Dok su pojasevi i zračni jastuci razvijeni kako bi se smanjili katastrofalni učinci prometne nesreće, sljedeća generacija sigurnosti vozila ima za cilj spriječiti sudar prije nego što se dogodi. Američka vlada nedavno je najavila nadolazeće komunikacijske zahtjeve automobil-automobil koji bi mogli spasiti tisuće života. No, jesmo li spremni za automobile koji pričaju?
Automobili koji govore: Uskoro na cestu u vašoj blizini
Ranije ove godine, američki ministar prometa Anthony Foxx održao je konferenciju za novinare i najavio da će američki regulatori uskoro početi razvijajući propise koji propisuju da sva nova vozila koja se prodaju u SAD -u budu opremljena bežičnim čipovima koji im omogućuju komunikaciju putem eter. Kada se implementira, Foxx je rekao da bi komunikacija automobil-automobil (također nazvana komunikacija vozilo-vozilo ili V2V ili V2X) mogla spriječiti 70 do 80 posto nesreća u kojima su sudjelovali vozači bez smetnji. Zvuči prilično dobro, zar ne?
V2V komunikacija: Kako funkcionira
Dakle, kako funkcionira ova V2V komunikacija? Prema Ministarstvu prometa SAD -a, "V2V Communications for Safety" je dinamička bežična razmjena podataka između vozila u blizini. Zamislite to kao sustav sličan WiFi-u sa svakim automobilom koji odašilje svoj položaj, brzinu i lokaciju 10 puta u sekundi. Ova mreža opremljenih vozila neprestano bi nadzirala lokaciju i brzinu drugih vozila, omogućujući im da predvide i izbjegnu mogući sudar. Nekoliko proizvođača automobila već je počelo s implementacijom takvih sustava, ali s ovom novom vladinom poticajom, Nacionalnim prometom na autocestama Uprava za sigurnost (NHTSA) postavit će standard kako bi osigurala da vozila različitih tvrtki govore isto Jezik.
Reakcija automobilskih kompanija
Savez proizvođača automobila, glavna lobistička grupacija proizvođača automobila u Washingtonu, kaže da grupa prepoznaje prednosti tehnologija, ali da bi njeni članovi radije izabrali dobrovoljni sporazum nego mandat vlade. Zahtijevanje da svi novi automobili rade na istoj bežičnoj mreži uključuje glačanje prilično značajnih pitanja - sigurnosti i zabrinutost za privatnost, prihvaćanje potrošača, pristupačnost i potreban pravni i regulatorni okvir, da nabrojimo samo neke.
Katherine Yehl, direktorica državnih poslova Volvo Car Corporation -a, kaže da je kritična masa također potrebna kako bi V2V bio učinkovit. "Pouzdane informacije o vozilima u sukobu dogodit će se tek kad prodor bude blizu 100 posto." To će također utjecati na prihvaćanje korisnika, dodaje ona.
Zabrinutost zbog privatnosti
Postoje oni koji se boje da će vlada koristiti ovu tehnologiju "Velikog brata" kako bi pratila svoje građane, kako voze i gdje voze. S obzirom da je nedavna bujica hakera provalila u sofisticirane državne i korporacijske sustave, postoji i zabrinutost da bi te informacije mogle pasti u pogrešne ruke.
Sljedeći koraci
V2V komunikacija samo je prvi korak u potrazi za istinski povezanim automobilom. Automobilske tvrtke poput Volva već rade na konceptima koji povezuju automobile na višu razinu, istražujući automobile koji se sami parkiraju, ograničeni vremenski "digitalni ključevi" koji vlasnicima vozila omogućuju dostavu hrane ili drugih predmeta izravno u automobile, pa čak i automobile bez vozača.
Još korisnih savjeta za automobile
10 stvari koje morate uzeti u obzir pri kupnji novog automobila
Kako izvući maksimum iz testne vožnje
Gume i sigurnost automobila: Ono što svaka mama mora znati
