Schützen Sie Ihre Familie unterwegs. Diese zehn Fahrzeuge haben einige der niedrigsten Sicherheitsbewertungen des Insurance Institute of Highway Patrol und der National Highway Traffic Administration. Erfahren Sie, was Sie bei der Suche nach einem neuen Familienfahrzeug vermeiden sollten.
1. Jeep Wrangler
Bildnachweis: Jeep
Der Jeep Wrangler rangiert aufgrund seiner Seitenaufprallbewertung von Schlecht vom Insurance Institute of Highway Patrol (IIHP) auf der Liste für ein sicheres Familienauto. Eine mäßige Punktzahl von 3 von 4 Sternen aus den Überrollraten der National Highway Traffic Administration, der Crash Tests ergaben eine marginale Einstufung für Kopfstützen und Sitze sowie schwere Verletzungen des Fahrers Torso. Darüber hinaus ist die Zuverlässigkeitsbewertung extrem niedrig, was für wachsende Familien sehr besorgniserregend ist.
2. Jeep-Kompass
Bildnachweis: Jeep
Der Compass, ein weiteres Jeep-Fahrzeug mit niedrigen Sicherheitsbewertungen, erhielt 3 von 5 Sternen als Gesamtsicherheitsbewertung. Dieser mittelgroße SUV erhält eine 4 in den Überschlagsraten und hat großartige Seitenaufprallbewertungen. Die Frontal-Crash-Bewertung ist jedoch im Durchschnitt, während der Rücksitz klein und eng ist, was für wachsende Familien unbequem und potenziell gefährlich sein kann.
3. Chevy Colorado
Bildnachweis: Chevrolet
Ein weiteres Fahrzeug, das laut IIHS mit schlechten Seitencrash-Bewertungen aufgeführt ist, ist der Chevy Colorado, und es ist definitiv nicht einer der sichersten Lastwagen für Familien. Obwohl das Fahrzeug über eine 4-Sterne-Überschlagsbewertung verfügt, schneidet es in Bezug auf Fahrer- und Beifahreraufprall, Kopfstützen, Sitze und Dachfestigkeit nur marginal ab. Darüber hinaus wird die Sicherheitsbewertung des Kopfschutzes der Passagiere als mäßig eingestuft, während die Gesamtstruktur als mangelhaft bewertet wurde. Im Jahr 2011 wurden bestimmte Modelle des Chevy Colorado aus dem Jahr 2012 zurückgerufen, weil sie aufgrund eines fehlerhaften Gurts die Sicherheitsnorm 208 des Bundes für Kraftfahrzeuge „Insassenaufprallschutz“ nicht erfüllten. Die Eigentümer wurden ermutigt, GMC bei Fragen anzurufen.
4. PT-Kreuzer
Bildnachweis: IIHS
Obwohl der PT Cruiser nicht mehr als Neuwagen verkauft wird, zählt er zu den schlechtesten Sicherheitsbewertungen. Da der PT Cruiser bei einem Seitenaufprall sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer und den hinteren Passagieren Verletzungen zufügt, ist er für jede Person im Fahrzeug fast unsicher. Aus diesem Grund ist die Gesamtsicherheitsbewertung des PT Cruiser schlecht und hat eine hohe Auswirkungsbewertung bei Kollisionstests.
5. Kia Rio
Bildnachweis: Kia
Der Kia Rio hat sich im Laufe der Jahre in puncto Sicherheit definitiv verbessert. Es ist jedoch immer noch nicht perfekt. Sparsam und funktional schneidet dieser Kompaktwagen in seiner Gesamtsicherheitsbewertung nur durchschnittlich und beim Frontlippenschutz schlecht bei Verletzungen ab. Der Seitenaufprall ist bei neueren Modellen marginal, bei älteren Modellen jedoch schlecht.
6. Suzuki SX4
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Obwohl der Suzuki SX4 eine gute Bewertung für seine Crashtest-Gesamtbewertung und den Seitenaufprall erhält, erhält er nur eine marginale Bewertung für die Dachfestigkeitsprüfung. Dieses kleinere Fließheck erweist sich bei Überschlägen als gefährliches Gut und kann sowohl für Fahrer als auch für Beifahrer unsicher sein. Darüber hinaus erhielt der SX4 beim Heckaufprallschutz und der Kopfstütze nur eine Marginal-Bewertung. Da es kompakt ist, gibt es auch nicht viel Platz für den Fahrer oder die Passagiere auf den Rücksitzen.
7. Mazda CX-9
Der Mazda CX-9 ist ein weiteres Fahrzeug, das für den Heckaufprallschutz und die Dachfestigkeit gemäß IIHS als Marginal eingestuft wird. Der SUV erhält 4 von 5 Sternen für das Überrollen gemäß der National Highway Safety Administration und bewertet nur 3 Sterne für die Frontcrash-Sicherheit. Der CX-9 ist nicht das langlebigste Fahrzeug und verspricht nicht den dauerhaften Schutz, den die meisten Familien suchen.
8. Hyundai-Akzent
Als einer der günstigeren Kleinwagen erhielt der Hyundai Accent in den vergangenen Jahren gute Bewertungen für Sicherheit und Wertigkeit. In den jüngsten Tests für die Akzente 2014 stellte das IIHS jedoch fest, dass die Sicherheitsbewertungen insgesamt als schlecht eingestuft wurden. Der Frontschutz mit kleiner Überlappung wurde als „Schlecht“ mit niedrigen Bewertungen bewertet, da er den Fahrern erhebliche Verletzungen zufügte für die Struktur und den Sicherheitskäfig, während der Seitencrash eine Durchschnittsbewertung und nur Marginal für den Rumpf erhielt Schaden. Die Gesamtzuverlässigkeit der Limousine beträgt 3 von 4 Sternen, ohne Innenpolsterung.
9. Honda fit
Bildnachweis: Honda
Von den US-Nachrichten als das drittgünstigste Auto des Jahres 2013 eingestuft, hat der Honda Fit tatsächlich schlechte Crashtest-Ergebnisse für die kleine Überlappung der Front und des Sicherheitskäfigs erzielt. Bei einer guten Bewertung für den Seitenaufprall insgesamt ergeben sich aufgrund der Beinfreiheit einige Schäden am Becken und an den Beinen. Der Honda Fit erweitert das Modell 2015 von einem Vier- auf einen Fünf-Personen-Fahrzeug und ist etwas kompakter für den Platz auf der Rückbank. Vor diesem Hintergrund gibt es jedoch nicht viel Stauraum im Kofferraum.
10. Fiat 500
Ein weiterer Rückgang der Sicherheitsbewertungen in letzter Zeit ist der Fiat 500. Wie der Hyundai Accent beweist der Fiat, dass er sowohl in der Front mit kleiner Überlappung als auch in der Struktur schlechte Platzierungen hat. In Crashtests des IIHS wird gezeigt, dass der Fahrer-Dummy beim Aufprall aus dem Fahrzeug ausgeworfen wird, während der Beifahrer-Airbag nicht zum vollständigen Schutz entfaltet. Mit beengtem Laderaum und begrenzten Sitzplätzen ist der Fiat 500 wahrscheinlich eines der am wenigsten idealen Autos für Familien.
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