Même si vous êtes un pilote fantastique, il y a toujours une petite marge de progression. Ces chauffeurs professionnels nous ont expliqué comment faire.
Pensez-vous que vous en savez assez pour régner sur la route? Nous sommes prêts à parier que vous ne savez pas tout sur conduite. SheKnows a pris une leçon de quelques chauffeurs professionnels, et nous partageons nos nouvelles connaissances avec vous.
Démarrez vos moteurs
Une bonne conduite commence bien avant de prendre la route, explique Simon Pagenaud, pilote professionnel de voitures de course. Il est pilote INDYCAR et champion de l'American Le Mans Series 2010, une série qui court sur des routes, pas sur des pistes. Selon Pagenaud, vous devriez toujours vérifier la pression de vos pneus avant même de penser à monter dans votre voiture.
« Le contact avec le sol représente 90 % de notre sécurité », dit-il.
Il vous recommande également de vérifier vos phares, expliquant que "être vu par d'autres peut nous empêcher d'être récupéré en cas d'accident".
Last but not least, Pagenaud rappelle à chacun de boucler sa ceinture de sécurité avant même de penser à démarrer sa voiture.
"C'est le seul moyen de ne pas devenir un projectile en cas d'impact", a-t-il déclaré.
Conseil: Il y a beaucoup de connaissances et de compétences impliquées dans la conduite. Ce n'est pas seulement une simple direction et des pédales. Faites attention à ces conseils pour une expérience plus sûre la prochaine fois que vous sortirez dans la rue.
Lara Tallman, pilote professionnelle et propriétaire de Skullcandy Team Nissan, dit que c'est tout aussi important pour vérifier vos rétroviseurs avant de prendre la route.
« Comme la plupart des femmes, je partage parfois une voiture avec un homme beaucoup plus grand sur le siège. Je ne peux même pas voir par les rétroviseurs sans un réajustement majeur.
Tallman dit que le rétroviseur doit être ajusté pour que vous puissiez voir votre lunette arrière sans vous étirer ni bouger votre corps. Les rétroviseurs latéraux doivent être réglés au-delà du côté de votre voiture et au niveau des yeux, afin que vous puissiez voir directement vers l'arrière.
« Vous devez toujours vérifier les angles morts », dit Tallman. «Je pense que le problème ici est moins de savoir comment vos rétroviseurs sont ajustés [et] plus de les utiliser réellement. Utilisez vos miroirs en permanence. Sachez qui est autour de vous.
Prendre la route
Une fois sur la route, conduire consiste principalement à faire attention et à se concentrer sur la route. Beaucoup d'entre nous aiment utiliser notre temps en voiture comme des jam sessions, mais ce n'est peut-être pas le meilleur moment pour augmenter le volume de vos morceaux préférés.
« Il est important d'entendre votre moteur », déclare Tallman. "Ce n'est pas courant, mais les choses se cassent, et le bruit du moteur ou le changement du son de la suspension peut vous donner un avertissement précoce d'un problème. Il est également plus sûr d'écouter le trafic autour de vous.
Pendant que vous écoutez le trafic, assurez-vous de le regarder également. Tallman dit que vos yeux doivent toujours bouger, balayant plusieurs voitures devant vous et tous vos rétroviseurs.
« Entraînez-vous à être très conscient de tout ce qui vous entoure », dit-elle. « Si vous êtes derrière un gros camion et que vous ne pouvez pas voir, déplacez-vous. »
En cas d'urgence
De mauvaises choses arrivent sur les routes, même aux bons conducteurs. La chose la plus importante à faire si vous voulez en sortir en un seul morceau est de garder votre sang-froid. Plus facile à dire qu'à faire, nous le savons, mais faites de votre mieux. Avoir la tête froide dans un moment fou permet de se rappeler comment remédier à la situation.
Savez-vous quoi faire si vous devez vous arrêter précipitamment? La première étape consiste à savoir quel type de système de freinage se trouve dans votre voiture.
« Les voitures modernes sont bien meilleures dans ce domaine que presque tous les conducteurs », déclare Tallman. « Tout d'abord, sachez si votre voiture est équipée de l'ABS [un système de freinage antiblocage] – il pourrait être assez vieux pour ne pas en avoir. Dans des conditions normales, laissez l'ABS faire le travail.
Tallman dit que si votre voiture est équipée de l'ABS et que vous devez vous arrêter rapidement, la meilleure chose à faire est de freiner fort.
"Vous sentirez l'ABS entrer en action et vous sentirez des vibrations dans la pédale", a-t-elle ajouté.
Les choses changent, cependant, quand c'est de la glace qui fait que votre voiture se déplace dans une direction où vous ne voulez pas qu'elle aille.
« La direction dans un toboggan est généralement ce qui est nécessaire pour régler une voiture en vrac», explique Tallman. "Si vous tournez à gauche mais que l'arrière glisse vers la droite… le volant doit être légèrement tourné vers la droite."
Mis à part un accident, l'un des moments les plus effrayants auxquels les conducteurs sont confrontés sur la route est l'éclatement d'un pneu, et personne ne le sait mieux qu'un pilote de voiture de course. En un instant, votre voiture devient erratique et difficile à contrôler, surtout à haute vitesse.
« Lorsqu'un pneu éclate, la voiture va devenir instable », explique Pagenaud. « Ce que vous voulez faire, c'est arrêter. Je suggérerais de ne pas essayer de freiner, mais de ralentir doucement en mettant la voiture au point mort (transmissions automatiques) ou en débrayant (transmissions manuelles), puis appuyez doucement sur la pédale de frein pour ralentir la voiture tout en gardant votre volant aussi droit que possible.
Plus de conseils de SheKnows
Soyez prêt: que faire si vous êtes bloqué
Conseils pour conduire sous la pluie
Embrassez la courbe: comment tourner comme un pro
