Kasutatud auto ostmine on igaühele keeruline, kuid mõnikord on meil naisena veelgi raskem. Müüjad võivad mõnikord meid ära kasutada, eeldades, et me ei tea autodest palju. Mõnikord räägivad nad meiega, proovivad meid eksitada või lihtsalt müüvad meile sidrunit, sest me pole kindlad, milliseid punaseid lippe kasutatud sõidukist otsida, isegi kui auto välispind näeb lihtsalt välja!
Veel: Parim viis oma kiisusid rikkuda - hoidke neid tervena
Kui kasvasite koos isaga, kes õpetas teile minusuguseid autosid, ei pruugi te seda artiklit vajada. Aga kui teil on probleeme oma õlipanni pideva kiiruse pakiruumist eristamisega, lugege edasi! Siin on neli kohustuslikku küsimust kvaliteetse kasutatud auto ostmiseks üksikuna.
1. Milline on sõiduki hooldusajalugu?
Üks tähtsamaid asju, mida kasutatud sõiduki kohta teada tuleb, on see, kui hästi selle eest on hoolitsetud ja millised võivad selle pikaajalised probleemid olla. Auto võib väljastpoolt ilus välja näha ja proovisõidul korralikult hakkama saada, kuid olla siiski täielik rämps.
Kui mootorit, käigukasti ja jahutussüsteeme ei ole korralikult hooldatud, võib see tähendada kapitaalremonti. See ei kõrvalda sõidukit kohe ostuna, kuid see peaks kindlasti arvestama küsitava hinnaga ja teie läbirääkimistega.
Sõiduki ajaloost hea ettekujutuse saamiseks küsige sõiduki ajaloo aruanne - iga hea mainega edasimüüja annab selle dokumendi tasuta. See annab teile ülevaate sõiduki korrapärasest hooldusest, sellest, kui palju omanikke tal on olnud ja kas see on olnud suurõnnetuses või tõsiselt remonditud. Mõnel sõidukil võib olla ka hoolduspäevik, kus varasemad omanikud on registreerinud üksikasjalikuma ülevaate regulaarsest hooldusest.
Kui auto on varem kokku kogutud, tal on ebaregulaarsed hoolduslogid või omanik keeldub seda teavet edastamast, võib see olla punane lipp.
Veel: Kuidas osta kasutatud iPhone ja mitte lõpetada kasutu tellisega
2. Mis tüüpi tiitel sõidukil on?
Kasutatud auto ostmisel võib kokku puutuda kolme peamist tüüpi autode nimetusi: tühjendada, päästa ja ümber ehitada või rekonstrueerida. Seal on palju muid tiitlitüüpe, kuid just neid kohtate kõige tõenäolisemalt.
Kui vähegi võimalik, valige kasutatud auto ostmisel selge pealkirjaga auto. Selge pealkiri tähendab, et autol on puhas ajalugu ja see pole kunagi olnud tõsises õnnetuses.
Päästetud ja rekonstrueeritud autodega autod on minevikus tõsiselt kahjustatud ja tõenäoliselt arvati „täielik kahju”, mis tähendab, et auto remondikulud on suuremad kui hinnanguline maksumus sõiduk. Päästeautod võivad olla raskem kindlustada, kuna auto tegelikud kahjustused on sageli teadmata. Päästepealkirju on samuti peaaegu võimatu edasi müüa, nii et kui kaalute selle ostmist, siis teadke, et sõidate sellega seni, kuni rattad maha kukuvad.
Ümberehitatud või rekonstrueeritud pealkirjad on parem valik. See tähendab, et auto oli varem märgitud päästmiseks, kuid on remonditud ja edasimüügiks professionaalselt kontrollitud. Kui kaalute seda tüüpi tiitliga auto ostmist, otsige alammärgendit, mis ütleb teile, kuidas auto algselt kokku arvutati. Vältige üleujutustega kokku puutunud autode ostmist, kuna neil võib olla suurem tõenäosus näidata allpool kahjustusi, mida kontrollimise ajal ei tuvastatud.
3. Mis on sõiduki sinise raamatu väärtus?
Külastades on lihtne uurida tasuta ostetava sõiduki Kelley Blue Booki väärtust nende veebisait. See aitab teil paremini mõista sõiduki hinnangulist edasimüügi väärtust, võrreldes seda esinduse või eramüüja hinnakirjaga.
Kui erinevus on üle mõnesaja dollari, võib see muret tekitada. Erinevatel markidel ja mudelitel on mõnes piirkonnas suurem nõudlus ning sõiduk võiks olla varustatud ka järelturu soodustustega, mis lisavad selle väärtust. Mõlemal juhul on suur erinevus sinise raamatu väärtuse ja hinnakirja vahel põhjust küsida rohkem küsimusi ja võite tõenäoliselt rääkida müüjal, et ta teiega hinna üle koostööd teeks. Parema pakkumise saamiseks on siin mõned läbirääkimisi ja näpunäiteid alates Mehelikkuse kunst mis võib osutuda kasulikuks kõigile.
4. Kas põhisüsteemid näitavad punase lipu probleeme?
Kuigi on ideaalne viia oma auto kogenud mehaaniku juurde, et see enne ostmist üle vaadata, tuleb mõnikord palju ette ja peate kiiresti tegutsema. Kui olete üldse käepärane, on üsna lihtne kontrollida kasutatud auto peamisi süsteeme punase lipu probleemide osas.
Üldiselt tuleb kõige kiiremini kontrollida mootori ja käigukasti õli, pidureid, mootori võimsust, kliimaseadet ja jahutusvedelikku, raami ja heitgaase.
Mõned asjad, mida meeles pidada:
- Kui mootori- või käigukastiõli on liiga määrdunud või selles on metallist laike või kui autol on ilmseid lekkeid, ÄRGE ostke autot, kuna sellel on tõenäoliselt halb mootor või käigukast hooldus.
- Kui sabatoru eraldab magusa lõhnaga auravat suitsu, ÄRGE ostke autot, kuna sellel võib olla lekkiv või puhutud pea tihend.
- Kui auto ei istu maapinnal tasaselt, ÄRGE ostke seda, kuna see võib viidata konstruktsiooni kahjustustele.
- Kas mootor viivitab liigselt, kui kiirendate või teete kummalisi hääli? Kas kapoti all on kulunud või pragunenud vööd? Kas armatuurlaual põlevad hoiatustuled? Kas pausid krigisevad või võtavad kaua aega, et masenduda? Need asjad võivad põhjustada muret. Põhjalikuma kontrolli tegemiseks järgige seda 27-punktilist kontrollnimekirja.
Kuigi kasutatud auto ostmine võib säästa tonni raha, võib olla raske teada, millised autod on soodsad ja millised on sidrunid, mis näevad kenad välja, kuid ei ole usaldusväärsed. See on eriti raske üksikutel naistel, kuna me pole sageli nii teadlikud auto toimimisest ja sellest, milliseid punaseid lippe kasutatud ostmisel otsida. Mul vedas, et mul oli lapsevanem, kes õpetas mind oma autot hooldama ja suuri probleeme ära tundma. Kui teil ei vedanud, siis loodetavasti annab see juhend teile parema ettekujutuse sellest, mida otsida, millest põgeneda ja kuidas saada kasutatud auto ostmisel oma dollari eest parim pakkumine.
Veel: Pokémon Go on lastele lööklaine, kuid vanemate jaoks on see õudusunenägu
