Mis puutub autodesse, siis miski ei takista teid sihtkohta jõudmast nagu rehv puruks. Ja kui teil pole aimugi, kuidas rehvi täis pumbata, peate ootama kedagi, kes seda teeb. Säästke aega ja jätke vahendaja vahele, õppides rehve ise täitma, kasutades meie lihtsaid samme ja asjatundlikke nõuandeid.
Laske end pumbata
Mis puutub autodesse, siis miski ei takista teid sihtkohta jõudmast nagu rehv puruks. Ja kui teil pole aimugi, kuidas rehvi täis pumbata, peate ootama kedagi, kes seda teeb. Säästke aega ja jätke vahendaja vahele, õppides rehve ise täitma, kasutades meie lihtsaid samme ja asjatundlikke nõuandeid.
1
Kontrollige oma rehvirõhku
Investeerige heasse rehvimõõdikusse ja hoidke seda alati oma autos hädaolukordade ja üldise turvalisuse tagamiseks.
"Ärge hankige viie dollari" cheapo "," soovitab selle omanik Matt Allen Virginia autoteenindus Phoenixis, Arizonasja peremees Põrkeraud kaitserauale
Vaadake meie õpetusest üksikasjalikku ülevaadet selle kohta, kuidas rehvirõhku samm-sammult kontrollida.
2
Leidke oma õhuallikas
Ükskõik, kas teil on kodus pump või suundute bensiinijaama, veenduge, et parkite tühja rehvi pumbale piisavalt lähedale, et vältida vooliku manööverdamist ebamugavates asendites.
"Soovite vältida voolikuga auto värvi puudutamist, sest see kriimustab auto värvi," ütleb Allen.
3
Hakka pumpama
Eemaldage oma klapivarre ja seejärel asetage voolik varre kohale, nagu te tegite rehvimõõdikuga. Mõni rehv on täis lämmastikku - eriti uuemates mudelites. See aga ei tähenda, et teie rehvid ei saaks õhku kasutada.
“Igale lämmastikuga täispuhutud rehvile saate lisada tavalist suruõhku. Tavalise õhu kasutamine lahjendab ainult rehvi lämmastiku puhtust, ”ütleb Allen. „Laske oma tavalisel teeninduskeskusel järgmisel rehvil [rehv] lämmastikku täita.”
Üldiselt pumbatakse rehvi iga pooleteise õhuotsiku kinnitamise korral ühe naela ruut tolli kohta, muidu tuntud kui “psi”.
4
Kontrolli uuesti
Kasutades sama protseduuri nagu 1. etapis, kontrollige rehvirõhku, et veenduda, et see on teie omaniku käsiraamatus või juhi poole ukseplaadil täpsustatud ideaalsel rõhul. Kui ei, jätkake õhu lisamist ja kontrollige, kuni saavutatakse sobiv tase. Õhu väljalaskmiseks vajutage südamikku rehviklapi keskel. Allen ütleb, et iga kolme sekundi järel laseb rehv välja umbes ühe psi.
5
Vaheta klapi kate ja mine!
Keerake klapikork kinni ja olete valmis! Tulge teele tagasi.
Veel auto põhitõdesid
10 asja, mida uue auto ostmisel arvestada
Kuidas tühjaks saanud akut käivitada
Kuidas vahetada rehvi tühjaks
