Justkui poleks teie vannitoa privaatsuses kaalumine piisavalt halb, nõuab üks lennufirma reisijatelt enne oma pardale minekut kaalule astumist lennuk. Lennufirma ütleb, et reisijate ohutus on nende peamine mure; paljud tunnevad aga, et see ületab piiri.
Ootate pagasi kaalumist, kuid miks peaks lennuettevõtja nõudma ka nende reisijate kaalumist? Uzbekistan Airways ütleb, et nad tahavad tagada, et nende lennukid ei kannaks liiga palju kaal ohutuse tagamiseks. Seetõttu ei võta nad arvesse mitte ainult teie pagasi, vaid ka teie kaalu.
Lennufirma teavitab oma veebisaidil avalduses reisijaid sellest poliitikast. "Palume teatada, et Uzbekistan Airwaysi lennufirma viib läbi lennueelse kaalumise, et määrata käsipagasiga reisijate keskmine kaal," seisab avalduses. „Vastavalt Rahvusvahelise Õhutranspordi Assotsiatsiooni reeglitele on lennuettevõtjad kohustatud korraldama regulaarlende käsipagasiga kaaluvate lennueelsete reisijate protseduurid lennu tagamiseks ohutus. ”
See uus poliitika puudutab paljusid reisijaid. Kas teie kaal oleks kõigile näha? Lennufirma selgitab mõnevõrra nende kaalumisprotseduuri, öeldes, et nad hoiavad teie kaalu konfidentsiaalsena.
Veel: Kas on aeg muuta kaalude diskrimineerimine ebaseaduslikuks?
„Pärast lennule registreerumist ja enne lennukisse minekut soovitame teil läbida kaalumisprotseduur väljumisvärava tsooni paigutatud spetsiaalse kaalumasinaga, ”avaldati jätkab. "Kaalumisandmed sisaldavad ainult vastavat reisijate kategooriat (st mees/ naine/ lapsed). Ülejäänud osas on tulemuste täielik konfidentsiaalsus tagatud. ”
Veel: 9 Inimesed, kelle kõrval ei taha kunagi lennukis istuda
Isegi kui tulemusi hoitakse konfidentsiaalsena, mõtlevad paljud reisijad, kas nende kaal võib mõjutada neid ülemüügis olevale lennule jäämist. Näiteks kui lennuk on liiga raske, kas lennufirma paneb need raskemad reisijad jalga? Või hakkaks lennufirma rohkem maksma raskemate reisijate eest? Tagasiside sellele on olnud segane, kuid mõned nimetavad seda “rasva häbistamiseks”.
@AEG See on naeruväärne. Te ei saa enam värvi häbi välistada, nii et järgmine samm on obvi "rasva" häbistamine. SMFH. #MisJärgmine#WhenDoesItEnd😡✌
- Missandei Of Snark #Resist Valar ēdruta memēbagon (@QueenMabHerself) 13. august 2015
Teised nõustuvad poliitikaga, öeldes, et reisijate kaal on ohutegur.
Kõlab loogiliselt. Teadke töötajate, reisijate ja kottide kogukaalu
“@AEG: Lennufirma kaalub reisijaid lennuohutuse tagamiseks http://t.co/oJ5jOpNcMr”
- Клавдия - Claudia (@cjwcjam) 13. august 2015
Üks lennufirma, Samoa Air, on juba alustanud a Piletihind, mida makstakse kaaluga, Samoa Airi tegevjuht Chris Langton ütles CNN -ile: „Lennukid töötama paneb kaal. Me ei müü istmeid, vaid kaalu. ”
Millised on võimalused, et USA lennuettevõtjad, nagu American Airlines või United, hakkavad seda reisijate kaalumise poliitikat alustama? Loodetavasti madal. Praegu kasutavad need lennuettevõtjad lennuki kaalu arvutamiseks keskmisi näitajaid, hinnates täiskasvanutele 190–195 naela ja lastele 82 naela ning käsipagasi jaoks 16 naela. Ilmselgelt ei kaalu kõik täiskasvanud vaid 195 naela; aga lennuõnnetusest ei ole me veel kuulnud, sest kommertslend oli liiga raske. Nii et võib -olla pole nende arvutused baasist kaugel.
Veel: 3 müüti lennukireiside kohta, mida te ei peaks ostma
