Ajoneuvot tarvitsevat nykyään kaikilla teknisillä parannuksillaan neljä tervettä pyöreää kumia pyöriin täydentääkseen polttoaineen ruiskutettua, tietokoneohjattua moottoria konepellin alla. Riippumatta siitä, onko vuoto hidas tai räjähdys, renkaan litistäminen on erittäin hankalaa. Onneksi on helppo seurata renkaita ja tunnistaa mahdolliset ongelmat ennen kuin ne pilaavat päiväsi tai, mikä vielä pahempaa, vahingoittaa sinua, rakkaitasi tai ajoneuvoasi.
On selvää, että renkaat ovat ainoat auton osat, jotka koskettavat fyysisesti maata. Tästä syystä ne ovat olennaisia tekijöitä, jotka vaikuttavat ajoneuvosi käsiteltävyyteen ajon aikana ja pysähtymiseen jarrutettaessa. Joten olet koulutettu kuljettaja, haluan sinun perehtyvän renkaisiisi, jotta tiedät niiden ulkonäön, merkin, mallinumeron ja oikean inflaatiotason. Suosittelen, että tarkistat renkaat silmämääräisesti viikoittain. Jos näet varhaisia varoitusmerkkejä, pyydä mekaanikkoasi tarkistamaan ne ilman lisäselvityksiä! Hän voi tarkistaa ja korjata mahdolliset ongelmat. Joissakin tilanteissa sinun on ehkä vaihdettava yksi tai useampi rengas. Mitä sinun pitäisi etsiä silmämääräisen tarkastuksen aikana?
- Ilmanpaine. Jos jokin rengas näyttää lähes tyhjältä, tarkista ilmanpaine ennen ajoa!
- Epätasainen kulutuspinta. Tämä voi johtua virheellisestä täyttymisestä, vääristä pyöristä, vaurioituneista renkaista tai jousituksen osista.
- Halkeamia tai viiltoja sivuseinissä.
- Kulunut kulutuspinta. Useimmissa nykyaikaisissa renkaissa on kulutuspinnan kulumisen ilmaisinpalkit. Nämä ilmaisevat pienimmän sallitun kulutuspinnan syvyyden 1/16 tuumaa. Kun kulutuspinta on kulunut näihin tankoihin, on uusien renkaiden aika. Voit ostaa edullisen kulutuspinnan kulumismittarin autoosien tai rengasliikkeistä tai käyttää penniäkään! Voit käyttää Lincoln-pään penniä kulutuspinnan kulumisen ilmaisimena. Työnnä penni renkaan uraan Lincolnin pää kohti rengasta. Jos näet Aben pään yläosan, kulutuspinta on liian kulunut ja tarvitset uudet renkaat.
- Kuoppia tai rakkuloita. Jos näet pullistuman tai rakkulan sivuseinässä, vaihda rengas heti. Nämä ilmaisevat mahdolliset heikot kohdat, jotka voivat johtaa renkaan rikkoutumiseen.
- Liiallinen tärinä. Renkaan tärinä voi olla merkki siitä, että pyörä on väärässä asennossa, epätasapainossa tai taipunut. Se voi myös merkitä renkaan sisäisiä vaurioita. Anna auton huoltaa ammattilainen kerralla.
Tarkista rengaspaineet (mukaan lukien varaosat) vähintään kerran kuukaudessa ja ehdottomasti ennen jokaista pitkää matkaa. Valitettavasti et voi tietää, ovatko renkaat "alhaisia" silmämäärällä renkaita ja et voi luottaa kaasumittariin Asemat kertovat, onko renkaissasi oikea paine, koska ne ovat yleensä epätarkkoja liiallinen käyttö. Sinulla pitäisi olla oma henkilökohtainen rengasmittari, joten voit olla varma! Ulkolämpötilan muutokset vaikuttavat siihen, kuinka nopeasti renkaat menettävät ilmaa. Ei ole harvinaista, että rengas menettää yhden tai kaksi kiloa ilmaa kuukaudessa viileällä säällä ja vielä enemmän lämpimällä säällä. Kun renkaat täytetään oikeaan paineeseen, ne kuluvat pidempään ja voivat parantaa kaasun mittarilukemaasi noin 3,3%. Ajoneuvosi oikea rengaskoko ja ilmanpaine löytyvät ajoneuvon oven reunaan, ovipylvääseen, hansikaslokeron oveen tai polttoaineluukkuun kiinnitetystä renkaan tietotarrasta. Älä sekoita renkaan kyljessä olevaan paineluokkaan. Tämä ei ole oikea painearvo autollesi, se on suurin sallittu rengas. Jos et löydä tarraa, tarkista käyttöopas tai pyydä ystävällistä mekaanikkoa kertomaan oikean inflaation. On parasta testata rengaspaineet, kun renkaat ovat kylmät tai ennen kuin ne on ajettu yli kaksi kilometriä. Kun ajoneuvoa ajetaan, renkaat kuumenevat ja paine nousee ja lukema on virheellinen. Jos jokin renkaista tarvitsee jatkuvasti enemmän ilmaa, vuoto on hidasta. Vie se mekaanikolle ASAP. Olet ehkä törmännyt naulaan tai se vuotaa reunasta tai venttiilin varresta. Kaikki nämä ongelmat ratkaistaan nopeasti, helposti ja edullisesti. Mutta jos jätät sen huomiotta ja ajat matalalla renkaalla, tuhoat renkaan ja joudut maksamaan vaihdosta. Tämä voi olla erityisen kallista nelivetoisille omistajille - kaikkien neljän renkaan on oltava samanmuotoisia ja -kuluneita. Jos pilaat yhden renkaan, saatat joutua vaihtamaan kaikki renkaat. Jos sinulla on valitettava kokemus renkaan purkautumisesta ja jos näin tapahtuu ajon aikana, älä panikoi. Ota jalka pois kaasulta, älä lyö jarruja ja anna auton liukua lähimmälle turvalliselle alueelle pois liikenteestä. Jos käytät Fix a Flatia, muista ilmoittaa tästä renkaan korjaavalle mekaanikolle ennen kuin teet mitään töitä! Renkaan tiivistämiseen käytetyt aerosolitiivisteet ja täyttimet voivat tehdä mekaanikon vaaralliseksi ottaa kumi pois vanteelta. Heidän on tiedettävä etukäteen, jotta he voivat käyttää erityistä varovaisuutta tässä korjauksessa. Jos sinulla on rengasrengas, jota voit laittaa varaksi, katso ennen sen asentamista varaosan sivuseinästä, onko donitsillesi sopiva ilmanpaine ja mikä on suurin nopeus, jonka sinun pitäisi ajaa. Tarkista ilmanpaine ennen asennusta, jos rengas ei ole alle 5 psi: n luokituksesta, älä käytä rengasta! Katso myös omistajan käsikirjasta ohjeita väliaikaisen varaosan asianmukaisesta käytöstä.
