हर माता-पिता को चिंता होती है कि जब उनका बच्चा हर दिन स्कूल बस में चढ़ता है तो उन्हें पीछे हटने की आवश्यकता नहीं होती है। अनुसंधान से पता चलता है कि स्कूल बसें बिना सीट बेल्ट के सुरक्षित हैं और लागत लाभ से अधिक होगी। लेकिन क्या हमारे बच्चों की सुरक्षा पहली प्राथमिकता नहीं होनी चाहिए?
शोध से पता चला है कि स्कूल बसें बहुत सुरक्षित होती हैं। स्कूल बस सुरक्षा के बारे में एक अद्यतन रिपोर्ट पर प्रदर्शित किया गया राज्य विधानमंडलों का राष्ट्रीय सम्मेलन वेबसाइट बताता है कि हर साल बस दुर्घटनाओं में छह छात्रों की मौत होती है, जबकि कार दुर्घटनाओं में हर साल मारे जाने वाले 2,000 छात्रों की मौत होती है।
सुरक्षित बसों के लिए संघर्ष
संघीय सरकार ने यह सुनिश्चित करने के लिए 35 नए सुरक्षा मानक बनाए हैं कि स्कूल बस परिवहन यथासंभव सुरक्षित है।
राज्यों के पास और भी सख्त सुरक्षा आवश्यकताओं को पारित करने की क्षमता है। हालांकि, इस समय, केवल छह राज्यों - कैलिफोर्निया, फ्लोरिडा, न्यू जर्सी, न्यूयॉर्क, लुइसियाना और टेक्सास - ने सीट बेल्ट कानून पारित किया है और कुछ राज्यों में अभी तक धन आवंटित नहीं किया गया है।
एनसीएसएल की रिपोर्ट के अनुसार, 2009 में, आठ राज्यों ने बिल पारित करने की कोशिश की, जिसके लिए स्कूल बसों में सीट बेल्ट लगाने की आवश्यकता होगी। एक भी पारित नहीं हुआ।
हालांकि राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्ष संचालन (एनएचटीएसए) सालाना पांच मौतों की रिपोर्ट करता है, जबकि बच्चे बस में होते हैं और 14 मौतें बस लोडिंग जोन में होती हैं। चाहे पाँच हों या 14, क्या इतने बच्चे नहीं खोते?
एनएचटीएसए के उप प्रमुख ने जोर देकर कहा कि बस में सवार होने वाली मौतों को सीट बेल्ट से रोका नहीं जा सकता था: "अधिकांश स्कूल बस यात्री की मृत्यु इसलिए होती है क्योंकि यात्री की बैठने की स्थिति दुर्घटना बलों के साथ सीधी रेखा में थी, और सीट बेल्ट ने इन्हें रोका नहीं होगा मौतें। ”
सीट बेल्ट से परे सुरक्षा
अमेरिकन स्कूल बस काउंसिल के एक बयान में कहा गया है कि "दुर्घटनाओं से बचने और चोट को रोकने के लिए स्कूली बसों को यात्री वाहनों की तुलना में अधिक सुरक्षित बनाया गया है। सालों पहले की तुलना में आज स्कूल बसें सुरक्षा को ध्यान में रखकर बनाई गई हैं।"
इंजीनियर इस बात का बचाव करते हैं कि स्कूल बसों का डिज़ाइन आपके बच्चे की सुरक्षा सुनिश्चित करता है, इस तथ्य के बावजूद कि वह बेल्ट में नहीं है।
सीट बेल्ट पर भरोसा करने के बजाय, इंजीनियरों ने स्कूल बस की सवारी करते समय बच्चों को सुरक्षित रखने के लिए कुछ ऐसा इस्तेमाल किया जिसे वे कंपार्टमेंटलाइज़ेशन कहते हैं। इंजीनियरों ने प्रत्येक सीट के बीच की जगह को कम कर दिया और इसे "सुरक्षात्मक बुलबुला" बनाने के लिए 4 इंच मोटे फोम से ढक दिया।
जैक्सन काउंटी, फ्लोरिडा स्कूल बोर्ड के परिवहन निदेशक जॉन हैमिल्टन बताते हैं, "बच्चा सीट के खिलाफ जाएगा, और यह अधिकांश प्रभाव को अवशोषित करेगा।" "इसके अलावा, यह एक सुरक्षा उपकरण है ताकि वे हवा के माध्यम से प्रक्षेपित न हों।"
लागत बनाम लाभ
एनएचटीएसए की एक रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि एक सिंगल बेंच-स्टाइल सीट बेल्ट सेट को स्थापित करने के लिए $ 375 और $ 600 के बीच खर्च होगा, प्रत्येक बड़ी बस के लिए कुल $ 5,485 और $ 7,346 के बीच।
NHTSA के अनुसार, "लाभों को $23 [मिलियन] और $36 मिलियन प्रति समतुल्य जीवन बचाए जाने की लागत से प्राप्त किया जाएगा।" के बजाय एक संघीय जनादेश, NHTSA अलग-अलग राज्यों और स्थानीय सरकारों को अपने भीतर सीट बेल्ट आवश्यकताओं पर निर्णय लेने में सक्षम होने के लिए प्रोत्साहित करता है समुदाय
एनएचटीएसए ने निष्कर्ष निकाला कि सीट बेल्ट हमेशा ठीक से नहीं पहने जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अधिक चोट लगती है। एनएचटीएसए के प्रतिनिधियों ने कहा, "गोद / कंधे के बेल्ट का दुरुपयोग किया जा सकता है और एनएचटीएसए के परीक्षण से पता चला है कि गंभीर गर्दन की चोट और शायद पेट की चोट का परिणाम हो सकता है जब गोद / कंधे के बेल्ट का दुरुपयोग किया जाता है।" इसके अलावा, एनएचटीएसए ने निष्कर्ष निकाला कि बस चालकों से यह सुनिश्चित करने के लिए कहना अवास्तविक था कि प्रत्येक बच्चा सीट बेल्ट का अनुपालन करता है।
इस सब को ध्यान में रखते हुए, कई परिवहन सुरक्षा विशेषज्ञ एनएचटीएसए से सहमत हैं कि लागत केवल लाभ से अधिक है। लेकिन क्या आप सहमत हैं?
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