Kui ma esimest korda UberPOOLi kasutasin, suundusin eelmisel aastal koos sõbraga Santa Monica randa, lahkudes LA kesklinnast. Me teadsime, et tipptunniliikluses oleks liiga kallis kasutada Uberit linna ületamiseks, seega klõpsasime uut nuppu „UberPOOL”. Me lõpetasime jagasime oma sõitu randa kahe mehega - üks lõbus tüüp Brasiiliast, kes ajas meid terve tee alla naerma, ja tema vaikne, kuid viisakas sõber. Sõidu jagamine mitte ainult ei muutnud tunniks liikluses takerdumist huvitavamaks, vaid maksis poole vähem kui see, mida olime UberXiga üksi lennanud.
Veel:Kristen Bell läheb ebamugavale, veidi kohutavale Uberi -sõitmisele
Nüüd saavad torontolased UberPOOLi, mis on põhimõtteliselt ühistransporditeenus, mis ühendab sõitjaid teiste sarnaste marsruutidega sõitjatega. Ja kuigi ma olen põnevil, et saan järgmisel korral linnas odavalt linnas ringi reisida, saabub see paljude vaidluste keskel.
Kuid esiteks on palju põhjuseid, miks torontonlased valivad tõenäoliselt selle uue sõidujagamisvõimaluse, millega Uberi test sel suvel Pan Am Games'i ajal kaks nädalat sõitis. Esiteks on see odav: igaüks, kes klõpsab suvandil UberPOOL, vähendab piletihinda automaatselt 30 % võrra UberX -i sama sõidu maksumusest, isegi kui keegi teine ei hüppa sisse.
Teiseks on see keskkonnasõbralikum pendelränd: „Meie nägemus UberPOOList on lihtne, ”selgitab Uber avalduses. „Tahame vähendada teel olevate autode arvu, pakkudes samal ajal torontolastele transport see on taskukohasem kui kunagi varem. Kui kaks inimest jagavad oma sõitu, on see üks auto vähem teel ja odavam hind mõlemale sõitjale. ”
Alates 2014. aastal San Franciscos turule toomisest on UberPOOL muutunud populaarseks suuremates linnades üle maailma, sealhulgas Pariisis, New Yorgis ja LA -s. Kuid Toronto taksojuhid on osutunud uskumatult sihikindlateks rivaalideks Uberi lobitööl nõukogu, et ühtlustada mänguruumi (kuna Uber on reguleerimata ja võtab taksolt äri ära autojuhid). Kuigi linnavolikogu hääletas septembris Uberi reguleerimiseks, ei ole siiani midagi muutunud. Ja Uber KanadaPeadirektor Ian Black kavatseb seda nii hoida:
Toronto taksoliit väljendas oma pettumust linna pärast, et ta ei võtnud meetmeid Uberi reguleerimiseks: „Uber on endiselt siin. Linnapea on kuulutanud, et nad on ebaseaduslikud, ja ütles, et nad on seadusest väljas, "ütles tegevdirektor Rita Smith GlobaalneUudised. Pettunud cabbies läks isegi a näljastreik detsembris, postitades magamiskottidega linnahallide juurde ja märgistades silte, mis ütlesid näiteks „Uber on ebaseaduslik” ja „Lõpeta kohe litsentseerimata sõidujagamine”.
Veel:Guy töötab kihlasõrmuse eest tasumiseks Uberi juhina
Kuid Toronto ei näita märke Uberi kasutamise lõpetamisest - ma mõtlen, kellele ei meeldi odavad sõidud? Lisage segule UberPOOL ja teil on veelgi säästlikumad võimalused.
Muidugi, UberPOOL pole kõigile mõeldud. Kunagi kasutasin seda teel LA-sse ajasäästlikule kohtumisele ja avastasin, et ootan ärevalt ja vihaselt, et mu tõsiselt hiline kaasrattur end kokku võtaks ja meiega autos istuks. Kuid lõdvestunud laupäevasteks väljasõitudeks, näiteks minu rannareisiks, on see täiesti trikk.
Ja ma arvan, et võib kindlalt öelda, et see jääb vähemalt mõneks ajaks ümber - peaminister Kathleen Wynne selgitas detsembris toimunud kohtumisel linnapea John Toryga, et kuigi provintsil on kohustus inimesi hoida ohutu, Uberi reguleerimine on linna kätes. Ta lisas: "See on olemasolev tehnoloogia. See on reaalsus. ”
Kuni/kui linn teeb Uberi reguleerimiseks sammu, tundub, et torontolased valmistuvad odavaid sõite nautima.
Kas kavatsete kasutada UberPOOLi?
Veel:Naine annab beebile unustamatu nime pärast Uberi autos sündi
