Paljud inimesed usuvad, et nende elu päästmiseks piisab tüüpilistest turvavöödest ja turvapatjadest, kuid kas see on tõsi? Kogu täna kättesaadava tehnoloogia abil pakuvad autotootjad paremaid viise turvalisuse arendamiseks.
Kas olete kunagi kuulnud varukaameratest? Või kuidas on ümbritsevate anduritega? Paljud tootjad loovad igasuguseid seadmeid või lisavad funktsioone, mis peavad silmas ohutust. Riikliku maanteeohutusameti andmetel põhjustas 2005. aastal USA -s liiklusõnnetustes 2,9 miljonit vigastust ja 42 636 inimest. Lisaks inimeste tasule maksavad sellised õnnetused hinnanguliselt 7300 dollarit sekundis. See on 230,6 miljardit dollarit aastas ehk umbes 820 dollarit inimese kohta USA -s. "BestStuff.com teatab," Luksusautode tootja Lexus on isegi käivitanud sellel teemal terve reklaamikampaania 2008. aasta RX 350 maasturile, mis toob esile sõiduki aktiivsete turvasüsteemide eelised. ”Mida peaksite siis otsima, kui soovite kõike seda ja enamat?” Vaadake neid valikud:
Sõiduki stabiilsuskontroll (VSC) võrdleb juhi kavandatud suunda rooli- ja pidurdussisendites sõiduki reaktsiooniga külgkiirenduse kaudu, pöörlemist ja üksikuid rattakiirusi ning seejärel pidurdab üksikuid esi- või tagarattaid ja vähendab liigset mootori võimsust, kui see on vajalik alajuhitavuse või ülejuhitav.
Inglise keeles? Kuigi see ei saa ületada auto füüsilisi piire, võib VSC (või ESC) aidata juhil kontrolli säilitada. Kohanduvad esitulede süsteemid (AFS) suunavad lähitulelaternaid ükshaaval horisontaalsuunas vastavalt juhtimisnurgale ja sõiduki kiirusele. Selle tulemusena võivad need süsteemid parandada nähtavust öistes kurvides, tagades turvalisema sõidu. Mida see teie jaoks tähendab? Pöördesse minnes vaatab juht loomulikult kurvi, kuid traditsioonilised esituled ei järgne. AFS pöörab tegelikult esitulesid, et näha ettepoole nurka. Päris nunnu! Klaasipuhastid on oluline turvaelement. Nüüd pakuvad tootjad kõrgekvaliteedilisi klaasipuhasti labasid, mis aitavad vihma korral nähtavust parandada. Lexus on klaasipuhastite labad astunud sammu edasi, arendades olemasoleva vihmasensori, mis tuvastab ja reageerib automaatselt, kui esiklaasile kogunevad veetilgad. Rehvirõhk on midagi, mida me mainime palju ja seda mõjuval põhjusel. AAA korraldatud küsitluse kohaselt ei tea 85 protsenti autojuhtidest, kuidas oma sõiduki rehvirõhku kontrollida. Kuid rehvirõhk võib suuresti mõjutada seda, kuidas teie auto teed haardub. Rehvid võivad mõjutada sõiduki pidurdus-, kiirendus- ja juhitavust. Kui otsite head turvaelementi, vaadake rehvide rõhu jälgimissüsteemiga autosid. Olge seal turvaline!
