Kas teaksite, mida teha, kui teie auto libises? Küsisime autojuht Eddie Wrenilt tema elupäästvaid näpunäiteid. Tema nõu? Siit saate teada, kuidas vältida libisemist enne selle tekkimist.
Ärge olge teadjam
Kui küsisime Advanced Drivers of America presidendilt ja peaõpetajalt Eddie Wrenilt libisemise taastamise kohta, arvasime, et ta soovitab autoklassi. (Lõppude lõpuks, ta on sõiduõpetaja!) Olime üllatunud, kui ta ütles, et libisemise taastamise tunnid on kohutav idee. „Kuigi tundub ilmselge, et autojuhtidele tuleks õpetada„ kuidas libisemisest välja tulla ”, on 40 aastat uuringuid liiklusohutuse tippuuringutest keskused üle maailma on korduvalt ja ühemõtteliselt näidanud, et inimeste õpetamine libisemisest väljumiseks pole mitte ainult ebaefektiivne, vaid ka palju halvem."
Tegelikult kukuvad inimesed, kes saavad libisemise taastamise koolituse, pärast sellise koolituse saamist tõenäolisemalt kokku kui need, kes seda koolitust ei saa. Kuigi see kõlas alguses hullumeelselt, ütleb Wren, et mõistab nüüd selle nähtuse peamist põhjust, et inimesed (eriti noored), kes saavad libisemist taastav treening arendab liigset enesekindlust-alateadlikku veendumust, et „isegi kui ma libisen, suudan sellest välja tulla”. Tulemuseks on hoolimatu sõitmine ja rohkem avariisid suuremad kiirused.
Vältige libisemist enne selle tekkimist
Wren ütleb, et libisemise vältimine on palju -palju olulisem kui kõik katsed sellest taastuda. „Vajadus„ ravida ”on halva sõidu tulemus ja sellised katsed ei ole mingil juhul a garanteerige, et keegi ei saa haiget ega surma - teie või keegi teine. ” Wren ütleb, et peamised põhjused libisemine on:
- Sõit oludele liiga kiiresti
- Tingimuste jaoks liiga tugev pidurdamine
- Kiirendamine olude jaoks liiga raske
- Tingimuste jaoks liiga karm rool
- Kurvi või pöörde võtmine tingimuste jaoks liiga kiiresti
- Vale uskumine, et maasturitel ja pikapidel on kuidagi parem haarduvus, mis võimaldab neil lume- ja jääoludes kiiremini sõita
Lühidalt öeldes, parim viis libisemise vältimiseks on sõita mõistliku kiirusega, olge valmis märkimisväärselt aeglustuma, kui olude pärast mures ja kasutage sõiduki juhtseadiseid (pidurid, gaasipedaal, rool ja sidur) õrnalt ja õigeaegselt viisil.
Kuidas libisemisest taastuda
Kui leiate oma sõiduki libisemisest, käsib Wren juhtidel meeles pidada järgmist:
- Hoidke mõlemad käed rooli peal. Kui keegi - sealhulgas riiklik juhijuhend - ütleb teile kunagi, et libisemise korral peaksite valima neutraalse, on see nõuanne potentsiaalselt väga ohtlik. Hoidke mõlemad käed rooli peal!
- Kui saate, eemaldage libisemise põhjus. (Näiteks kui libistate liiga kõvasti kiirendades, tulge gaasipedaalilt maha.)
- Vaadake, kuhu soovite, et teie auto läheks, ja otsige sealt edasi, isegi kui teie auto hakkab pöörlema. Silma-käe koordinatsioon on uskumatult oluline ja uskumatult võimas.
- Taga- või nelikveolise libisemise puhul, mille puhul teie auto hakkab rivist välja pöörlema, valige „Rool libisemisse“, mis tähendab, et roolige auto tagumine ots samale poole. Esirataste libisemise ajal sirutage rool sirgeks.
- Kui teil (peaaegu kindlasti) on sõidukile paigaldatud ABS, on täiesti õige järgida nõuandeid „Tormake ja roolige!” Pidage meeles, et ABS on mitte selleks, et aidata teil varem peatuda, see on seade, mis võimaldab pidurdamisel rooli hoida ja sel põhjusel on see tohutult kasulik. „Kui tunnete, kuidas piduripedaal jala all pulseerib või lehvib või kuulete pidurdamise ajal omamoodi„ tattattattatta ”müra, on see lihtsalt ABS, mis teeb oma tööd. Ärge vabastage piduripedaali, välja arvatud juhul, kui selleks on mõni muu sõltumatu ja oluline põhjus, mis on äärmiselt ebatõenäoline. ”
Eksperdi näpunäide:Järgmise vahemaa hindamiseks ütleb Wren, et peaksite jälgima teie ees olevat sõidukit, kui see millestki möödub jätke kuival teel kolm sekundit, väga märjal teel kuus sekundit ja jäisel või väga libedal 12 sekundit tee.
Rohkem näpunäiteid ohutuks sõiduks
10 võimalust õnnetuste vältimiseks
Ümberpaigutamise viisid ja põhjused
Kuidas hüdroplaani peatada
