इथेनॉल हमारी कारों के लिए वैकल्पिक ईंधन के रूप में अब कुछ हलकों में सभी गुस्से में है। मिडवेस्ट अमेरिका इसे लेकर विशेष रूप से उत्साहित है क्योंकि कृषि अर्थव्यवस्था इससे लाभान्वित हो सकती है। ब्राजील ने गन्ने के इथेनॉल और जैव ईंधन कारों पर आधारित एक राष्ट्रीय उद्योग का सफलतापूर्वक निर्माण किया है। इथेनॉल वास्तव में पर्यावरण के लिए कितना अच्छा है?
उम्मीद है कि तेल की तुलना में इथेनॉल संभावित रूप से कई अधिक लाभ पैदा कर सकता है। जाहिर है, किसान इथेनॉल अर्थव्यवस्था के लिए उत्सुक हैं क्योंकि यह उनकी फसलों के लिए बाजार का विस्तार करता है। मिडवेस्ट अमेरिका को उम्मीद है कि इथेनॉल कई ग्रामीण कृषि समुदायों को बहाल करने में मदद करेगा, शायद उन्हें इतना लाभदायक भी बना देगा कि हम एक दिन सरकारी सब्सिडी को खत्म कर सकें। यही सपना है। इथेनॉल में विदेशी तेल पर निर्भरता को कम करने, ऊर्जा स्वतंत्रता हासिल करने में राष्ट्रों की मदद करने की क्षमता है। उदाहरण के लिए, ब्राजील ने पिछले साल नवोदित इथेनॉल उद्योग को परिपक्व होने के लिए प्रोत्साहित करने के 10 वर्षों के गहन प्रयास के बाद, तेल से खुद को दूर करने की घोषणा की। यह एक आशावादी विकास है। कल्पना कीजिए कि क्या चीन और भारत और अमेरिका ऊर्जा स्वतंत्र हो जाते हैं! यह निश्चित रूप से हमारी दुनिया की भू-राजनीतिक तस्वीर को बदल देगा। वास्तव में कृषि अर्थव्यवस्था वाले कई देश घरेलू इथेनॉल ईंधन स्रोतों की एक निश्चित मात्रा का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त कृषि अपशिष्ट पैदा करते हैं। ब्राजील ने अपने गन्ना प्रसंस्करण उद्योग से बचे हुए गन्ने के डंठल का इस्तेमाल किया। घर के करीब हमारे पास घास और मकई के डंठल बहुतायत में हैं। इथेनॉल के समर्थकों का यह भी दावा है कि यह दुनिया के कार्बन उत्सर्जन में कोई शुद्ध वृद्धि नहीं करता है। पौधे कार्बन सिंक होते हैं, जिसका अर्थ है कि वे बढ़ने के लिए वातावरण से CO2 को अवशोषित करते हैं, इसलिए जब हम जैव ईंधन जलाते हैं, तो हम केवल वही छोड़ रहे हैं जो उसने अवशोषित किया था। यह कितना सच है? हाल ही में नेशनल ज्योग्राफिक के एक लेख ने मेरी राय में इसे काफी प्रभावी ढंग से खोजा। लेख का सार यह है कि यह महत्वपूर्ण है कि इथेनॉल के उत्पादन के लिए सही कृषि उत्पाद का उपयोग किया जाए। आज हमारी राष्ट्रीय इथेनॉल तस्वीर का दोष यह है कि, मक्का और सोयाबीन का उत्पादन करने के लिए यह जड़ी-बूटियों, मशीनों, भूमि और बहुत सारे पानी लेता है जो आज हमारे अधिकांश इथेनॉल उत्पन्न करता है। यह खाद्य आपूर्ति (अनाज और फीडस्टॉक्स के बारे में सोचें) के साथ प्रतिस्पर्धा पैदा करता है। भले ही हम अपने सोयाबीन और मकई की आपूर्ति को इथेनॉल में बदल दें, हम अपने गैसोलीन का केवल 12% और अपने डीजल का 6% ही बदल सकते हैं। लेख में यह भी कहा गया है कि मकई इथेनॉल में जाने से जीवाश्म ईंधन के प्रतिस्थापन में कोई शुद्ध लाभ नहीं है क्योंकि मकई की जरूरत की मात्रा का उत्पादन करने में उतना ही गैसोलीन लगता है। इसके अतिरिक्त, इथेनॉल फीडस्टॉक के रूप में पर्याप्त मकई का उत्पादन करने के लिए, हमें तेजी से सीमांत भूमि में जुताई करने की आवश्यकता होगी। जैव ईंधन प्राकृतिक संसाधन रक्षा परिषद के एक वरिष्ठ शोधकर्ता नथानेल ग्रीन के अनुसार, कुंजी है भोजन के अलावा अन्य पौधों की सामग्री से ईंधन बनाने का तरीका जानें: मकई के डंठल, प्रैरी घास, तेजी से बढ़ने वाले पेड़, या यहां तक कि शैवाल ब्राजील ने अपने विशाल गन्ना उद्योग से कृषि अपशिष्ट उत्पादों को ईंधन में परिवर्तित करके इस क्षेत्र में बहुत अच्छा काम किया है। ये वैसे भी बेकार के रूप में समाप्त हो गए होंगे, इसलिए उनके लिए एक और उपयोग खोजना पूरे सिस्टम की सोच का एक बड़ा उदाहरण है। उनके आगे की सोच के परिणामस्वरूप, ब्राजील की 85% कारें अब शराब पर चलती हैं, और हालांकि अधिकांश में फ्लेक्स-फ्यूल होता है इथेनॉल-गैसोलीन इंजन, ब्राजील में गन्ने के इथेनॉल के मूल्य लाभ का मतलब है कि कई लोग गैस स्टेशन नहीं गए हैं वर्षों। यह कुछ ऐसा है जो मैं अपने कभी कम होने वाले बटुए की खातिर करना चाहता हूं! फिर भी, हालांकि ब्राजील में इथेनॉल की तस्वीर गुलाबी है और निश्चित रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में अधिक टिकाऊ है, यह समस्याओं के बिना नहीं है। रकबा विस्तार के कारण वनों की कटाई का दबाव, कटाई के लिए खेतों को तैयार करने के लिए गन्ने को जलाना और श्रमिकों के शोषण को हल करना बाकी है। कुछ समूह खाद्य श्रृंखला को पूरी तरह से तस्वीर से बाहर करने पर काम कर रहे हैं। यह यू.एस. इथेनॉल प्रगति के लिए सबसे आशाजनक मार्ग प्रतीत होता है। सेल्युलोसिक इथेनॉल, पौधों की कोशिका की दीवारों में चीनी अणुओं की उच्च-स्तरीय श्रृंखला वाले पौधों से बना है, वर्तमान में सोया और मकई स्रोतों के लिए महान प्रतिस्थापन के रूप में प्रतिष्ठित है। ये विकल्प और कोई नहीं बल्कि गहरी जड़ वाली बारहमासी प्रैरी घास हैं जैसे स्विचग्रास या भैंस घास, चूरा, और अन्य गैर-खाद्य डंठल और पत्ते (जैसे कॉर्नस्टॉक)। चाल उन्हें अन्य ईंधन स्रोतों के साथ प्रतिस्पर्धी होने के लिए पर्याप्त सस्ता बनाने के लिए है। संक्षेप में, इथेनॉल चित्र जटिल है। यह हमारे वाहनों को बिजली देने के लिए इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन ईंधन सेल के साथ प्रतिस्पर्धा में अभी के लिए एक विकल्प है। इथेनॉल के लिए इको-फुटप्रिंट तर्क अभी भी अस्पष्ट है और संभवत: अगले कुछ वर्षों तक विवादास्पद बना रहेगा। मतदाताओं और उपभोक्ताओं के रूप में, यह महत्वपूर्ण है कि हम प्रत्येक ईंधन विकल्प के कुल प्रभाव पर खुद को शिक्षित करना जारी रखें, क्योंकि प्रत्येक में अरबों और अरबों डॉलर डाले जा रहे हैं। ग्रीनहाउस गैस और कार्बन फुटप्रिंट को सबसे तेजी से कम करने में कौन हमारी मदद करेगा? अपनी कार को और अधिक स्थायी रूप से चलाने के लिए एक वास्तविक समाधान होने से पहले हम कब तक इंतजार कर सकते हैं? जलवायु संकट यहाँ है, और जब तक कोई समाधान नहीं मिल जाता, हम वर्षों तक मूर्ख नहीं बना सकते। हमें ऐसे बाजार समाधानों की आवश्यकता है जो आज जलवायु संकट पर एक महत्वपूर्ण सेंध लगा सकें, इसलिए हम बेहतर तरीके से अपने कीमती आरएंडडी डॉलर और समय को बुद्धिमानी से खर्च करते हैं। यदि आपने अभी तक समाचार नहीं देखा है, तो जलवायु परिवर्तन पर संयुक्त राष्ट्र के अंतर सरकारी पैनल, आईपीसीसी ने अभी हाल ही में पिछले दिनों NYTimes द्वारा रिपोर्ट की गई अपनी अंतिम रिपोर्ट में हमें जलवायु परिवर्तन पर अंतिम चेतावनी दी गई थी सप्ताहांत। अपने सतर्क और मापा स्वर में भी, आईपीसीसी ने ग्लोबल वार्मिंग को "स्पष्ट" घोषित किया है। वह डरावनी चीज है। वैकल्पिक ईंधन पर सभी AskPatty पाठकों की समझ को आगे बढ़ाने के लिए, मैं चाहूंगा कि पाठक इस पर टिप्पणी करें वे किस वैकल्पिक ईंधन पर सबसे अधिक उत्साहित हैं, और उन्हें क्यों लगता है कि यह जलवायु को खराब करने में मदद करेगा संकट। अपनी टिप्पणी नीचे सबमिट करें, और मुझे बताएं कि आप क्या सोचते हैं।
