Les journalistes d'investigation de ProPublica est sorti cette semaine une histoire que nous ne pouvons pas oublier, notamment parce qu'elle comportait un gif montrant un mannequin de la taille d'un enfant jeté de côté dans un Evenflo Siège d'appoint Big Kid encore et encore. Avant que vous ne laissiez ce spectacle hanter vos rêves pour toujours, nous aimerions partager quelques conseils d'experts calmes et concrets sur sièges de voiture et boosters.
L'article de ProPublica se concentre sur des documents internes d'Evenflo qui montrent comment un ingénieur a exhorté l'entreprise à informer les parents que le booster Big Kid était sans danger pour les enfants pesant 40 lb. ou plus - pas les 30 livres. indiqué sur les manuels et les emballages à l'époque - mais sa suggestion a été rejetée par un responsable marketing. L'histoire détaille ensuite un accident particulier dans lequel Jillian Brown, 5 ans, qui pesait 37 livres, a été décapitée à l'intérieur et paralysée à vie lorsque la voiture de sa mère a été heurtée par le côté. En plus d'être commercialisé pour des enfants trop petits pour cela, il s'avère que les tests de choc latéral qu'Evenflo et d'autres
fabricants de sièges d'auto tout sur leurs produits est complètement auto-réglementé, et pas nécessairement quelque chose auquel nous pouvons faire confiance.Je suis sûr que je ne suis pas le seul parent à avoir paniqué en lisant l'histoire. C'est pourquoi j'ai contacté la pédiatre Dr Alisa Baer, alias. La dame du siège auto, pour expliquer ce qu'il faut en retenir, à part les cauchemars. Sa principale crainte après avoir vu le rapport est que les parents supposent que les boosters sont inutiles et les suppriment complètement.
"Ce que ProPublica n'a pas montré, c'est à quoi aurait ressemblé ce même mannequin sans le booster", a déclaré Baer à SheKnows. « S'ils avaient fait ce test, ils auraient découvert que l'enfant présentait un risque accru de lésion des organes abdominaux et de la moelle épinière inférieure, car la ceinture sous-abdominale aurait probablement glissé sur les os de la hanche de l'enfant et aurait mis toute la force de l'impact dans le ventre mou et le bas moelle épinière - un modèle de blessures connu sous le nom de «syndrome de la ceinture de sécurité» qui peut laisser les enfants paralysés et avec un organe abdominal massif blessures. »
Une étude publiée par le Académie américaine de pédiatrie ont constaté que lors d'accidents réels (pas de crash tests), les enfants de 4 à 8 ans utilisant des rehausseurs de positionnement de ceinture étaient 45 % moins susceptibles de subir des blessures que ceux qui n'utilisaient que des ceintures de sécurité. Ce pourcentage a augmenté pour les impacts proches (68 %) et les impacts éloignés (82 %).
Mais l'article de ProPublica avait certainement raison sur le fait qu'il n'y a pas de réglementation en ce qui concerne les essais de choc latéral et que les directives de poids étaient trompeuses. Voici donc les meilleurs conseils de sécurité que Baer a partagés pour les parents qui achètent et utilisent des sièges d'auto et des rehausseurs.
1. Utilisez ces sièges d'auto correctement.
"Si vous pensez que vous utilisez votre siège correctement, humiliez-vous et réalisez que presque personne ne l'est et jetez un deuxième coup d'œil", a déclaré Baer.
Tout d'abord, suivez les directives de l'AAP qui disent de garder votre enfant dans un siège dos à la route aussi longtemps que leur poids et leur taille le permettent (et ne vous basez pas uniquement sur l'âge).
Lorsque vous placez l'enfant là-dedans, assurez-vous que ses sangles sont placées correctement et fermement. Tout d'abord, avec le clip de poitrine à l'écart, tirez sur les bretelles pour vous assurer qu'il n'y a pas de mou qui se cachait dans la région des jambes ou du ventre. Ensuite, vérifiez qu'il n'est pas trop serré: si votre doigt passe sous la sangle au niveau de la clavicule, ce n'est pas trop serré. Enfin, vérifiez qu'elle n'est pas trop lâche: si vous pouvez pincer la sangle au niveau de la clavicule, ou insérer deux doigts qui dépassent de la clavicule, elle est trop lâche. Enfin, faites glisser le clip de poitrine jusqu'au niveau des aisselles.
"Chaque parent serre les sangles, puis l'enfant dit :" trop serré! " Ils ne sont presque jamais trop serrés", a déclaré Baer. Au lieu de desserrer la sangle, laissez l'enfant faire lui-même le test d'ajustement des doigts. S'ils se plaignent toujours, il est temps de poser une question sans sequitur.
"Alors, quand l'enfant dit que c'est trop serré, vous pouvez dire:" Quand nous arriverons chez Johnny, que veux-tu faire? "", a-t-elle déclaré. Ne cédez pas et restez clair et cohérent avec eux.
Lorsque vous basculez le siège vers l'avant, utilisez l'attache qui fixe le haut du siège. Beaucoup ignorent cette sangle supplémentaire, mais elle est cruciale pour protéger la tête et la colonne vertébrale de votre enfant.
2. Ne vous laissez pas tromper par les étiquettes.
Prenez ces étiquettes « test d'impact latéral », par exemple: « Vous ne savez pas quel test d'impact latéral le fabricant a utilisé - cela pourrait être celui qu'ils ont inventé qui n'a aucune validation, cela pourrait être celui qui est utilisé dans un autre pays. Vous ne savez pas comment il a fonctionné. Ce n'est pas parce qu'il a été testé qu'il fonctionne bien [parce que] les fabricants ne publient pas leurs crash tests.
Baer a également déclaré qu'il n'y avait pas de tests de renversement validés, donc pour l'instant, les mentions de ceux-ci peuvent être de purs stratagèmes de marketing.
Mais la vraie étiquette que vous devez prendre avec un grain de sel est n'importe quoi sur le siège qui dit quand votre enfant doit passer d'un harnais à cinq points siège de voiture.
3. Gardez-les dans ces sièges auto le plus longtemps possible.
Pour être clair: un siège auto est n'importe quel siège avec un harnais à cinq points. Un rehausseur est un siège dans lequel l'enfant porte la ceinture de sécurité en travers de lui comme moyen de retenue.
"La transition vers un rehausseur devrait se produire idéalement lorsque l'enfant tire au maximum son harnais orienté vers l'avant", a déclaré Baer. «Mais au strict minimum, nous voulons que les enfants aient au moins 5 ans, au moins 40 livres, et la chose la plus importante est suffisamment mature pour s'asseoir correctement dans le rehausseur pendant le voyage. Parce que s'ils ne sont pas assis correctement, alors la ceinture n'est pas au bon endroit. Et s'il ne démarre pas au bon endroit, il ne finit pas comme par magie au bon endroit lors d'un accident.
4. Autonomiser et distraire.
Si votre enfant se plaint d'être toujours dans un siège d'auto ou un harnais, laissez-le se sentir un peu plus indépendant lorsqu'il monte.
"Demandez à l'enfant de monter sur son propre siège, de faire ses boucles et de serrer ses sangles au mieux de ses capacités", a suggéré Baer. "L'adulte passe ensuite et" vérifie ", ce qui, oui, signifie généralement resserrer un peu plus les sangles."
Si les plaintes persistent, distrayez-les avec des podcasts, des jouets ou de la musique.
5. Ne confondez pas un coût plus élevé avec des normes de sécurité plus élevées.
« Le prix ne se traduit pas toujours en sécurité », a-t-elle déclaré. Souvent, les modèles de sièges les plus chers utilisent simplement un type de tissu différent.
Je me suis également demandé s'il était plus logique d'acheter des sièges et des rehausseurs européens, car ils ont plus de réglementations à l'étranger qu'aux États-Unis, mais Baer a déclaré que ce n'était pas nécessairement le cas. (La plupart des fabricants de sièges européens fabriquent de toute façon des sièges spécifiquement pour les États-Unis.)
6. Utilisez les sièges !
Cela semble superflu à dire, mais combien de fois avez-vous mis votre enfant dans la voiture de quelqu'un d'autre pour un voyage rapide ou l'avez-vous emmené dans un taxi à l'aéroport sans siège? Nous le faisons presque tous à un moment donné.
"La moitié de tous les enfants qui meurent dans des accidents de voiture aux États-Unis meurent parce qu'ils n'étaient attachés à rien, pas même une ceinture de sécurité au moment de leur mort", a déclaré Baer.
Si votre enfant a l'âge d'un siège d'appoint, envisagez d'acheter un siège d'appoint étroit que vous pourrez emporter avec vous en voyage ou utiliser dans les voitures d'amis.
Enfin, si vous pensez que votre enfant est prêt à se passer complètement d'un rappel, consultez ces directives sur TheCarSeatLady.com. Mieux vaut avoir un enfant qui se plaint que pas du tout.
