वाहनों को आज, अपने सभी तकनीकी सुधारों के साथ, अभी भी पहियों पर गोल रबर के चार स्वस्थ हंकों की जरूरत है, जो हुड के नीचे ईंधन इंजेक्टेड, कंप्यूटर नियंत्रित इंजन की तारीफ करते हैं। चाहे आपके पास धीमी गति से रिसाव हो या ब्लोआउट, यह बहुत असुविधाजनक होता है जब एक टायर आपके दिन को चपटा कर देता है। सौभाग्य से, अपने टायरों की निगरानी करना और संभावित समस्याओं की पहचान करना आसान है, इससे पहले कि वे आपका दिन बर्बाद कर दें या इससे भी बदतर, आपको, प्रियजनों या आपके वाहन को नुकसान पहुंचाएं।
जाहिर है, टायर कार के एकमात्र हिस्से हैं जो शारीरिक रूप से जमीन को छूते हैं। इस कारण से, ये वाहन चलाते समय और ब्रेक लगाते समय आपके वाहन की हैंडलिंग को प्रभावित करने वाले आवश्यक कारक हैं। तो आप एक शिक्षित ड्राइवर होंगे, मैं चाहता हूं कि आप अपने टायरों से परिचित हों ताकि आप उनकी उपस्थिति, मेक, मॉडल नंबर और उचित मुद्रास्फीति स्तर जान सकें। मेरा सुझाव है कि आप साप्ताहिक आधार पर अपने टायरों का निरीक्षण करें। यदि आपको कोई प्रारंभिक चेतावनी के संकेत दिखाई देते हैं, तो बिना देर किए अपने मैकेनिक से उनका निरीक्षण करने के लिए कहें! वह शराब बनाने वाली किसी भी समस्या की जांच और सुधार करने में सक्षम होगा। कुछ स्थितियों में, आपको एक या अधिक टायर बदलने की आवश्यकता हो सकती है। अपने दृश्य निरीक्षण के दौरान आपको क्या देखना चाहिए?
- हवा का दबाव। अगर कोई टायर लगभग सपाट दिखता है, तो गाड़ी चलाने से पहले हवा के दबाव की जांच करें!
- असमान चलने वाला पहनावा। यह अनुचित मुद्रास्फीति, गलत संरेखित पहियों, क्षतिग्रस्त टायरों या निलंबन भागों के साथ समस्याओं के कारण हो सकता है।
- फुटपाथों में दरार या कटना।
- पहना हुआ चलना। अधिकांश आधुनिक टायरों में ट्रेड-वियर इंडिकेटर बार होते हैं जो पूरे ट्रेड में चलते हैं। ये 1/16-इंच की न्यूनतम स्वीकार्य चलने की गहराई का संकेत देते हैं। जब इन पट्टियों पर चलना बंद हो जाता है, तो नए टायरों का समय आ जाता है। आप ऑटो-पार्ट या टायर स्टोर पर एक सस्ता ट्रेड वियर गेज खरीद सकते हैं, या आप पेनी टेस्ट का उपयोग कर सकते हैं! आप लिंकन-हेड पेनी को ट्रेड-वियर इंडिकेटर के रूप में उपयोग कर सकते हैं। टायर की ओर लिंकन के सिर के साथ एक टायर के खांचे में पैसा डालें। यदि आप अबे के सिर के शीर्ष को देख सकते हैं, तो चलना बहुत खराब हो गया है, और आपको नए टायरों की आवश्यकता है।
- छाले या छाले। यदि आपको फुटपाथ पर कोई उभार या छाला दिखाई देता है, तो टायर को तुरंत बदल दें। ये सिग्नल संभावित कमजोर स्पॉट हैं जो टायर की विफलता का कारण बन सकते हैं।
- अत्यधिक कंपन। टायर कंपन एक संकेत हो सकता है कि एक पहिया गलत तरीके से, असंतुलित या मुड़ा हुआ है। यह आंतरिक टायर क्षति का भी संकेत दे सकता है। एक पेशेवर द्वारा एक बार में वाहन की सर्विसिंग करवाएं।
आपको महीने में कम से कम एक बार और निश्चित रूप से हर लंबी यात्रा से पहले अपने टायर मुद्रास्फीति दबाव (अतिरिक्त सहित) की जांच करनी चाहिए। दुर्भाग्य से, आप यह नहीं बता सकते हैं कि टायरों पर नज़र रखकर टायर "कम" हैं और गैस पर हवा के मीटर पर भरोसा नहीं कर सकते स्टेशनों को आपको यह बताने के लिए कि क्या आपके टायरों का टायर में सही दबाव है, वे गलत होने की वजह से होते हैं अति प्रयोग। आपके पास अपना निजी टायर गेज होना चाहिए, ताकि आप सुनिश्चित हो सकें! बाहरी तापमान में परिवर्तन उस दर को प्रभावित करते हैं जिस पर आपके टायर हवा खो देते हैं। ठंड के मौसम में एक टायर के लिए प्रति माह एक या दो पाउंड हवा खोना असामान्य नहीं है, और इससे भी अधिक गर्म मौसम में। आपके टायरों को उचित दबाव में फुलाए रखने से, वे लंबे समय तक खराब रहेंगे और आपके गैस माइलेज को लगभग 3.3% तक सुधार सकते हैं। आपके वाहन के लिए सही टायर का आकार और वायु दाब वाहनों के दरवाजे के किनारे, दरवाजे की पोस्ट, दस्ताने बॉक्स के दरवाजे या ईंधन के दरवाजे से जुड़े टायर सूचना स्टिकर पर पाया जा सकता है। टायर के किनारे पर लगे प्रेशर रेटिंग से भ्रमित न हों। यह आपकी कार के लिए सही दबाव रेटिंग नहीं है, यह उस टायर के लिए अधिकतम अनुमत है। यदि आपको स्टिकर नहीं मिल रहा है, तो मालिक के मैनुअल की जांच करें या अपने मित्र मैकेनिक से आपको यह बताने के लिए कहें कि उचित मुद्रास्फीति क्या होनी चाहिए। टायर के ठंडे होने पर या दो मील से अधिक चलने से पहले टायर के दबाव का परीक्षण करना सबसे अच्छा है। जैसे ही वाहन चलाया जाता है, टायर गर्म हो जाते हैं और दबाव बढ़ जाता है और आपको गलत रीडिंग मिलेगी। यदि आपके किसी टायर को लगातार अधिक हवा की आवश्यकता है, तो इसका मतलब है कि आपके पास धीमी गति से रिसाव है। इसे अपने मैकेनिक ASAP के पास ले जाएं। हो सकता है कि आप एक कील के ऊपर से भागे हों, या यह रिम या वाल्व स्टेम पर लीक हो रहा हो। इन सभी समस्याओं को हल करना त्वरित, आसान और सस्ता है। लेकिन, यदि आप इसे अनदेखा करते हैं और आप कम टायर पर गाड़ी चलाते हैं, तो आप टायर को खराब कर देंगे और प्रतिस्थापन के लिए भुगतान करना होगा। यह चार पहिया ड्राइव मालिकों के लिए विशेष रूप से महंगा हो सकता है, जहां सभी चार टायर बनाने और पहनने में एक जैसे होने चाहिए। यदि आप एक टायर को खराब कर देते हैं, तो आपको उन सभी को बदलने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है। यदि आपके पास एक फ्लैट टायर प्राप्त करने का दुर्भाग्यपूर्ण अनुभव है और यदि आप गाड़ी चलाते समय ऐसा करते हैं तो घबराएं नहीं। अपने पैर को गैस से हटा दें, ब्रेक पर न पटकें, और कार को ट्रैफ़िक से बाहर निकटतम सुरक्षित क्षेत्र में जाने दें। यदि आप फ़िक्स ए फ़्लैट का उपयोग करते हैं, तो सुनिश्चित करें कि आपने टायर की मरम्मत करने वाले मैकेनिक को कोई भी काम करने से पहले इसकी जानकारी दे दी है! टायर को सील करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले एरोसोल सीलेंट और इनफ्लेटर मैकेनिक के लिए रिम से रबर को निकालना खतरनाक बना सकते हैं। उन्हें समय से पहले पता होना चाहिए ताकि वे इस मरम्मत में विशेष देखभाल का उपयोग कर सकें। यदि आपके पास एक अतिरिक्त के रूप में डालने के लिए एक डोनट टायर है, तो इसे माउंट करने से पहले, अपने डोनट के लिए उचित वायु दाब देखने के लिए स्पेयर के साइडवॉल को देखें और आपको कितनी अधिकतम गति से गाड़ी चलानी चाहिए। माउंट करने से पहले हवा के दबाव की जांच करें, अगर डोनट रेटिंग के 5 साई के भीतर नहीं है, तो टायर का उपयोग न करें! अस्थायी स्पेयर के उचित उपयोग पर निर्देश के लिए अपने मालिक के मैनुअल में भी देखें।
