Vaikka turvavyöt ja turvatyynyt kehitettiin minimoimaan auto -onnettomuuden katastrofaaliset vaikutukset, seuraavan sukupolven ajoneuvoturvallisuus pyrkii estämään törmäykset ennen niiden syntymistä. Yhdysvaltain hallitus ilmoitti äskettäin tulevista autojen välisistä viestintävaatimuksista, jotka voivat pelastaa tuhansia ihmishenkiä. Mutta olemmeko valmiita puhumaan autoille?
Puhuvat autot: Tulossa pian lähelläsi olevalle tielle
Aiemmin tänä vuonna Yhdysvaltojen liikenneministeri Anthony Foxx piti lehdistötilaisuuden ja ilmoitti, että Yhdysvaltain sääntelyviranomaiset alkavat pian kehitetään määräyksiä, joiden mukaan kaikissa Yhdysvalloissa myydyissä uusissa ajoneuvoissa on oltava langattomat sirut, joiden avulla ne voivat kommunikoida radioaaltoja. Foxx sanoi, että kun se on toteutettu, auton ja auton välinen viestintä (jota kutsutaan myös ajoneuvojen väliseksi viestinnäksi tai V2V: ksi tai V2X: ksi) voisi estää 70-80 prosenttia häiriöistä, joihin liittyy häiriöttömiä kuljettajia. Kuulostaa aika hyvältä, eikö?
V2V -viestintä: miten se toimii
Joten miten tämä V2V -viestintä toimii? Yhdysvaltain liikenneministeriön mukaan "V2V Communications for Safety" on dynaaminen langaton tiedonsiirto läheisten ajoneuvojen välillä. Ajattele sitä "WiFi-tyyppisenä" järjestelmänä, jolloin jokainen auto lähettää sijaintinsa, nopeutensa ja sijaintinsa 10 kertaa sekunnissa. Tämä varustettujen ajoneuvojen verkosto valvoisi jatkuvasti muiden ajoneuvojen sijaintia ja nopeutta, jotta ne voisivat ennakoida mahdollisen törmäyksen ja välttää sen. Useat autovalmistajat ovat jo alkaneet ottaa käyttöön tällaisia järjestelmiä, mutta tämän uuden hallituksen painostuksen myötä National Highway Traffic Turvallisuushallinto (NHTSA) asettaa standardin varmistaakseen, että eri yritysten ajoneuvot puhuvat samaa Kieli.
Autoyhtiöiden reaktio
Autovalmistajien liitto, autonvalmistajien tärkein lobbausryhmä Washingtonissa, sanoo, että ryhmä tunnustaa tekniikkaamutta sen jäsenet haluaisivat mieluummin vapaaehtoisen sopimuksen kuin hallituksen toimeksiannon. Kaikkien uusien autojen toimiminen samassa langattomassa verkossa edellyttää melko merkittävien ongelmien - turvallisuus ja yksityisyyden suojaa, kuluttajien hyväksyntää, kohtuuhintaisuutta ja tarvittavaa oikeudellista ja sääntelykehystä.
Volvo Car Corporationin hallituksen asioista vastaava johtaja Katherine Yehl sanoo, että kriittistä massaa tarvitaan myös V2V: n tehostamiseksi. "Luotettavaa tietoa konfliktin kohteena olevista ajoneuvoista saadaan vasta, kun tunkeutuminen on lähellä 100 prosenttia." Tämä vaikuttaa myös asiakkaiden hyväksyntään, hän lisää.
Yksityisyyden suoja
Jotkut pelkäävät, että hallitus käyttää tätä ”Big Brother” -teknologiaa seuratakseen kansalaisiaan, miten he ajavat ja missä he ajavat. Koska hakkerit ovat viime aikoina murtautuneet kehittyneisiin hallinto- ja yritysjärjestelmiin, on myös huolissaan siitä, että nämä tiedot voivat joutua vääriin käsiin.
Seuraavat vaiheet
V2V -viestintä on vain ensimmäinen askel aidosti yhdistetyn auton etsimisessä. Volvo -kaltaiset autoyhtiöt kehittävät jo konsepteja, jotka vievät autoliitettävyyden uudelle tasolle, ja tutkivat autoja, jotka pysäköivät itsensä, rajoitetun ajan ”digitaaliset avaimet”, joiden avulla ajoneuvojen omistajat voivat saada ruokaa tai muita tavaroita suoraan autoihinsa ja jopa kuljettajattomiin autoihin.
Lisää hyödyllisiä vinkkejä autoon
10 asiaa, jotka on otettava huomioon uutta autoa ostettaessa
Näin saat kaiken irti koeajosta
Renkaat ja auton turvallisuus: Mitä jokainen äiti tarvitsee tietää
