Piduriklotside kulumine
Üksikasjad: Mehaaniku sõnul on teie piduriklotsid kulunud ja need tuleb välja vahetada.
Kohtuotsus: Kui padjad on kulunud, ärge oodake. Kui te pole kindel, kas teie mehaanik tõmbab teie ketti, paluge vanadel osadel veenduda, et need on tõesti kulunud. See on nii kulude kui ka ohutuse küsimus. Kui seda tehakse õigeaegselt, võib teil vaja minna ainult padjandeid, kuid kui ootate liiga kaua, peate vahetama nii padjad kui ka kettad. Ohutuse seisukohalt ei tohiks autoga sõita, kui padjad või kettad on kulunud üle lubatud piiri.
Õlivahetus
Üksikasjad: Kiire määrdepoe mees ütleb, et peate õli vahetama iga 3000 miili järel.
Kohtuotsus: See oli ammu tõsi, kuid nii õli kui ka mootorid on kaugele jõudnud, kallis. Järgige omaniku käsiraamatus olevat teavet. Mõned sõidukid võivad sünteetiliste õlide kasutamisel läbida palju rohkem kui 7500 miili. Mittesünteetilise õliga sõidukitel tuleks õli ja filter vahetada iga 5000 miili järel. Kasutage tootja soovitatud õlitüüpi, et parandada läbisõitu ja vältida mootori kahjustamist.
Jahutusvedeliku loputus
Üksikasjad: Teie kasutusjuhendis öeldakse, et teie auto peab jahutusvedelikku loputama, kuid teil pole lekete või ülekuumenemisega probleeme olnud.
Kohtuotsus: Jahutusvedeliku loputamiseks võite veidi oodata, kuid ärge eksige, seda tuleks teha tehases määratud ajavahemike järel. Jahutusvedelik on tõsine tööhobune. See mitte ainult ei hoia mootorit jahedana, vaid määrib ka veepumpa ning kontrollib radiaatori ja mootori sees korrosiooni. Jahutusvedelik puutub kokku väga kõrge temperatuuriga ja aja jooksul muutub see happeliseks, mis võib kahjustada radiaatorit, veepumpa ja voolikuid. Jah, see on halb asi.
Rehvide joondamine
Üksikasjad: Olete viimasel ajal ületanud palju suuri kiirusepiiranguid ja arvate, et peate võib -olla rehvid joondama. Kas see on midagi, mida peate tegema ja millised on ootamise riskid?
Kohtuotsus: Kui viite oma auto poodi ja ütlete, et olete läbinud palju kiirusepiiranguid, ütleb mehaanik teile tõenäoliselt, et vajate rehvide joondamist, isegi kui te seda ei tee. Kui te pole lennanud üle kiirusepumpade, ei pruugi te joondamist vajada. Vaadake oma rehve. Kas teil on ebaharilik rehvi kulumine? Kui näete kulumist ainult mõlema esirehvi välisküljel või ainult mõlema rehvi sees, peate rehvid joondama. Kui ebatavalist kulumist pole, siis ärge seda tehke. Kui kuulete klõbinat või kõristamist või kui auto tõmbab ühes suunas, vajate tõenäoliselt rehvi joondamist. Kui olete otsustanud, et teie sõiduk vajab joondamist, hoolitsege selle eest nii kiiresti kui võimalik, et pikendada rehvide eluiga.
