मलेशिया एयरलाइंस की फ्लाइट 370 का क्या हुआ? हमारी टाइमलाइन सभी नए घटनाक्रमों को तोड़ती है जैसे वे होते हैं - साथ ही कुछ साजिश सिद्धांत।
फोटो क्रेडिट: चाइनाफोटोप्रेस/गेटी इमेजेज
8 मार्च 2014
मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान 370 (जिसे MH370 के नाम से भी जाना जाता है) कुआलालंपुर से 239 लोगों के साथ उड़ान भरती है, जो केवल छह घंटे में बेजिंग पहुंचने वाली है। उड़ान के दो घंटे बाद विमान मलेशियाई राडार से गायब हो गया। उड़ान के उतरने के बाद एयरलाइन उड़ान की स्थिति को "विलंबित" के रूप में रखती है।
9 मार्च 2014
दो यात्रियों के चोरी के पासपोर्ट पर यात्रा करने का खुलासा हुआ है। रिपोर्ट्स शुरू होती हैं कि विमान ने कुआलालंपुर की ओर वापस मुड़ने की कोशिश की होगी। दक्षिण चीन सागर में दो तेल के टुकड़े देखे गए हैं, लेकिन बाद में लापता उड़ान से असंबंधित होने का निर्धारण किया गया है।
11 मार्च 2014
मलेशियाई अधिकारियों ने MH370 के लापता होने के लिए कई संभावित परिदृश्यों का खुलासा किया: आतंकवाद, पायलट / चालक दल की आत्महत्या या विमान के साथ एक तकनीकी समस्या।
मार्च 12, 2014
कॉकपिट से अंतिम मौखिक प्रसारण मीडिया को जारी किया जाता है: "ठीक है, शुभरात्रि।" यह है यह स्पष्ट नहीं है कि शब्द पायलट, सह-पायलट या किसी अन्य पुरुष द्वारा बोले गए थे, जिन्होंने इसका उल्लंघन किया हो कॉकपिट
13 मार्च 2014
चीनी सरकार थाईलैंड की खाड़ी में एक संदिग्ध दुर्घटना स्थल से संभावित मलबे की उपग्रह छवियां जारी करती है, जो कभी नहीं मिलती है।
15 मार्च 2014
सैटेलाइट डेटा से पता चलता है कि MH370 ने संचार प्रणालियों को जानबूझकर बंद किए जाने के बाद कम से कम सात घंटे तक उड़ान भरी। पुलिस पायलट और कोपिलॉट के घरों की तलाशी ले रही है।
18 मार्च 2014
रिपोर्टों में कहा गया है कि अंतिम चालक दल के संचार से पहले क्रमादेशित मोड़ों की एक श्रृंखला के साथ उड़ान पथ को हाथ से बदल दिया गया था। ऑस्ट्रेलिया ने दक्षिणी हिंद महासागर की खोज शुरू की।
20 मार्च 2014
संभावित मलबा पर्थ, ऑस्ट्रेलिया से लगभग 1,400 मील की दूरी पर देखा गया है। ऑस्ट्रेलियाई चार पी-3 ओरियन निगरानी विमान और एक आरएएएफ हेलीकॉप्टर भेजते हैं, जबकि न्यूजीलैंड और यू.एस. खोज में शक्ति जोड़ते हैं।
23 मार्च 2014
चीनी उपग्रह इमेजरी से ऑस्ट्रेलियाई खोज क्षेत्र में अधिक संभावित मलबे का पता चलता है।
24 मार्च 2014
मलेशियाई सरकार यात्रियों और चालक दल के परिवारों को बताती है - कुछ पाठ संदेश के माध्यम से - साथ ही साथ प्रेस उन्हें यकीन है कि MH370 दक्षिणी हिंद महासागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और कोई मलबा नहीं होने के बावजूद सभी लोगों की जान चली गई मिला। मलेशिया एयरलाइंस ने घोषणा की कि वे पीड़ितों के परिवारों को तत्काल खर्चों को कवर करने के लिए $ 5,000 दे रहे हैं, और अधिक धन आने के साथ, और ऑस्ट्रेलिया की सभी यात्रा को संभालेंगे। नाराज परिवारों ने और जवाब मांगे और कुछ ने बीजिंग में मलेशियाई दूतावास के बाहर प्रदर्शन किया। तीन अतिरिक्त हेलीकॉप्टरों के साथ अकेले दस चीनी और छह मलेशियाई जहाजों के मंगलवार तक खोज क्षेत्र में पहुंचने की उम्मीद है।
25 मार्च 2014
खराब मौसम के कारण खोज को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया गया है।
26 मार्च 2014
मलेशियाई अधिकारियों ने घोषणा की कि फ्रांसीसी उपग्रहों ने संभावित मलबे के कम से कम 122 टुकड़े देखे हैं MH370 दक्षिणी हिंद महासागर में 3 से 72 फीट के आकार का, 154 वर्ग मील के क्षेत्र में फैला हुआ है।
28 मार्च 2014
खोज क्षेत्र को ६८० मील उत्तर-पूर्व में ले जाया गया है, जहां पिछले प्रयासों को नई गणनाओं के बाद केंद्रित किया गया था और उपग्रह छवियां संभावित नए मलबे के क्षेत्र की ओर इशारा करती हैं।
2 अप्रैल 2014
सूत्रों ने सीएनएन को बताया कि पायलट के घरेलू उड़ान सिम्युलेटर पर हटाई गई फाइलों की एफबीआई जांच में कुछ भी असामान्य नहीं निकला।
4 अप्रैल 2014
लापता विमान और सभी संभावित मलबे के खाली होने का कोई संकेत नहीं मिलने के कारण, खोजकर्ता ब्लैक बॉक्स पर 30-दिन की बैटरी खत्म होने से पहले डूबे हुए पिंगर लोकेटर को तैनात करते हैं। बैटरी की आपूर्ति सोमवार, 7 अप्रैल को समाप्त हो जाती है।
8 अप्रैल 2014
खोजकर्ता पुष्टि करते हैं कि उन्होंने उड़ान डेटा रिकॉर्डर द्वारा भेजे गए संकेतों के अनुरूप कई पिंग उठाए हैं - लेकिन सिग्नल कमजोर हो रहा है।
षड्यंत्र के सिद्धांत
- पायलट या कोपिलॉट ने विमान को समुद्र में उड़ाकर आत्महत्या कर ली। यह अभूतपूर्व नहीं होगा; इजिप्टएयर फ्लाइट 990 की दुर्घटना को एनटीएसबी द्वारा पायलट आत्महत्या माना गया था। इस मामले में, सिद्धांत का एक प्रमुख विवरण यह है कि पायलट ने केबिन को मैन्युअल रूप से डिप्रेसुराइज़ किया हो सकता है या दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले यात्रियों को दर्द रहित तरीके से मारने के लिए विमान की उड़ान सीमा से ऊपर उड़ान भरकर महासागर।
- आतंकवादियों ने विमान को अपने कब्जे में ले लिया और इंडोनेशिया या पाकिस्तान में उतर गए, जहां उनका इरादा विमान को उतारना था और या तो काले बाजार में भागों को बेचना था या भविष्य के आतंकवादी हमले के लिए इसका इस्तेमाल करना था।
- क्लोकिंग तकनीक पर हाथ रखने के लिए चीन ने आसमान से विमान चुराया। बोर्ड पर लगभग 20 यात्रियों ने फ्रीस्केल सेमीकंडक्टर के लिए काम किया, और कुछ को विमान पर संदेह है इस तरह की अदृश्यता ढाल का परीक्षण करने के लिए इस्तेमाल किया जा रहा था, जिससे विमान गायब हो जाएगा रडार। इसके अलावा, एक मूल्यवान फ्रीस्केल पेटेंट के पांच मालिकों में से चार लापता विमान पर थे। क्या पांचवें का गायब होने से कोई लेना-देना था?
- यह एक विमान में काफी सांप नहीं है, लेकिन MH370 में कार्गो होल्ड में लिथियम आयन बैटरी से भरा पेट था। 2013 में पूरे बोइंग ड्रीमलाइनर बेड़े को बैटरी की समस्या के कारण कई महीनों के लिए रोक दिया गया था।
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