Au total, 34 voitures ont été choisies pour le prix Top Safety Pick 2008 de l'Insurance Institute for Highway Safety. Les véhicules sont notés en fonction des cotes pour les collisions avant, latérales et arrière et doivent être équipés d'un contrôle électronique de la stabilité (ESC), ce qui peut réduire le risque d'accidents.
Le nombre de lauréats de cette année a plus que doublé par rapport à l'année dernière, en raison de changements dans la conception des véhicules. De plus, les camionnettes étaient enfin éligibles car l'Institut a commencé à les tester en cas de collision latérale.
Parmi les véhicules familiaux qui ont remporté les honneurs, citons :
- Ford Taurus (avec l'ESC en option)
- Honda Accord
- Odyssée
- CR-V et pilote
- Toyota Highlander
- Audi A6, A3 et A4
- Volvo S80.
Vingt-trois véhicules, dont plusieurs modèles Toyota et Nissan, ont failli figurer sur la liste, mais leurs cotes de siège / appuie-tête n'étaient pas assez élevées.
Tous les modèles actuels de voitures et de mini-fourgonnettes, les VUS de petite et moyenne taille et les camionnettes de petite et de grande taille sont éligibles pour gagner. Les gagnants ont des fonctionnalités pour aider à éviter les accidents, une exigence qui a été ajoutée l'année dernière. La fonctionnalité? ESC, un système de contrôle de capteurs et un micro-ordinateur. Il aide à prévenir le dérapage latéral et la perte de contrôle pouvant entraîner un renversement. Plusieurs mamans m'ont fait part de leurs préoccupations concernant les collisions arrière, et ces récompenses abordent ce problème en testant et en notant ce genre d'accidents. L'IIHS affirme que les collisions arrière ne sont généralement pas mortelles, mais entraînent un grand nombre de blessures. L'Insurance Institute for Highway Safety est un organisme de recherche et de communication à but non lucratif financé par les assureurs automobiles. Depuis plus de 30 ans, l'Insurance Institute for Highway Safety est un chef de file dans la recherche de ce qui fonctionne et ne fonctionne pas pour prévenir les accidents de véhicules à moteur en premier lieu et réduire les blessures dans les accidents qui se produire. Les recherches de l'Institut se concentrent sur les contre-mesures visant les trois facteurs dans les accidents de véhicules à moteur (humain, automobile et environnemental) et sur les interventions qui peuvent survenir avant, pendant et après les collisions pour réduire pertes. Pour une liste complète des gagnants et de la façon dont les véhicules ont été jugés, consultez le communiqué de presse de l'IIHS sur les récompenses. Je vérifierai cela et garderai cela à l'esprit la prochaine fois que j'achèterai notre voiture familiale. Mon Accord actuel a presque dix ans et n'inclut même pas de système LATCH pour les sièges de sécurité pour enfants. Il est peut-être temps de la remplacer. Des informations comme celle-ci m'aideront certainement à être un acheteur plus avisé. Et en tant que maman, savoir que j'obtiens un véhicule plus sûr pour ma famille ne fera pas de mal non plus.
