Az álmos vezetés évente több ezer autóbalesetért felelős. Képezze magát, és ne legyen része ennek a statisztikának.
A történetem
Tizennyolc éves koromban a legjobb barátommal megcsináltuk a gimnázium utáni kötelező „autós utazást Amerikán át” dolgot. Ez volt Thelma és Louise a zsaruk, a fegyverek és a srácok nélkül. Jó móka volt, csak nem sokat aludtunk. Az idő felében annyira fáradtak voltunk, hogy lehúzott ablakokkal vezettünk, és hideg levegőt fújtunk ránk, a rádió robbant, együtt énekelünk a zenére a szívünkből, kólát iszunk és időnként No-Doz-t duruzsolunk… mindezt csak azért, hogy ébren. Nagyon szerencsések voltunk, hogy átéltük a „halhatatlanok vagyunk” szakaszunkat, különös tekintettel arra, hogy az utazás hogyan végződött: egy vidéki arizonai kórházban.
Hajnali 3 körül a szó szoros értelmében az utolsó szakaszon hatezer mérföldes utazás (kevesebb, mint három hét alatt), elfogyott a szerencsénk. Mélyen aludtam az utasülésen, és a barátom vagy látott egy szarvast, vagy kimerülten,
gondolat megtette, és megfordult. Fáradt reflexei nem érték el, elvesztette az irányítást, és elkezdtünk billegni. Felébredtem, és néztem az első szélvédőt, ahogy fordultunk, látszólag olyan lassan, újra és újra és újra. A következőt tudtam, hogy hitetlenkedve néztem a kezeimet borító vért, miközben sikoltoztam, hogy szálljon ki a kocsiból. Szerencsére be voltunk kötve, így csak könnyű sérüléseket szenvedtünk – senki más nem sérült meg.Klasszikus eset
Barátommal akkor még nem tudtuk, de a miénk egy klasszikus példa volt, és az alvással kapcsolatos baleseti statisztikák kellős közepébe esett. Ezek a statisztikák azt mutatják, hogy az álmos járművezetők által okozott baleset valószínűleg súlyos, késő este/kora reggel vagy a délután közepén, amikor a sofőr, aki gyakran egyedül van nagy sebességű úton (például autópályán vagy autópályán), amikor egyetlen autója elhagyja a úttest. A sofőr legtöbbször nem próbálja elkerülni az ütközést… valószínűleg azért, mert nem veszi észre, amíg nem késő. A fiatalabb vezetők – 29 éves korig (különösen a férfiak) – a leginkább veszélyeztetettek.
Évente több ezer balesetet okoznak álmos sofőrök, és megkockáztatja, ha hiányzik az alvás. Az anyák sok okból lemaradnak a pihenésről. Mi tart fel minket? Minden, a vágytól, hogy „mindent megtegyen”, a munkahelyi családi távollétekig, az „én” időigényéig, aminek kora reggel vagy késő este kell eljönnie. Aztán ott van az az egyszerű tény, hogy a gyerekek gyakran nem alvók és ébren nem túl mélyen minket fel, amikor nem tudnak aludni.
Egyéb kockázati tényezők közé tartozik a nyugtató gyógyszerek (antihisztiminek, egyes vényköteles antidepresszánsok és szorongásoldó altatók) vagy alkoholfogyasztás, alvászavarok (alvás). apnoe, narkolepszia) és magukat a vezetési szokásait is: ha sokat vezet, vagy hosszú ideig vezet, éjszakai vezetés (főleg 12 és 6 óra között) és a délutáni órákban órák. A kutatók szerint ezeknek a tényezőknek kumulatív hatásai vannak: együttesen jelentősen növelik a balesetek kockázatát… vagyis ha fáradt vagy már ne is igyál, mert attól álmosabb leszel (még akkor is, ha a pia hatása elmúlik, mire itt az ideje megy). Ugyanez a Sudafed és más hasonló gyógyszerek esetében.
Aludjon egyet, vagy szálljon taxiba
Ne feledje, hogy a probléma nem csak azokkal a vezetőkkel van, akik elalszanak a volánnál, hanem az is, hogy az álmosság ronthatja a vezetést. sokféleképpen az alkohol: lassabb lesz a reakcióideje (nem tud olyan gyorsan megállni, hogy elkerülje a balesetet – még nagyobb a kockázat, ha nagy sebességgel utazik), nem fordít annyi figyelmet a környezetére, és ezen információk feldolgozása tovább tart és kevésbé pontos. Bizonyos értelemben vakon vezetsz.
A megoldás elméletileg egyszerű: Győződjön meg róla, hogy eleget aludt, és ne vezessen, ha fáradt. De az anya életében támasztott összes követelmény mellett ez nem mindig olyan egyszerű. Csak rajtad kell múlnia, hogy kétszer is meggondolod, mielőtt te vagy egy másik álmos sofőr becsúszik a volán mögé. Szunyókálj vagy ülj taxiba – te vannak megéri.
