Még 2020 -ban sem a vízvezeték -szerelés az a fajta munka, amely sok nőt vonz. De Adrienne Bennett nem a legtöbb nő. Amerika első afroamerikai női vízvezeték -szerelőmesterjeként Bennett 40 évet töltött a határok megtörésével - faja, neme és szakmája miatt. Bennett most erőteljes lélek és ádáz belső hajtás által hajtja, ami mindig előreviszi Saját vezérigazgatója kereskedelmi vízvezeték- és vízmegőrző cég, A detroiti székhelyű Benkari LLC, és a közelmúltban vállalta eddigi legnagyobb és legjelentősebb munkáját-az ikonikus michigani központi pályaudvar helyreállítását.
Az, hogy egyike azon nagyon kevés nőnek a területén, nem volt könnyű út. “Amikor beléptem az iparba - emlékezik Bennett -, csak öt nő volt a programban előttem, és különböző okokból mind elmentek. ” Bennett maradt a pályán - nem meglepő senkinek, aki ismert hosszú.
Megtalálni az erőt a megjelenéshez
A nyolc testvér egyike, Bennett remekelt
matematika és tudomány. Kilenc éves korában az Apollo Űrállomás modelljeit állította össze szórakozásból. A középiskola után Bennett úton járt a gépészmérnöknek, de egy véletlen találkozás megváltoztatta karrierjét. 1976 -ban egy elnökjelölt gyűlésén Bennettet megkereste a toborzó a Detroiti Gépipari Vállalkozók Szövetségéből, aki a kisebbségi nőket akarta bevonni a kereskedelembe. Megkérdezte tőle: „Hogyan szeretne évi 50 000 dollárt keresni?” Ezt az ajánlatot Bennett nem tagadhatta meg. És így belépett egy five éves gyakornoki program a Vízvezeték-szerelők Szakszervezetével.„Mivel mérnöki háttérrel kezdtem, ismertem a csővezetékrendszer alapelveit, de kicsit bunkó voltam és nehéz csöveket cipelve felfelé a lépcsőn és több ezer láb fölött, ki kellett találnom a túlélés módját. ”Bennett mondja. És megerősödött - testileg és lelkileg is.
„Magányos volt, igényes és nagyon megerőltető” - mondja Bennett. Nemcsak a munka fizikai kihívásaival szembesült, de az érzelmi kihívások néha még nehezebbek voltak. Szembesült a faji és nemi zaklatással, bántalmazással és diszkriminációval. „Ez egy fehér, férfiak által uralt iparág; nem akarták, hogy ott legyek, és nagyon hangosan és nagyon fizikailag tudatta velem ezt - mondja. „Meg kellett találnom az erőt, hogy minden nap megjelenjek, és túlgondoljam őket.”
De semmi sem tudta megtörni. Bennett minden nap előre nézett, ahogy ma is. Azt mondja: „Voltak napok, amikor abba akartam hagyni. Voltak napok, amikor sírtam a kocsiban, amikor hazafelé hajtottam a két órás ingázást-de soha nem hagytam, hogy lássanak. Csak nem tudom, hogyan kell abbahagyni. ”
Háromgyermekes anyaként karrierje és az anyaság közötti egyensúlyozás sok zsonglőrködést és sok imádkozást igényelt. „A legidősebbnek készen állt a fürdővizem, amikor hazaértem. Le kellett vetkőznöm az oldalajtón, hogy ne jöjjek be a házba azzal a ruhával. ”
Felemelkedik, mint egy főnix
Kutya elszántság és puszta akarat segített Bennettnek kitartani, feljebb lépni a ranglétrán, és tapasztalatokat szerezve végül saját céget alapítani, Benkari, 2008. Ma Benkari dolgozikFord hogy új életet lehessen lehelni Detroit városába - beleértve annak sarokkövét, a michigani központi pályaudvart. “Emlékszem, fiatal lányként mentem a vasútállomásra ” - emlékszik vissza Bennett. „Mindenki felöltözne, hogy lovagoljon rajta. A hölgyek sapkát és kesztyűt viseltek - divatos üzlet volt vonatozni. Olyan nagy volt a nyüzsgés, amikor igazán aktív volt. ”
De 30 év elhanyagolása után az állomás romokban hevert. „Amikor megkötöttük a szerződést a vasútállomás helyreállításáról, elmentem megnézni. Hajléktalan volt. Nem volt tulajdonjoga. Kidobták. Senki nem vigyázott rá, senki sem törődött vele, csak ült, szezonról szezonra, a hideg telen és a sütő napon keresztül. De ott állt. ”
Detroiters számára a toronymagas épületnek mély jelentése van. És az újjáépítési projekt is. "Elgondolkodtam azon, hogy mit kell átélnem a vízvezeték -iparban eltöltött első 30 évem során, de még mindig állok."
Bennett számára ez egy teljes körű pillanat volt-visszatért saját cégének főnökeként, hogy helyreállítsa és feltámassza városának egyik legnagyobb ikonját. "Azt mondták nekem, hogy egy főnix vagyok, aki a hamuból emelkedik ki - és a michigani központi pályaudvar is" - mondja. Mindketten továbbra is szilárdak és szilárdak, örökké előre néznek, még évekig tartó kemény ütések után is.
A városát költözteti—és gyermekei—előre
Az előttük álló úton lévő akadályok között Bennett és csapata először az álló esővíz eltávolítására összpontosított az épület pincéjében, amely már 30 éve ott medencézett, és megakadályozta, hogy több víz jusson az épület többi részébe épület. "Az épület olyan, mint a testünk, a csőrendszer olyan, mint az ereink, és a csöveken átfolyó víz olyan, mint az ereinkben áramló vér" - magyarázza. "Ha nem használja ezeket a rendszereket, azok korrodálódnak, és ugyanúgy eltömődnek, mint a szívünk és a szelepeink."
Most, hogy a víz eltávolításának első szakasza befejeződött, Bennett és csapata új vízvezeték -szerelvényeket, csővezetékrendszereket, valamint viharhulladék- és szellőzőrendszereket szerel be az egész épületbe. „Miután befejeztük a második ütemet, ez egy vadonatúj épület lesz; reneszánsz lesz; ez egy másik ikon lesz, amely 100 évig fog tartani, mert mindent megteszünk azért, hogy újjáélesszük ” - mondja.
Ez a remény az, ami folytatódik vigye előre Bennettet. Ő is motivált a fiatalok oktatására annak érdekében, hogy ösztönözze a vízvezeték -ipar jobb megértését. ” „Fiatalabbak leleplezése ennek az ipar, így megtanulják ezt a szakmát, és segítenek megérteni, hogy jobb egy régi épületet újjáéleszteni, mint egyszerűen lebontani. ” - Bennett magyarázza.
Ugyanez a hit abban, hogy valami maradandót hozzon létre, ami arra ösztönzi Bennettet világítsa meg az utat előre a mögötte álló generációk számára. „Olyan szakmát tanul, amelyet a következő 40, 50 évben képes lesz elvégezni. Ez nem munka, hanem karrier ” - mondja. „Azt mondom, légy te az a mentor, ez az irányító fény. Fektess be a gyerekeidbe, mert ők az örökséged. ”
Ezt a cikket a SheKnows készítette a Ford számára.
