Isegi kui olete fantastiline juht, on alati natuke arenguruumi. Need professionaalsed autojuhid rääkisid meile, kuidas seda tehakse.
Kas sa arvad, et tead piisavalt, et teed juhtida? Oleme valmis kihla vedama, et te ei tea kõike, mida teada võiksite sõitmine. SheKnows võttis mõne professionaalse autojuhi õppetunni ja me jagame teiega oma uusi teadmisi.
Käivitage oma mootorid
Hea sõitmine algab juba ammu enne teelt väljatõmbamist, ütleb professionaalne võidusõiduautojuht Simon Pagenaud. Ta on INDYCARi sõitja ja 2010. aasta Ameerika Le Mans Series - sarja, mis sõidab teedel, mitte radadel, meister. Pagenaud sõnul peaksite alati kontrollima rehvirõhku, enne kui mõtlete autosse istumise peale.
"Kontakt maapinnaga on 90 protsenti meie ohutusest," ütleb ta.
Samuti soovitab ta kontrollida oma esitulesid, selgitades, et „teiste nägemine võib takistada meid õnnetusse sattumast”.
Lõpuks tuletab Pagenaud kõigile meelde turvavöö kinnitamist, enne kui nad mõtlevad oma auto käivitamisele.
"See on ainus viis mitte saada löögi korral mürsuks," ütles ta.
Näpunäide: Sõitmisega on seotud palju teadmisi ja oskusi. See pole ainult lihtne rool ja pedaalid. Pöörake tähelepanu nendele näpunäidetele, et järgmisel korral tänavale tulles turvalisem kogemus saada.
Lara Tallman, professionaalne autojuht ja Skullcandy Team Nissani omanik, ütleb, et see on sama oluline oma peeglite kontrollimiseks enne kui teele asute.
“Nagu enamik naisi, jagan vahel autot mehega, kes on istmel palju pikem. Ma ei näe isegi peegleid välja ilma suurema reguleerimiseta. ”
Tallman ütleb, et tahavaatepeeglit tuleb reguleerida nii, et näete oma tagaakent ilma keha venitamata või liigutamata. Küljepeeglid tuleks reguleerida auto küljest kaugemale ja silmade kõrgusele, nii et näete otse taha.
"Peate ikkagi pimeala kontrollima," ütleb Tallman. "Ma arvan, et siin pole küsimus selles, kuidas teie peegleid reguleeritakse [ja] rohkem nende tegelikust kasutamisest. Kasutage oma peegleid pidevalt. Tea, kes su ümber on. ”
Teele asuma
Kui olete teel, tähendab sõitmine enamasti tähelepanu ja teele keskendumist. Paljudele meist meeldib kasutada oma auto aega moosiseansidena, kuid see ei pruugi olla parim aeg oma lemmikmuusikate helitugevuse suurendamiseks.
"Oluline on oma mootorit kuulda," ütleb Tallman. "See ei ole tavaline, kuid asjad lähevad katki ja mootori müra või vedrustuse heli muutmine võib anda teile probleemi varajase hoiatuse. Samuti on turvalisem kuulata liiklust enda ümber. ”
Liiklust kuulates veenduge, et ka seda vaatate. Tallman ütleb, et teie silmad peaksid alati liikuma, skaneerides mitu autot teie ees ja kõiki teie peegleid.
"Harjutage olema väga teadlik kõigest teie ümber," ütleb ta. "Kui olete suure veoki taga ja ei näe - liikuge."
Hädaolukorras
Halbu asju juhtub teedel isegi headel juhtidel. Kõige olulisem asi, mida teha, kui soovite sellest ühes tükis välja tulla, on jahe. Me teame, et lihtsam öelda kui teha, aga andke endast parim. Kui teil on hullumeelne hetk tasane pea, saate meeles pidada, kuidas olukorda parandada.
Kas teate, mida teha, kui peate kiiruga peatuma? Esimene samm on teada saada, milline pidurisüsteem teie autos on.
"Kaasaegsed autod on selles palju paremad kui peaaegu iga juht," ütleb Tallman. „Esiteks teadke, kas teie autol on ABS [mitteblokeeruv pidurisüsteem] - see võib olla piisavalt vana, et seda pole. Tavalistes tingimustes lase ABS -il tööd teha. ”
Tallman ütleb, et kui teie auto on varustatud ABS -iga ja peate kiiresti peatuma, on kõige parem vajutada kõvasti pidurit.
"Tunnete, kuidas ABS hakkab tööle ja tunnete pedaalil vibratsiooni," lisas ta.
Asjad muutuvad aga siis, kui teie auto liigub jääga suunas, kuhu te ei soovi.
"Lahtise auto lahendamiseks on tavaliselt vaja liumäele juhtimist," ütleb Tallman. "Kui pöörate vasakule, kuid tagakülg libiseb paremale, tuleb rooli õrnalt paremale pöörata."
Lisaks õnnetusele on üks hirmutavamaid hetki, millega autojuhid teel silmitsi seisavad, rehvide puhumine ja keegi ei tea seda paremini kui võidusõiduautojuht. Teie auto muutub hetkega ebakindlaks ja raskesti juhitavaks, eriti suurel kiirusel.
"Kui rehv puhub välja, muutub auto ebastabiilseks," ütleb Pagenaud. "Mida sa tahad teha, on peatuda. Soovitan mitte proovida piduril seista, vaid aeglaselt aeglustada, pannes auto neutraalasendisse (automaatkäigukast) või lahti ühendades (manuaalkäigukastid) ja astuge seejärel õrnalt piduripedaalile, et aeglustada autot, hoides samal ajal rooli võimalikult sirgena. ”
Veel näpunäiteid SheKnowsilt
Olge valmis: mida teha, kui olete hätta jäänud
Näpunäiteid vihmaga sõitmiseks
Kallistage kõverat: kuidas pöörduda nagu proff
