, hogy ideje lenne lecserélni őt. Az ilyen információk minden bizonnyal segítenek abban, hogy ügyesebb vásárló legyek. És anyaként az sem árt, ha tudom, hogy biztonságosabb járművet szerzek a családomnak.
