Mänguasi? Auto "Da Vinci kood"? Golfikäru? Daimler Chrysleri auto Smart, mis oli Euroopas juba tohutu hitt, ajas 2007. aasta Detroidi autonäitusel mõned USA tarbijad segadusse, kuid turustaja Roger Penske – üks edukamaid. motospordiga tegelevad võidusõiduautode ja radade omanikud, UnitedAuto Groupi esimees ja kellelegi pole võõras see, mis teeb suurepärasest autost – on kindel, et võimas ime sobib ideaalselt USA linnasõiduks autojuhid.
Mida tahavad linnas elavad naised autost? J.D. Power and Associates'i andmetel on selle loendi tipus ohutus, väike keskkonnamõju ning sõidu lihtsus ja mugavus. Rääkimata millestki armsast. Maa- ja äärelinna naised kipuvad reisima pikemaid vahemaid ja kandma rohkem kraami kui linnaelanikud, sealhulgas rohkem reisijaid. Linnanaised kasutavad tavaliselt oma sõidukeid kooli või tööle edasi-tagasi pendeldamiseks, keskmiselt vähem kui kolm miili ühe reisi kohta, kusjuures vähem lapsi reisib ringi. Smart on ehitatud seda draiverit silmas pidades.Keskkonnamõju
Kahe reisijaga mudelil on tavaliste sõiduautode kütusesäästlikkus peaaegu kaks korda suurem, kiirusel umbes 40–50 miili galloni kohta. Väike suurus ja suurepärane kütusesäästlikkus jätavad väikese keskkonnajalajälje. Ehitatud ummikute leevendamiseks linnas, üks või kaks inimest Smartis, võrreldes sama arvuga viiekohalises sedaanis või suur linnamaastur on palju keskkonnasõbralikum valik, eriti kitsastes linnades nagu Boston, New York, San Francisco ja Seattle. Smartil on muid keskkonnaboonuseid. Terasest Tridioni raam – selleni jõuame minuti pärast – on kaetud pulbervärviga, mis on keskkonnale palju vähem kahjulik kui traditsioonilised värvimismeetodid. Lisaks on kergplastist kerepaneelid täielikult taaskasutatavad.
Väiksemad autod on oma olemuselt teistele teedel liikuvatele autodele vähem nähtavad kui nende ülimaasturid. Nutikate autode – ja kõigi väikeste sõidukite, sealhulgas Mini Cooperi ja Miata – juhtide ülesandeks on juhtida rohkem kaitset. Mõelge teadlikkusele, mida näitaksite 18-rattalise kõrval väikese sportautoga sõites. Sellegipoolest pakub Smart turvafunktsioone paljudel autodel, mis on kaks korda suuremad kui puuduvad. Paljud Smarti kriitikud märgivad, et selle väiksus peab tähendama madalamat krahhireitingut. Kuigi seda pole veel ametlikult testitud, ütles Smarti president Dave Schembri: "Auto on disainitud saada nelja tärni avariireiting” National Highway Traffic Safety Administration esi- ja külgkokkupõrkes testid. Smart on ehitatud ümber Tridioni turvaelemendi, jäiga terasraami, mis neelab suure osa kokkupõrke löökidest. Samuti edastab rakk osa kokkupõrkel tekkinud energiast teise auto kokkupõrkes olevatele kortsumistsoonidele. Sõiduki tagaosas asuv mootor on ette nähtud libisema sõitjateruumi alla, mitte sõitjate poole tahalöögi korral. Sõiduki esi- ja tagaosas on kokkupõrkeid absorbeerivad konstruktsioonielemendid, mis toimivad tugeva kokkupõrke korral kortsumistsoonidena. Uste alumiiniumtoed ning esi- ja külgturvapadjad loovad auto palju turvalisemaks, kui esialgu paistab.Linnasõidu mugavus
Smart on umbes poole väiksem kui Honda Accord. 8,8 jala pikkune Fortwo mahub pea ees parkimiskohta, kuhu mahuks isegi kompaktauto ainult pikkuses. See tähendab, et kaks Smarti mahuvad kohale, kuhu mahuks ainult üks suurem sõiduk. Mõned Euroopa linnad on loonud isegi ainult nutika parkimise seni kasutamata tolli tänavapinnast. Teine mugavus näib olevat Smarti manööverdusvõime. "Kui sõidate väikese kiirusega linnaolukordades, võib väikeauto olla parem alternatiiv," ütles maanteeohutuse kindlustusinstituudi pressiesindaja Russ Raider.Hind
Linnanaised, kes otsivad pakkumist linnasõiduautole, on Smarti hinnasildiga rahul. Alates 11 000 dollarist kuni 15 000 dollarini on auto suurepärane võimalus naistele, kellel on suur linnaüür, mille pärast muretseda. Auto kütusesäästlikkus suurendab kulude kokkuhoidu veelgi.” Kui inimesed pendeldama sõidavad, on nad sageli üksi, miks nad siis tahaksid võtta enda kanda neljakohalise sõiduki maksumuse?” küsib Roger Penske. "Smart saavutab üle 40 mpg ajal, mil kütusekulud on kõrgemad, kui ma kunagi mäletan. See on suure tihedusega turu jaoks mõeldud metrooauto.” Aga Smarti lähim konkurent Mini? Penske ei pea seda üldse konkurentsiks. "Tüüpiline Mini on 6000–7000 dollarit kallim," ütles ta, "ja omamiskulud on suuremad."Aga kas see on armas?
Olgu, me oleme tüdrukud. Ohutus, läbisõit, bla, bla, bla. Kas see on armas? Täiesti. Detroidi autonäitusel kogunes rahvast auto juurde — meil oli raske pildistada, ilma et keegi tahtmatult kaadrisse astus! Nutikas on kindlasti pilkupüüdev, kasvõi juba sellepärast, et see on nii erinev sellest, mida oleme harjunud teel nägema. Saadaval on kabriolettmudel ja teistel mudelitel on toonitud, poolläbipaistev kõvaplastist katus. Autol on vahetatavad kerepaneelid, mis võimaldavad omanikul muuta sõiduki vähem kui pooleteise tunniga lihtsalt täiesti erinevat värvi. Smart on ehitatud linnajuhti silmas pidades. Ligi 800 000 on müüdud 36 riigis üle maailma. See ei pruugi olla Montana karjakasvataja või Peoria jalgpalliema auto, kuid see on suurepärane võimalus liikvel olevale loomingulisele linnanaisele, kes on huvitatud nii vormist kui ka funktsioonist. Ja see on armas!
