Tutkivat toimittajat klo ProPublica julkaisi tällä viikolla tarinan, jota emme voi saada mielemme, ei vähiten siksi, että siinä oli gif, jossa näytettiin lapsen kokoinen nukke, joka heitettiin sivuttain Evenflo Big Kid Booster -istuin uudestaan ja uudestaan. Ennen kuin annat tämän näyn vaivata unelmiasi ikuisesti, haluamme jakaa rauhallisia, toimivia, asiantuntija -neuvoja auton istuimet ja vahvistimet.
ProPublica -kappale keskittyy Evenflon sisäisiin asiakirjoihin, jotka osoittavat, kuinka insinööri kehotti yritystä ilmoittamaan vanhemmille, että Big Kid -tehostin oli turvallinen lapsille, jotka painavat 40 kiloa. tai enemmän - ei 30 kiloa. näytetty käyttöoppaissa ja pakkauksissa tuolloin - mutta markkinointivastaava hylkäsi hänen ehdotuksensa. Tarina kertoo sitten yhden erityisen onnettomuuden, jossa 5-vuotias Jillian Brown, joka painoi 37 kiloa, katkaistiin sisäisesti ja halvaantui lopullisesti, kun hänen äitinsä auto osui sivulta. Sen lisäksi, että sitä markkinoidaan liian pienille lapsille, käy ilmi sivutörmäystestaus, jota Evenflo ja muut
Olen varma, etten ole ainoa vanhempi, joka joutui paniikkiin lukiessaan tarinaa. Siksi otin yhteyttä lastenlääkäri tri Alisa Baeriin, alias Auton istuin Lady, selittää, mitä meidän pitäisi ottaa siitä pois, paitsi painajaisia. Hänen suurin pelkonsa raportin näkemisen jälkeen on, että vanhemmat luulevat tehostimien olevan hyödyttömiä ja poistavat ne kokonaan.
"ProPublica ei näyttänyt sitä, miltä sama nukke olisi näyttänyt ilman tehostinta", Baer kertoi SheKnowsille. "Jos he olisivat tehneet tämän testin, he olisivat havainneet, että lapsella oli suurempi riski saada vatsaelin ja alempi selkäydinvamma. lantiovyö olisi todennäköisesti liukunut ylös lapsen lonkkaluiden yli ja kohdistanut kaiken törmäyksen voiman pehmeään vatsaan ja alaosaan selkäydin - turvavyöoireyhtymäksi kutsuttu vaurioiden malli, joka voi jättää lapset halvaantuneiksi ja joilla on massiivinen vatsaelin vammoja. ”
Tutkimus, jonka julkaisi Amerikan pediatrian akatemia totesi, että tosielämän onnettomuuksissa (ei törmäystesteissä) 4-8-vuotiaat lapset, jotka käyttivät vyöasennon vahvistimia, saivat 45 prosenttia vähemmän vammoja kuin ne, jotka käyttivät turvavöitä yksin. Tämä prosenttiosuus nousi lähellä sivutörmäyksiin (68 prosenttia) ja kaukaisiin (82 prosenttia).
Mutta ProPublica-kappale oli ehdottomasti oikeassa siinä, että sivutörmäystestausta ei säännellä ja että paino-ohjeet olivat harhaanjohtavia. Joten tässä on joitain tärkeimpiä turvallisuusvinkkejä, joita Baer jakoi vanhemmille, jotka ostavat ja käyttävät turvaistuimia ja vahvistimia.
1. Käytä näitä turvaistuimia oikein.
"Jos luulet, että käytät istuinta oikein, nöyryytä itsesi ja huomaa, että melkein kukaan ei ole, ja katso toinen kerta", Baer sanoi.
Noudata ensinnäkin AAP: n ohjeita, joissa sanotaan pidä lapsesi selkänoja menosuuntaan niin kauan kuin niiden paino ja korkeus sallivat (äläkä perusta sitä pelkästään ikään).
Kun asetat lapsen sinne, varmista, että hihnat on asetettu oikein ja tiukasti. Vedä ensin olkahihnat ylös, kun rintapidike on poissa tieltä ja varmista, ettei jalkoihin tai vatsa -alueeseen ole piiloutunut löysää. Tarkista sitten, että se ei ole liian kireällä: Jos sormesi mahtuu soljen luun hihnan alle, se ei ole liian tiukka. Tarkista lopuksi, ettei se ole liian löysä: Jos voit puristaa hihnan solisluun yli tai sovittaa kaksi kaulusta ulos, ne ovat liian löysät. Liu'uta lopuksi rintapidike kainalon tasolle.
"Jokainen vanhempi kiristää hihnat ja sitten lapsi sanoo:" liian tiukka! "Ne eivät ole koskaan liian tiukkoja", Baer sanoi. Hihnan löysäämisen sijaan anna lapsen tehdä sormenmittaustesti itse. Jos he silti valittavat, on aika esittää ei-jatkuva kysymys.
"Joten kun lapsi sanoo, että se on liian tiukka, voit sanoa:" Kun pääsemme Johnnyn kotiin, mitä haluat tehdä? "" Hän sanoi. Älä anna periksi, vaan ole selkeä ja johdonmukainen niiden kanssa.
Kun vaihdat istuimen eteenpäin, käytä istuimen yläosaa kiinnittävää kiinnitysnauhaa. Monet jättävät tämän ylimääräisen hihnan huomiotta, mutta se on ratkaisevan tärkeää lapsen pään ja selkärangan suojaamiseksi.
2. Älä johda etikettejä harhaan.
Ota esimerkiksi ”sivutörmäystestatut” tarrat, esimerkiksi: ”Et tiedä, mitä sivutörmäystestiä valmistaja käytti - se voi olla sellainen, jonka he ovat laatineet ja jolla ei ole validointia, se voi olla sellainen, jota käytetään toisessa maassa. Et tiedä miten se toimi. Se, että se testattiin, ei tarkoita, että se toimisi hyvin [koska] valmistajat eivät julkaise törmäystestejään. ”
Baer sanoi myös, että validoituja kaatumistestejä ei ole, joten toistaiseksi maininnat niistä voivat olla puhtaita markkinointivirheitä.
Mutta todellinen etiketti, joka sinun on otettava suolarakeella, on mitä tahansa istuimella, joka kertoo, milloin lapsesi tulisi vaihtaa viiden pisteen valjaista auton istuin.
3. Pidä ne niissä turvaistuimissa niin kauan kuin mahdollista.
Selvyyden vuoksi: turvaistuin on mikä tahansa istuin, jossa on viiden pisteen valjaat. Vahvistin on mikä tahansa istuin, jossa lapsi käyttää turvavyötä poikittain turvalaitteena.
"Siirtyminen tehostimeen pitäisi tapahtua ihanteellisesti, kun lapsi maksimoi eteenpäin suunnatut valjaat", Baer sanoi. "Mutta vähintään haluamme, että lapset ovat vähintään 5 -vuotiaita ja vähintään 40 kiloa, ja tärkeintä on kypsyä istumaan kunnolla tehosteessa matkan aikana. Koska jos he eivät istu kunnolla, vyö ei ole oikeassa paikassa. Ja jos se ei käynnisty oikeasta paikasta, se ei pääty maagisesti oikeaan paikkaan törmäyksen aikana. ”
4. Voimaannuta ja häiritse.
Jos lapsesi valittaa, että hän on edelleen turvaistuimessa tai valjaissa, anna hänen tuntea olonsa hieman itsenäisemmäksi, kun hän astuu sisään.
"Pyydä lasta kiipeämään omalle istuimelleen, tekemään soljet ja kiristä hihnat parhaan kykynsä mukaan", Baer ehdotti. "Aikuinen sitten tulee ja" tarkistaa ", mikä kyllä tarkoittaa yleensä hihnojen kiristämistä hieman enemmän."
Jos valitukset jatkuvat, häiritse heitä podcasteilla, leluilla tai musiikilla.
5. Älä sekoita korkeampia kustannuksia korkeampiin turvallisuusstandardeihin.
"Hinta ei aina merkitse turvallisuutta", hän sanoi. Usein kalliimmat istuinmallit käyttävät vain erityyppistä kangasta.
Mietin myös, onko järkevämpää ostaa eurooppalaisia istuimia ja vahvistimia, koska niillä on enemmän sääntöjä ulkomailla kuin Yhdysvalloissa, mutta Baerin mukaan näin ei välttämättä ole. (Suurin osa eurooppalaisista istuinvalmistajista tekee joka tapauksessa istuimet erityisesti Yhdysvaltoja varten.)
6. Käytä istuimia!
Tämä kuulostaa turhalta sanoa, mutta kuinka usein olet asettanut lapsesi jonkun toisen autoon pikamatkalle tai vienyt hänet taksilla lentokentälle ilman istuinta? Lähes kaikki meistä tekevät sen jossain vaiheessa.
"Puolet kaikista Yhdysvalloissa auto -onnettomuuksissa kuolevista lapsista kuolee, koska heitä ei pidätetty mihinkään, eivät edes turvavyöön heidän kuolemansa aikaan", Baer sanoi.
Jos lapsesi on istuinkorkeusikäinen, hanki kapea tehoste, jonka voit ottaa mukaasi matkoille tai käyttää ystävien autoissa.
Lopuksi, jos luulet, että lapsesi on valmis menemään ilman tehostinta, tarkista nämä ohjeet TheCarSeatLady.com. On parempi saada lapsi, joka valittaa, kuin ei ollenkaan.
