Nyomozó újságírók a ProPublica a héten egy olyan történettel jelentkezett, amelyet nem tudunk kiverni a fejünkből, nem utolsósorban azért, mert egy gif-et tartalmazott, amelyen egy gyermek méretű próbabábu látható, amelyet oldalra dobtak Evenflo Big Kid Booster ülés újra és újra. Mielőtt hagyná, hogy ez a látvány örökre kísértse álmait, szeretnénk megosztani néhány nyugodt, cselekvőképes, szakértő tanácsot autóülések és erősítők.
A ProPublica darab az Evenflo belső dokumentumaira összpontosít, amelyek azt mutatják, hogy egy mérnök sürgette a vállalatot, hogy tájékoztassa a szülőket arról, hogy a Big Kid emlékeztető biztonságos a 40 kg -os gyerekek számára. vagy több - nem a 30 kg. akkoriban a kézikönyveken és a csomagoláson látható - javaslatát azonban egy marketingvezető visszautasította. A történet ezután részletez egy különleges balesetet, amelyben az 5 éves Jillian Brown, aki 37 kilót nyomott, belsőleg lefejezték és életre lebénult, amikor anyja autóját oldalról elütötték. Amellett, hogy túl kis gyermekek számára forgalmazzák, kiderül, hogy az Evenflo és más oldalsó hatásvizsgálatok
autóülés gyártók a termékeiken való részvétel teljesen önszabályozott, és nem feltétlenül bízhatunk benne.Biztos vagyok benne, hogy nem én vagyok az egyetlen szülő, aki pánikba esett, amikor elolvasta a történetet. Ezért vettem fel a kapcsolatot Dr. Alisa Baer gyermekorvossal, a.k.a. Az autósülés hölgye, hogy megmagyarázzuk, mit vegyünk el tőle, a rémálmokon kívül. Legfőbb félelme a jelentés megtekintése után az, hogy a szülők azt fogják feltételezni, hogy az erősítők haszontalanok, és teljesen megszüntetik őket.
„A ProPublica nem mutatta meg, hogy ugyanaz a próbabábu milyen lett volna az emlékeztető nélkül” - mondta Baer a SheKnowsnak. „Ha elvégezték volna ezt a tesztet, azt találták volna, hogy a gyermeknek nagyobb a kockázata a hasi szervek és az alsó gerincvelő sérülése szempontjából. az öv valószínűleg felcsúszott a gyermek csípőcsontjaira, és az ütközés minden erejét a puha hasba és az alsó gerincvelő - a „biztonsági öv szindróma” néven ismert sérülések mintázata, amely a gyerekeket bénává és hatalmas hasi szervévé teheti sérülések. ”
Egy tanulmány, amelyet a Amerikai Gyermekgyógyászati Akadémia megállapította, hogy a valós életben bekövetkezett balesetekben (nem az ütközéses tesztekben) a 4-8 éves gyermekek, akik övpozícionálót használtak, 45 százalékkal kisebb valószínűséggel szenvedtek sérüléseket, mint azok, akik egyedül használták a biztonsági övet. Ez a százalék emelkedett a közeli (68 százalékos) és a távoli (82 százalékos) ütközéseknél.
De a ProPublica darabnak határozottan igaza volt abban a tényben, hogy nincs szabályozás az oldalütközés vizsgálatára vonatkozóan, és hogy a súlyra vonatkozó iránymutatások félrevezetőek voltak. Íme tehát néhány legfontosabb biztonsági tipp, amelyeket Baer osztott meg az autósülések és erősítők vásárlását és használatát végző szülők számára.
1. Használja megfelelően ezeket az autósüléseket.
„Ha úgy gondolja, hogy helyesen használja ülését, alázza meg magát, és vegye észre, hogy szinte senki sem az, és nézzen meg egy másik pillantást” - mondta Baer.
Először is kövesse az AAP irányelveit tartsa gyermekét hátrafelé néző ülésben amíg a súlyuk és a magasságuk megengedi (és ne csak az életkorra alapozzák).
Amikor odahelyezi a gyereket, győződjön meg arról, hogy a hevederek megfelelően és szorosan vannak elhelyezve. Először is, ha a mellkascsipesz el van zárva, húzza fel a vállpántokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs lazaság, amely a lábakban vagy a hasi régióban rejtőzött. Ezután ellenőrizze, hogy nem túl szoros -e: Ha az ujja a kulcscsontnál a heveder alá illeszkedik, akkor nem túl szoros. Végül győződjön meg arról, hogy nem túl laza -e: Ha meg tudja csípni a szíjat a kulcscsontnál, vagy illeszti két ujját, amelyek kilógnak a kulcscsontból, akkor túl laza. Végül csúsztassa fel a mellkascsipeszt a hónalj szintjéig.
„Minden szülő megfeszíti a hevedereket, majd a gyerek azt mondja:„ túl szoros! ”Szinte soha nem túl szorosak” - mondta Baer. A heveder lazítása helyett hagyja, hogy a gyermek maga végezze el az ujjillesztési tesztet. Ha mégis panaszkodnak, itt az ideje, hogy tegyenek fel egy nem folyamatos kérdést.
„Tehát amikor a gyermek azt mondja, hogy túl szoros, akkor azt mondhatja:„ Amikor Johnny házához érünk, mit akarsz csinálni? ” - mondta. Ne add fel, maradj világos és következetes velük.
Amikor az ülést előre néző helyzetbe állítja, használja az ülés tetejét rögzítő hevedert. Sokan figyelmen kívül hagyják ezt az extra hevedert, de elengedhetetlen a gyermek fejének és gerincének védelméhez.
2. Ne tévesszen meg a címkék.
Vegyük például az „oldalütközéssel tesztelt” címkéket: „Nem tudja, melyik oldalsó ütközésvizsgálatot használta a gyártó - lehet olyan, amit ők alkottak, és nincs érvényesítésük, lehet, hogy egy másik országban használják. Nem tudja, hogyan teljesített. Az, hogy tesztelték, nem jelenti azt, hogy jól teljesít [mert] a gyártók nem adják ki az ütközési teszteket. ”
Baer azt is elmondta, hogy nincsenek érvényesített borulási tesztek, így egyelőre ezek megemlítése tiszta marketingcél.
De az igazi címke, amelyet egy szem sóval kell felvenni, az az ülésen bármi, amely azt mondja, hogy mikor kell gyermekének átállnia az ötpontos hevederről autóülés.
3. Tartsa őket az autóülésekben, amíg csak lehet.
Csak hogy világos legyen: az autósülés minden olyan ülés, amely ötpontos biztonsági övvel rendelkezik. Erősítő minden olyan ülés, amelyben a gyermek rögzíti a biztonsági övet.
„Az emlékeztetőre való áttérésnek ideális esetben akkor kell megtörténnie, amikor a gyermek kihasználja az előre néző hevedereket”-mondta Baer. „De a legkevesebbet szeretnénk, ha a gyerekek legalább 5 évesek, legalább 40 kilósak lennének, és a legfontosabb, hogy érett legyen ahhoz, hogy az utazás során megfelelően üljön az emlékeztetőben. Mert ha nem ülnek rendesen, akkor az öv nincs a megfelelő helyen. És ha nem a megfelelő helyen kezdődik, akkor varázslatosan nem a megfelelő helyre kerül a baleset során. ”
4. Erőt ad és elvonja a figyelmet.
Ha gyermeke arra panaszkodik, hogy még mindig autósülésben vagy hámban ül, hagyja, hogy kissé önállóbbnak érezze magát, amikor beszáll.
„Mentse fel a gyermeket a saját ülésére, csinálja meg a csatjait, és húzza meg a hevedereket a legjobb tudása szerint” - javasolta Baer. "A felnőtt ekkor eljön, és" ellenőrzi ", ami igen, általában azt jelenti, hogy még egy kicsit meg kell húzni a hevedereket."
Ha a panaszok továbbra is fennállnak, vonja el figyelmüket podcastokkal, játékokkal vagy zenével.
5. Ne tévessze össze a magasabb költségeket a magasabb biztonsági előírásokkal.
"Az ár nem mindig jelent biztonságot" - mondta. Gyakran a drágább ülésmodellek más típusú szövetet használnak.
Arra is kíváncsi voltam, hogy van -e értelme az európai ülések és erősítők vásárlásának, mivel több szabályozásuk van a tengerentúlon, mint az Egyesült Államokban, de Baer szerint ez nem feltétlenül így van. (A legtöbb európai ülésgyártó egyébként kifejezetten az Egyesült Államok számára készít üléseket.)
6. Használd az üléseket!
Ezt feleslegesnek hangzik, de hányszor ültette gyermekét valaki más autójába egy gyors utazáshoz, vagy taxival vitte őket a repülőtérre ülés nélkül? Majdnem mindannyian megtesszük ezt valamikor.
"Az USA -ban autóbalesetben meghaló gyerekek fele azért hal meg, mert haláluk idején semmiben, még a biztonsági övben sem tartották vissza őket" - mondta Baer.
Ha gyermeke emlékeztető korú, fontolja meg, hogy beszerezzen -e egy keskeny emlékeztetőt, amelyet magával vihet utazásokra, vagy használhatja barátai autóiban.
Végül, ha úgy gondolja, hogy gyermeke készen áll arra, hogy teljes mértékben emlékeztető nélkül menjen, olvassa el ezeket az irányelveket TheCarSeatLady.com. Jobb, ha van egy gyerek, aki panaszkodik, mint egyáltalán nincs.
